Fahrwerk: Querlenkerbuchsen no-name<>Meyle HD<>M5

[Erich]

Hier mal ein Bild das ich in einem alten Thread im E34 Forum gefunden habe. Links von einem Auktionskauf, Mitte Meyle HD und rechts vom M5.
Den linken - hergestellt wahrscheinlich von einem no-name Hersteller mit der Bezeichnung OEM Qualitaet- kann man vergessen, Qualitaet kostet eben etwas mehr

[MR77]

Habe die letzten 2 Jahre die Buchsen von Febi gefahren. Die waren schon wieder völlig fertig.

Letzten Samstag habe ich 2 kompl. Druckstreben Meyle HD eingebaut. Mal sehen, bis jetzt sehr gut.

[Charly.1st]

wüsste mal gern wieviel die verstärkten querlenker buchsen kosten...

danke

[christian 72]

Naja, hab Koppelstangen im Januar von MAPCO verbaut und sind jetzt , nach 13 000km fertig! Der Lieferant sagte aber, sobald ein Lieferant mit erhöhter Rekla Quote auffällt, fliegt er! Und: Die haben MAPCO seit Jahren im Programm....

[Dr.Lazarus]

Abgesehen vom Rost und der etwas dickeren Wandstärke sehe ich beim noname Teil aber auch nur minimale (optische!!) Unterschiede.
Sprich das Plastikteil (grün).

Wieso hat die Aufnahme beim M5 nicht mehr dieses grüne "Dings", das könnte doch (falls das Gummi reisst) schlimmeres verhindern .

Gruß

[Movie222]

Zitat von Dr.Lazarus

Wieso hat die Aufnahme beim M5 nicht mehr dieses grüne "Dings", das könnte doch (falls das Gummi reisst) schlimmeres verhindern .

Gruß

Weil die Gummikostriktion in den M5 Lager eine ganz andere ist. Deswegen gibt es dort keinen Kunststoffeinsatz. Im übrigen scheint nur der Kuststoffeinsatz bei den verschiedenen Lagern (R6-730,735 V8-730,740 V12-750) anders zu sein; der Gummiinhalt ist der gleiche. Bin selbst schon mal ein Jahr die M5 Lager gefahren - war schon besser als die original E32. Jetzt fahre ich PU-Buchsen.

[Erich]

die haben wir vor kurzem ausgebaut aus einem 750iL
 http://s71.photobucket.com/albums/i1...nt=0000441.jpg
Da sieht man so schoen die Bruchstellen. Hat aber lange gehalten, war gute Qualitaet.
 http://s71.photobucket.com/albums/i1...nt=0000440.jpg
 http://s71.photobucket.com/albums/i1...nt=0000453.jpg

und noch mehr
 http://www.bmw7resource.co.uk/mkport...lbum/a_413.jpg
vom E38
 http://www.bmw7resource.co.uk/mkport...lbum/a_417.jpg
 http://www.bmw7resource.co.uk/index....o_show&ida=416

[Schnupperboller]

Hallo erich,

das will ich jetzt aber mal was genauer wissen: Früher hab ich mir immer die Ersatzbuchsen ( ca 50,-Euro ) von BMW geholt, mit der richtigen Nuß und nem guten Schraubstock ging das ja so einigermaßen. Als es im Internet dann komplette Druckstreben für den gleichen Preis gab, hab ich erst mal die gekauft, sehen so aus wie das Teil in der Mitte auf Deinen Foto. Ich hatte aber immer schon den Eindruck, daß die was weicher waren als die Originalen von BMW:
Ich hab immer ne dicke Stange in das Loch gesteckt und mal hin und her gewackelt. Wie stell ich das im ausgebauten Neu-Zustand fest, ob die zu weich sind.
Bei einem 525 tds wackelt die Vorderachse mit dem Teil, bei einem E 32 Tiptop.
Was mich bei den zuletzt gekauften am meisten gestört hat: Keinerlei Hinweise auf nen Hersteller. Weder auf dem Teil noch auf der Packung. Nonamiger geht wohl nicht mehr.

Mfg Schnupperboller

[Erich]

Schuppi,

da duerfte dieser Thread interessant fuer dich sein
 http://forum.e34.de/thread.php?threadid=95955
Powerflex, Powerflex schwarz und Co.

"Die Powerflex gibt es auch noch in schwarz, die sind 90% härter als original. Die hier meist verwendeten lilanen sind 50% härter als original. Schwarze Powerflexlager kannst du über Dick ausm M5-Forum beziehen. "

Powerflex bietet Gauss aus dem E34 Forum an, die kaufen von Meyle komplette HD Querlenker, druecken die HD Buchsen raus und dafuer Powerflex rein.
 http://www.car-parts24.eu/index.php/...lybuchsen.html

[Movie222]

Die Powerflex PU Buchsen sind Mehrteilig und müssen zumindest bei den Druckstreben nicht eingepresst werden, da diese aus 2 Hälften bestehen. Es ist kein spezielles Werkzeug notwendig.