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28.03.2009, 17:42
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.07.2008
Ort: halstenbek
Fahrzeug: e38-730d 9.99
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autobild klasik:der rostet nie mehr
moin ,ich fahre nun meinen dicken seit mai 08 und bin sehr zufrieden.naja kosten verursacht er auch aber wesentlich weniger als ein neues auto in dieser klasse.und nach hannover muss ich mit meinem 730 d auch nicht und will ich auch nicht.
so nun habe ich mir die aktuelle auto bild klassik geholt und habe darin gelesen,dass man mit trockeneisstrahlen des unterbodens den unterboden schonend freilegen kann.er wird sauber wie ein neuwagen.dann wird ggf. geschweisst und beilackiert dann abriebfestes wachs und dauerhaft kriechendes fett für die hohlräume auf-und eingebracht.
für den in autobild vorgeführten mb 230 te kostet der spass ca.1500 eu.
ich will eigentlich meinen 7er ewig behalten und muss ihn dann natürlich entsprechend pflegen und geld reinwerfen.
vielleicht wird er ja mal ein klassiker,man weiss ja nie.
könnte das was sein oder ist der unterbodenschutz vom werk aus schon ziemlich perfekt?
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28.03.2009, 19:47
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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der unterboden ist nicht das problem es werden die davor die türen, kofferraum und evt die radläufe abrosten
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28.03.2009, 20:51
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Der Unterboden ist bei BMW i.d.R. recht gut geschützt. Achte eher auf Türkanten, Motorhaube über den Scheinwerfern, Radschalen, Schiebdachecken, Ecken der Frontscheibe, hinten an der Kante zum Stoßfänger...
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BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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