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BMW 7er, Modell E32 |
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25.06.2009, 18:55
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#1
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Benutzertittel?
Registriert seit: 29.02.2008
Ort: Böbingen/Rems
Fahrzeug: E32-730i BJ 08/89 Schalter Chromeline
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ölwanne wechseln...
hallo zusammen,
ich habe mir meine ölwanne zerschrubbt... und muss diese nun wechseln, da das öl nicht mehr drin bleibt 
ölwanne hab ich schon bei ebay geschossen, dichtung kauf ich noch beim teilehändler des vertrauens...
nun die frage- was mus ich tun um diese wanne zu wechseln- ist vermutlich aufwändig?!
bin dankbar für beschreibungen und links zu dem thema...
vielen dank zusammen...
__________________
...vergilbter Wohlstand? bei einer DM/Liter Super war E32 auch nicht mehr Wohlstand als heute...
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25.06.2009, 23:05
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 09.02.2008
Ort: Königsbronn
Fahrzeug: BMW E32 730iA V8 (09.12.93) 160KW/218 PS Fzg.Id.Nr.WBAGD21030DF28198, OPEL OMEGA Bj. 06 2001 DESIGN EDITION und BOSE soundsystem 180 PS 2,6 l V6
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Hallo,
Meine Empfehlung,
Kauf dir gleich (Dazu) nen Ölfilter mit o-ring , ne neue ablassschraube und 8l Motorenöl (Nach deiner wahl... und bitte nicht die Frage "Welches öl ... ???" da es sonst nen ölthread wird  ). Dann:
1. Öl ablassen
2. Ölwanne abschrauben
3. Alles säubern
4. Dichtung und ölwanne wieder rann
5. Ölfilter wechseln
6. Ölablassschraube rein
7. dann öl rein
und dann wieder Freude am Fahren haben  . Am besten auch gleich die ölwannenschrauben wechseln wenn du schon dabei bist !!!
Mfg. Mirko |
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25.06.2009, 23:29
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.11.2007
Ort: Güntersleben
Fahrzeug: E65 750i (7/2006)
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Zitat:
Zitat von BMW CHECKER
1. Öl ablassen
2. Ölwanne abschrauben
3. Alles säubern
4. Dichtung und ölwanne wieder rann
5. Ölfilter wechseln
6. Ölablassschraube rein
7. dann öl rein
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Wobei sich der Punkt 2 beim M30 etwas schwieriger gestaltet.
Dazu muss der Motor etwas angehoben werden, sonst geht die Wanne nicht raus.
Siehe hier:
 http://www.7-forum.com/forum/5/olwan...eln-53069.html
Habe ich selber schon gemacht, geht also auch in der Einfahrt mit einem Wagenheber 
Gruß
Dominik |
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25.06.2009, 23:36
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#4
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von BMW CHECKER
Hallo,
Meine Empfehlung,
Kauf dir gleich (Dazu) nen Ölfilter mit o-ring , ne neue ablassschraube und 8l Motorenöl (Nach deiner wahl... und bitte nicht die Frage "Welches öl ... ???" da es sonst nen ölthread wird ). Dann:
1. Öl ablassen
2. Ölwanne abschrauben
3. Alles säubern
4. Dichtung und ölwanne wieder rann
5. Ölfilter wechseln
6. Ölablassschraube rein
7. dann öl rein
und dann wieder Freude am Fahren haben . Am besten auch gleich die ölwannenschrauben wechseln wenn du schon dabei bist !!!
Mfg. Mirko |
wenn ich das richtig sehe ist das ein R6... da wird das mit der Wanne etwas stressiger weil du die nicht einfach so runter nehmen kannst wie beim V8...
Ich meine sogar das du den Motor etwas anheben musst weil die VA sonst im Weg ist... beim V8 plumst die so runter aber nicht beim R6... warte mal was die R6 Spezis dazu sagen
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße. 
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26.06.2009, 19:14
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 09.02.2008
Ort: Königsbronn
Fahrzeug: BMW E32 730iA V8 (09.12.93) 160KW/218 PS Fzg.Id.Nr.WBAGD21030DF28198, OPEL OMEGA Bj. 06 2001 DESIGN EDITION und BOSE soundsystem 180 PS 2,6 l V6
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An meine Nachredner
Habe das vorhaben noch nie beim R6 gehabt da mein Damaliger R6 wie eine Breitling-uhr gelaufen ist bis dann i-wann mal der ZK gewunken hat
Mfg. Mirko |
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