BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
04.08.2008, 18:27
|
#1
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 01.08.2008
Ort: München
Fahrzeug: E38-740iA (04/00)
|
Fehlerspeicher: 8C Spannungsversorgung Klemme R
Hi!
Was soll mit diese Fehlermeldung ausm "Inst. Cluster" sagen?
"8C Spannungsversorgung Klemme R fehlerhaft"
Was ist Klemme R? Hat jemand einen Elektroplan?
Der Vorbesitzer hat den kompletten Kabelbaum durchmessen lassen, da sein Steuergerät geschossen war - und das zweite danach auch. Fehler wurde angeblich behoben (defekt im Stecker am Steuergerät).
Vielleicht hat das hiermit aber auch nichts zu tun.
|
|
|
04.08.2008, 19:35
|
#2
|
Gast
|
Zitat:
Zitat von mckenzie
Hi!
Was soll mit diese Fehlermeldung ausm "Inst. Cluster" sagen?
"8C Spannungsversorgung Klemme R fehlerhaft"
Was ist Klemme R? Hat jemand einen Elektroplan?
Der Vorbesitzer hat den kompletten Kabelbaum durchmessen lassen, da sein Steuergerät geschossen war - und das zweite danach auch. Fehler wurde angeblich behoben (defekt im Stecker am Steuergerät).
Vielleicht hat das hiermit aber auch nichts zu tun.
|
Klemme R ist einfach gesagt die Radio Stellung.... Zündschlüssel auf eins.
Also die Plusleitung die erst dann Strom hat.
|
|
|
04.08.2008, 19:54
|
#3
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 01.08.2008
Ort: München
Fahrzeug: E38-740iA (04/00)
|
Wodurch kann da die Spannungsversorgung fehlerhaft sein?
Geht der Strom direkt durchs Zündschloss, dass sich langsam verabschiedet, oder ist da vielleicht ein Relais, was nicht mehr will?
Oder gehört das zu der Kategorie "Solange der Wagen nicht brennt, ignorier den Fehler..."
|
|
|
04.08.2008, 20:05
|
#4
|
Gast
|
Zitat:
Zitat von mckenzie
Wodurch kann da die Spannungsversorgung fehlerhaft sein?
Geht der Strom direkt durchs Zündschloss, dass sich langsam verabschiedet, oder ist da vielleicht ein Relais, was nicht mehr will?
Oder gehört das zu der Kategorie "Solange der Wagen nicht brennt, ignorier den Fehler..."
|
so gesehen ja. bei deinen Problem scheint es am naheliegensten der Zündanlassschalter zu sein. Gebe das mal in die Suche ein, ist ein kleines leiden beim dicken....
Gruss Heiko
|
|
|
04.08.2008, 20:51
|
#5
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 01.08.2008
Ort: München
Fahrzeug: E38-740iA (04/00)
|
Super, nach der Suche kann der Zündanlassschalter so ziemlich alles nach sich ziehen, bis hin zu abfallenden Reifen und durchrostenden Endtöpfen
Sollte der besser mal auf Verdacht getauscht werden?
|
|
|
05.08.2008, 18:09
|
#6
|
Gast
|
Zitat:
Zitat von mckenzie
Super, nach der Suche kann der Zündanlassschalter so ziemlich alles nach sich ziehen, bis hin zu abfallenden Reifen und durchrostenden Endtöpfen
Sollte der besser mal auf Verdacht getauscht werden?
|
Nun da über das kleine Teil die meiste an Spannung läuft, sollte er es wohl sein. Besonders ist anzumerken das alle Geräte die über Klemme R gespeist werden, dort drüber laufen.
Gruss Heiko
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|