Regelbereich Klima(Heiz-)automatik ?? kalte kiste...

dasteil · 08.12.2002, 23:28

folgendes , ich fahre ab und zu in einem A6 spazieren und muss feststellen , das einfach meine klimaautomatik defekt ist oder eine generelle fehlkonstruktion...
im audi stelle ich halt meine 21 grad (digital) ein und drücke auf AUTO . wenn ich dann in die kalte kiste steige brezelt die heizung bzw. der lüfter los mit voller kraft .wenn es in die nähe der gewünschten temp. kommt , dreht sich der lüfter merklich langsamer (durch eine anzeige auch optisch wiedergegeben...) . wenn ich diese regelung nicht will , schalte ichh den lüfter halt langsamer !

das ist halt klimaautomatik....

beim e32 (jedenfalls bei meinem...) stelle ich auch auf 21° und das lüfterrad steht nicht ganz auf mitte .
der lüfter trullert so vor sich hin und ich frier mir den ***** ab . erst wenn ich das ding voll aufreisse bekomme ich mein wohlfühltemp. von 25° .
regeln tut die ganze sache schon ein wenig , aber halt wie ich finde zu wenig .
nehmen wir mal an wir wollen 21° und haben sie auch schon erreicht.... , dann drehe ich auch 26° und der lüfter lüftet schneller oder ich drehe auf 19° und der lüfter lüftet auch schneller (er will ja dann kühlen...) .

aber insgesamt ist der regelbereich doch sehr begrenzt ?! also immer das lüfterrad auf mitte stehen lassen geht wohl nicht ?
ist bei mir was defekt oder sind unsere autos einfach zu alt ?

[Bearbeitet am 8.12.2002 von dasteil]

RoadRunner · 08.12.2002, 23:59

Naja, wie Du schon richtig bemerkt hast, steuert die Klimaautomatik beim E32 nicht die Lüfterstärke. Bei extremen Innenraumtemperaturen muß man da also ggf. etwas Hand anlegen.
Ansonsten ist der Klimakompressor im E32 hammermäßig stark: Ich hatte letzten Sommer bei 38 Grad Außentemperatur und 2000 1/min Motordrehzahl knapp 10 Grad am Ausströmer gemessen (innen war's noch heftig heiß). Da kommt manches moderne Fahrzeug nicht mit. Der Regelbereich ist also absolut gegeben. Auch die Heizung ist absolut o.k.

Viele Grüße, RR

dasteil · 09.12.2002, 00:13

doch,doch !
die lüfterstärke wir beeinflusst .jedenfalls bei mir . aber das eben in einem ganz schön engen bereich .
ist also normal für das alte auto !?
lassen wir mal den kompressor aussen vor , ich meine nur den regelbereich der lüftung !

[Bearbeitet am 8.12.2002 von dasteil]

Ramo750iL · 09.12.2002, 07:28

@ dasteil in den früheren Autotest's wurde immer gelobt das die Klimaautomatik sehr effektiv und unauffällig lauft. wahrscheinlich hat es im E32 mehr /und grössere Lüfteröffnungen als in den anderen Autos

viele Grüsse Raphael

RoadRunner · 09.12.2002, 09:06

Zitat:

Orginal gepostet von dasteil
doch,doch !
die lüfterstärke wir beeinflusst .jedenfalls bei mir . aber das eben in einem ganz schön engen bereich .
ist also normal für das alte auto !?
lassen wir mal den kompressor aussen vor , ich meine nur den regelbereich der lüftung !

[Bearbeitet am 8.12.2002 von dasteil]

Also bei mir wird nix beeinflußt (BJ 88).
Allerdings haben Klima und Heizung schon richtig Power. Wenn man also die Lüfterstärke von Hand sinnvoll einstellt, regelt die Automatik die Temperatur wirklich perfekt.

Welches BJ hast Du denn ? Offensichtlich gibt's da Unterschiede ?

Viele Grüße, RR

dasteil · 09.12.2002, 18:26

ich habe baujahr 12/93 . neuer gehtsa also kaum .
ich finde die klimaautomatik sinnlos.
jedenfalls bei 7° aussentemperatur muss ich das rädchen manuell nachregeln .

@ramo , denke mal nicht ,das ein e32 mehr öffnungen als ein a6 hat , oder das überhaupt zur sache tut !

dann soll doch die sogenannte automatik mehr stoff geben , bis die wunschtemp. erreicht ist .
zuwas soll denn sonst ne automatik da sein ?
ein automatikgetriebe schaltet doch auch automatisch .

also ist bei mir nichts defekt !? das ding regelt halt so zahm.....

FrankGo · 09.12.2002, 19:30

Vielleicht ist die Motor-Temperatur noch nicht hoch genug, so dass die Automatik, wenn sie denn mehr Luft-Geschwindigkeit erzeugen würde den Innenraum mit kalter Luft volldrücken würde...

.. ist nur so eine Idee...

derpate · 09.12.2002, 19:34

Hallo , also diese Regelung habe ich bisher nur im Sommer
bemerkt.Nur dort macht sie Sinn oder?
Was bringt es im Winter die volle Gebläseleistung zu nutzen, wenn der Motor noch kalt
ist und somit auch nur kalte Luft liefert?Im Sommer hingegen wird ja kalte Luft in ein warmes Auto
geblasen.
Vielleicht liege ich ja auch falsch.Wie gesagt im Sommer funktioniert es.

dasteil · 09.12.2002, 22:12

ist auszuschliessen ! nach 2 stunden fahrt sollte der motor schon angewärmt sein !
die puschenregelung ist genauso dürftig wie im sommer .

FrankGo · 10.12.2002, 05:21

OK. war auch nur so ein Gedanken...