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BMW 7er, Modell E38
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Alt 19.11.2011, 12:34   #1
cesa1882
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.11.2002
Ort: bei Stuttgart
Fahrzeug: E38 750i Bj 1995, E46 320d Bj 2007, Camaro 6,2 Bj 2012
Standard Heizungsproblem V12

Hallo Gemeinde,

mein V12 heizt nicht mehr (oder fast nicht mehr).

Zustand:

Wenn Klima an, dann bläst er voll kalt. Egal, ob auf warm oder auf kalt gestellt ist an der Steuerung.

Wenn Klima aus, dann kommt nur laues Lüftchen aus den Düsen, auch wenn ich Gebläse auf maximal stelle und Temp auf 32°C.

Kühlwasserthermometer steht nach etwa 3km Fahren senkrecht und bleibt das stehen.

Was kann das sein??
cesa1882 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2011, 12:59   #2
d9187
Wenn's läuft!
 
Benutzerbild von d9187
 
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
Standard

Heizventile könnten das sein. Auch bei hoher Motordrehuahl wirds nicht/kaum besser?
Ansonsten das Thermometer vom Bedienteil, das sollte man live auslesen können.

Beim V12 kommst ja gut an die Ventile ran - stell mal auf 32 °C und klopf sanft aber nachdrücklich mit einem Hammer auf die Ventile, und dann guckste mal, obs warm wird.
Kann halt sein, dass es danach nicht mehr kalt wird
__________________
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2011, 14:54   #3
jonnybronx
Treibstoffvernichter
 
Benutzerbild von jonnybronx
 
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Mühltal
Fahrzeug: E38 735i
Standard

Würde sagen entweder das Thermostat oder der Wärmetauscher ist hinüber....

gruß
Alex
jonnybronx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2011, 15:30   #4
d9187
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Thermostat gibts an der Stelle keins. Und das "große" vom Motor funktioniert ja offensichtlich.

Wärmetauscher verstopft kann natürlich auch noch sein.
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2011, 15:48   #5
jonnybronx
Treibstoffvernichter
 
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Ort: Mühltal
Fahrzeug: E38 735i
Standard

Zitat:
Zitat von d9187 Beitrag anzeigen
Thermostat gibts an der Stelle keins. Und das "große" vom Motor funktioniert ja offensichtlich.

Wärmetauscher verstopft kann natürlich auch noch sein.

Wie an der Stelle keins ? Also ich bin kein Fachmann, aber früher hies es immer wenns Thermostat nicht aufmacht kommt auch keine Warme Luft. Und Am E38 wird es doch schon noch ein Thermostat geben, das was in der Wasserpumpe sitzt, oder hat das eine andere Funktion ? Versteh mich nicht falsch, du wirst schon wissen wovon du sprichst, ich kenne mich mit dem E38 noch nicht so gut aus...
jonnybronx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2011, 16:16   #6
d9187
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Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
Standard

Also da gibt es einmal ein Thermostat, das die grob gesagt 90 °C Wassertemp. für den Motor einregelt, das öffnet dann zum großen Kühler vorne hin.

Für die Heizung bzw. deren Wärmetauscher gibt es kein Thermostat, sondern zwei Elektroventile, die - entsprechend der Ansteuerung durch die Klimaautomatik - die Menge an heißem Wasser durch den Heizungswärmetauscher lässt, die nötig ist, um die gewünschte Innenraumtemperatur zu erreichen bzw. zu halten.

Und die Klimaautomatik misst im Innenraum mit einem Thermometer - mir wäre es also neu, dass bei der Heizungsgeschichte irgendwo ein Thermostat verbaut wäre.
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2011, 16:25   #7
Quinium
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
Standard

Hi,

Ich tippe auf Heizungsventile oder Bedienteil.

Steck mal die Spannungversorgung am Heizungsventil
(Motorraum links, am Dom) ab, das solle (sofern es funktioniert) dazu fuehren, dass die Heizung maximale Leistung hat.

Am Heizungsventil haengt auch die Zusatzwasserpumpe, allerdings sollte es mit steigender Drehzahl waermer werden sofern diese alleine kaputt ist.


Sven
Quinium ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2011, 16:32   #8
cesa1882
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: bei Stuttgart
Fahrzeug: E38 750i Bj 1995, E46 320d Bj 2007, Camaro 6,2 Bj 2012
Standard

ich hab jetzt mal das Bedienteil getauscht, da ich noch eines da habe.
Morgen weiss ich, ob das was gebracht hat.
Wenn nein, dann gehe ich an das Thema Ventile, ich danke Euch jedenfalls.
Und was ich auch noch machen werde: die Filter der Lüftung im Innenraum mal tauschen, die sind auch schon 5 Jahre alt.
cesa1882 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2011, 17:35   #9
IO_P
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IO_P
 
Registriert seit: 26.06.2010
Ort: Martinsried
Fahrzeug: BMW E38 728i 11/98 - Oxford Grün
Standard

Wenn ich auch mal mein bescheidenes Wissen teilen darf.

Mein Kleiner hatte diese Woche auch seine Probleme mit der warmen Luft. Sie war einfach nur lauwarm. Dann habe ich den Wasserkreislauf am Kühler entlüftet und seitdem heizt er wie es sein muss.

Allen ein schönes Wochenende...
IO_P ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2011, 20:56   #10
jonnybronx
Treibstoffvernichter
 
Benutzerbild von jonnybronx
 
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Mühltal
Fahrzeug: E38 735i
Standard

@d9187
Danke, da habe ich wieder was dazu gelernt
Meine Aussage mit dem thermostat trifft dann wohl eher bei Fahrzeugen ohne klimaautomatik zu ?
Hoffe der TE bekommt seine Heizung wieder zum laufen, langsam braucht man sie ja auch
jonnybronx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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