Kleiner Rempler!!!--> Stoßstange richten!?

[E32BASTI]

Hallo zusammen! Erst mal allen Mitgliedern ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest!
Nun zu meiner frage! ich habe heute im ganzen Weihnachtsstress noch schnell 2,3 dinge im Supermarkt gekauft und bin dabei jemanden ganz leicht hinten drauf gefahren (5-10km/h max.) sodass aber nur die rechten Spitze meiner stoßstange hat die dreckige lackierte Stoßstange eines Skoda Octavias berührte! Ist wirklich nicht viel passiert, dennoch ist meine Stoßstange nun ca 1,5cm auf der rechten seite reingedrückt worden, sodass der Übergang radlauf und Stoßstange nicht mehr übereinstimmen! Stoßstange steht ca 1cm in Radlauf rein. So, kann ich nun irgendwie ohne viele Kosten den eben beschriebenen Mangel beheben indem ich die Stoßstange demontiere und vielleicht irgendwas wieder zurecht biege das die Flucht wieder identisch ist mit der auf der rechten Seite ? Für Hilfe und Ratschläge wäre ich sehr dankbar!

[HB750i]

kein problem..

als erstes entfernst du die zierleiste auf der Stoßstange (geklipst), darunter findest du 2 Bolzen (auf jeder Fahrzeugseite einen)
Auf der verschobenen Seite löst du den Bolzen (innensechskant, wenn ich mich richtig erinnere) und richtest die Stosstange durch kräftiges ziehen (und drücken falls es zu weit geht ) wieder aus.
Dann noch den Bolzen wieder festziehen und die Zierleisten montieren.
TADA - fertig !

[Bearbeitet am 24.12.2003 um 16:33 von HB750i]

[freak]

Hallo ...


Um die Stoßstange wieder in die ursprüngliche Position zu bringen, braucht man und sollte der der Bolzen nicht abmontiert werden - wenn der Bolzen entfernt wird und dan gezogen wird, erreicht man garnichts - die Stoßstange wird bei so einem Rempler nicht verzogen sein sondern, der Pralldämpfer wird eingedrückt sein - Also, wenn ich den Bolzen löse, wird der Pralldämpfer nicht mit gezogen, wenn an der Stoßstange gezogen wird, um die Stoßstange in die ursprüngliche Position zu bringen ... Wenn also, durch ziehen die Stoßstange in die ursprünliche Position gebracht werden soll, einfach mit einem kräftigen Ruck ziehen und gut is ...

Ich rate aber in Deinem eigenem Interesse ab, die Stoßstange "nur" durch nach aussen ziehen zu richten - Bei einem erneuten Aufprall wird der Schaden weit hoher sein ober, je nach schwere des Unfalls auch Leben gefährden !!!

Der Pralldämpfer ist sozusagen ein Austauschteil, was nicht gerichtet bzw. nach einem Unfall, auch wenn es ein rempler war, erneuert werden sollte - wenn der Pralldämpfer also seine Arbeit erlädigt hat und den Stoß abgefangen hat, bleibt es in der Position - bei einem erneuten Unfall wird nicht mehr gedämpft und die Energie nicht mehr abgefangen ...





Also bitte, investiere die 138,04€ für einen neuen Pralldämpfer auch wegen Deiner eigene Sicherheit ...



Viele Güße und ein schönes Weinachtsfest an alle ...



@freak ...

[HB750i]

Lieber freak, der Bolzen soll nicht gezogen, sondern nur gelöst werden..

Bei einem Verzug von ca. 1 cm ist der Pralldämpfer in der regel nicht eingedrückt !

Man kann die Stosstange tatsächlich im Bereich +- 1cm "feinjustieren"
In diesem Bereich lässt sich de Stosstange bei leicht gelöstem Bolzen vor und zurück bewegen.
Hat man dann die richtige Passung, wird der Bolzen festgezogen - dieser fixiert die Stosstange dann endgültig.

Wers nicht glaubt: einfach mal ausprobieren !

Erst wenn sich die Stosstange nicht mit "normalen" Kraftaufwand bewegen lässt, würde ich einen neuen Pralldämpder in Betracht sehen.. Man kann natürlich auch die komplette Stoßstange demontieren und die Pralldämpder vermessen... Aber wie gesagt: +- 1cm ligt noch in einem Bereich, wo es nicht der Pralldämpfer sein muss...

[Bearbeitet am 24.12.2003 um 22:08 von HB750i]

[Bearbeitet am 24.12.2003 um 22:09 von HB750i]

[freak]

Lieber HB ...

Mit einem gelösten Bolzen kannst du keine Stoßstange die 1,5cm verzogen ist "feinjustieren" bzw. ist kein "feinjustieren" mehr - die Ursache, dass die Stoßstange nicht mehr richtig sitzt ist ja bekannt, da die Stoßstange vor dem Aufprall korrekt gesessen hat und das der Pralldämpfer eingedrückt ist, nach dem Aufprall, auch - 1-1,5 cm ist nicht mehr nach meinem Geschmack "feinjustieren" :zwink

Noch mal für feinjustierer - Mit einem kräftigen "Ruck" ohne die Bolzen lösen zu müssen, lässt sich die Stoßstange wieder in die richtige position bringen - wer es nicht glaubt, einfach mal ausprobieren - von aussen sieht dann alles wieder ok. aus aber, bei dem nächsten Rempler wird die Stoßstange wieder sich verziehen und bei einem grösseren Rämpler oder Unfall wird der eigene Schaden viel höher ausfallen ...


So Long ...



Viele Grüße an feinjustierer @freak :zwink ...

[HB750i]

jetzt warten wir einfach mal ab.... ob der pralldämpfer eingedrückt ist... Ich spreche hier nicht davon, den Pralldämpfer wieder herauszuziehen..

Ich bleibe dabei:

Selbst mit eingestecktem Bolzen hat die Stosstange spiel.. erst durch das Festziehen des Bolzens (da sitzt eine Beilagscheibe dazwischen) befestigt man die Stosstange endgültig.
Achja, 1,5 cm Verschiebung zwischen Kotflügel und Stoßstange bedeuten nicht, daß die Stoßstange am Bolzen auch um 1,5 cm verschoben ist (nur um Mißverständnissen vorzubeugen) hier reichen wenige Millimeter aus.
(Die Auslenkung am Ende der Stoßstange ist natürlich grösser als an dem Punkt, an dem der Bolzen sitzt)

Vermutlich ist die Stosstange nur etwas verrutscht... Wenn der Pralldämpfer eingedrückt ist, ist es natürlich besser ihn zu tauschen...

Achja: ein herausgezogener Pralldämpfer wird zwar seiner Funktion nicht mehr gerecht, d.h. ein erneuter Rempler könnte einen grösseren Schaden nachsich ziehen.. aber LEBENSGEFÄHRDEND wird es keineswegs...

Der Pralldämpfer ist kein Sichereitsrelevantes Teil sondern ist nur aufgrund amerikanischer Forderungen (vermutlich durch die Versicherungslobby bewirkt), wonach ein Auto einen Aufprall mit soundsoviel mph schadlos überstehen muss...

Vor der Einführung von Pralldämpfern hatten ansich schöne Autos wie z.B. die 6er BMW diese optisch unpassend überdimensionierten Stosstangen (in den US-Versionen)

[Bearbeitet am 25.12.2003 um 02:23 von HB750i]

[Bearbeitet am 25.12.2003 um 02:28 von HB750i]

[Bearbeitet am 25.12.2003 um 02:34 von HB750i]

[E32BASTI]

Danke für die schnellen und ausführlichen Antworten, werde nach den Feiertagen gleich mal schauen ob das so einfach geht wie beschrieben! Nochmals frohe Weihnachten und liebe Grüsse aus Thüringen!

[FP]

Here we go: (ich habe nichts mit dem Verkauf zu tun).

Ich würde mich nicht rummachen mit ziehen und machen, einmall neu den Pralldämpfer und Du hast Ruhe...

Gruß
FP

[730SN]

was helfen dürfte : mit einem holzkeil ansetzen (HOLZ) und per hammer das ganze SACHTE durch leichte schläge rausdrücken.

Marco

[Erich]

Hat mal jemand so einen Pralldaempfer aus Wissensgier auseinander geschnitten?
Die offizielle Beschreibung sagt: Die Sicherheitskarosserie.
1. die reversiblen hydraulischen Pralldämpfer,
2. die problemlos auswechselbaren Verformungselemente,
3. der Seitenaufprallschutz,
4. die hochstabile Trägerstruktur,
5. die extrem steife Fahrgastzelle.
Bei einem Frontalaufprall wird die Energie systematisch abgefangen. Kleine Zusammenstöße bei geringeren Geschwindigkeiten von bis zu 4 km/h richten kaum Schaden an.
Die Aufprallenergien werden durch reversible Pralldämpfer absorbiert.
Bei Kollisionen mit bis zu 15 km/h bleibt der Schaden auf die
Verformungselemente der BMW-spezifischen Vorderbaustruktur begrenzt, die leicht und kostengünstig ersetzt werden können. Sogar bei Kollisionen bis 56 km/h bleibt die Fahrgastzelle noch weitgehend verformungsfrei. Auch bei einen dreifachen Überschlag des Fahrzeugs bleibt sie als Überlebensraum so stabil, dass sich selbst die Türen noch öffnen lassen.
Text und Bilder dieser Seite stammen aus dem BMW Prospekt "Die BMW 7er Reihe" (311070610 2/93 VM), 1993
Bild hier unten  https://www.7-forum.com/modelle/e32/technik.php

Mich interessiert das nur mal, weil einer in einem US Forum fragt, weil er einen kleiner toucher auf einem Parkplatz hatte und der Pralldaempfer nicht zurueckgeht in originale Position.