Karosserie: E65 745i Tankdeckelverriegelung - Stellmotor tauschen

[Zaphod-B]

Hallo zusammen,

leider hat die Suche mir nicht wirklich geholfen, daher mal als neues Thema..
Bei meinem 745il 2002 E65 hat die Verriegelung der Tankklappe noch nie funktioniert, ein Umstand, den ich durch Einbau eines neuen Stellmotors gerne beheben würde. Dank schlechtester Erfahrungen beim selben Tausch für einen ML W163 daher mal vorweg die Frage an die Gemeinde...: Wie ist dabei vorzugehen, wie kommt man da am besten ran? Eine kleine Anleitung wär super, ein paar Fotos wären gigantisch. Vielleicht hat ja von Euch schon mal jemand diesen Tausch erfolgreich hinter sich gebracht ?
Schönen "Tank" schon mal vorab.
Matthias

[ACS highliner]

Du musst die beiden Sicherungskästen hinten abschrauben (4 Schrauben). Dann kommst du an den Stellmotor ran.

[Zaphod-B]

Zitat von ACS highliner

Du musst die beiden Sicherungskästen hinten abschrauben (4 Schrauben). Dann kommst du an den Stellmotor ran.

Hi,
super, vielen Dank, hilft erst einmal tendenziell
Geht das problemlos oder laufe ich Gefahr, die Elektronik zu "schrotten" bzw. muss ich noch diverse Kabel vorher abpflücken ? Ich habs beim BMW noch nie gemacht, mir aber bei meinem Vorgänger ML55 DERMASSEN die Knochen aufgerissen bei dieser Aktion....
Auch zum Thema Notentriegelung hab ich hierzu noch nirgends was finden können, nur für den E38...
Dank
Matthias

[ACS highliner]

Naja, wer an der Elektrik fummelt, sollte schon besser die Batterie abklemmen. Auch wenn es nur ein passives fummeln ist.
Aber in der Regel passiert da so nix.

[Zaphod-B]

Zitat von ACS highliner

Naja, wer an der Elektrik fummelt, sollte schon besser die Batterie abklemmen. Auch wenn es nur ein passives fummeln ist.
Aber in der Regel passiert da so nix.

DAS wär schon mal eine Idee...(wenn auch bei mir etwas dämlich, weil ein Gastank in der Mulde verbaut ist....) naja, mal sehen...(Riiiisikoooooo)
sobald es mal ein wenig wärmer draussen wird, gehe ich das mal an. Die Frage ging dann eher in die Richtung, ob man die "Kästen" einfach lösen und ohne weitere Demontagen so weit "weg" schwenken kann, dass man problemlos an den Stellmotor kommt. Klingt, als hättest Du das schon hinter Dir ?

Danke schön auf jeden Fall
Matthias

[peterpaul]

Zitat von Zaphod-B

DAS wär schon mal eine Idee...(wenn auch bei mir etwas dämlich, weil ein Gastank in der Mulde verbaut ist....) naja, mal sehen...(Riiiisikoooooo)
....
Danke schön auf jeden Fall
Matthias

Wieso soll der Gastank ein Hinderungsgrund sein, die Anschlüsse an der Batterie zu lösen?

Die sind rechts fast frei zugänglich - nur der Wagenheber und die Platsikmulde für ihn muss weg .....