Qualität von BMW ist doch zum "Kotzen"...

heppinger · 22.07.2005, 18:30

Moin Gemeinde!

Also ich bin echt fassungslos...! Unser Zweitwagen, BMW E46, Model 2000 machte nach nur 52 tkm Laufleistung "verdächtige" Geräusche im Fahrwerksbereich.

Um es abzukürzen, festg. Defekt nach Reparatur beim "Freundlichen":

-beide Querlenker ausgeschlagen
-Fensterheber links defekt
-Fahrwerksfeder hinten rechts gebrochen

Gekostet hat der Spaß (Lohn und Teile) 1300.-Euronen

800.- Teilekosten wurden aus Kulanz vom Händler übernommen
500.- Lohn waren für mich

(musste es da machen lassen wg. der Kostenübernahme für die Teile)

Ich frage mich so langsam, was da bei ca. 100 000 km Laufleistung auf mich zukommt...!

Also wenn die nicht mal wieder anständiges Material bei BMW einkaufen und verbauen, war es definitiv der letzte BMW...!

Gruß
heppinger

Alpina-Alex · 22.07.2005, 19:02

Zitat:

Zitat von heppinger

Unser Zweitwagen, BMW E46, Model 2000 machte nach nur 52 tkm Laufleistung "verdächtige" Geräusche im Fahrwerksbereich.

Um es abzukürzen, festg. Defekt nach Reparatur beim "Freundlichen":

-beide Querlenker ausgeschlagen
-Fensterheber links defekt
-Fahrwerksfeder hinten rechts gebrochen

Wat schraubste da auch so dicke Felgen dran. Ist doch klar, dass das Fahrwerk kaputtgeht.

Nein, im Ernst, die Sache mit den Querlenkern ist ein bekannter Mangel am E46. Fensterheber kenne ich vom E36...und Federbruch auch schon von mehreren E36 gehört. Wie es scheint, ist das Fahrwerk des E46 immer noch so labil wie das des E36.

heppinger · 22.07.2005, 19:20

Zitat:

Zitat von Alpina-Alex

Wat schraubste da auch so dicke Felgen dran. Ist doch klar, dass das Fahrwerk kaputtgeht.

Na ja, 17 Zoll mit 215`er Bereifung sollten die Querlenker schon aushalten..!

Im übringen hatten wir mit dem E36 zum Glück nicht diese Probleme!

Es war aber auch nicht einer der ersten Baujahre, von denen ist das Problem bekannt. Da hast Du recht!!

Gruß
heppinger

RS744 · 22.07.2005, 20:01

Zitat:

Zitat von heppinger

Es war aber auch nicht einer der ersten Baujahre, von denen ist das Problem bekannt. Da hast Du recht!!

Unser E46 Touring aus 2000, ca. 55 tkm, hatte dieses Jahr das gleiche: Federbruch hinten (eine Seite). Der Freundliche hat beide Federn auf Kulanz gewechselt.

Querlenker machen bisher keine Probleme, trotz Sportfahrwerk. Aber Serienfelgen! 17" für den E46 finde ich schon heftig.
Greets
RS744

heppinger · 22.07.2005, 23:18

Zitat:

Zitat von RS744

Querlenker machen bisher keine Probleme, trotz Sportfahrwerk. Aber Serienfelgen! 17" für den E46 finde ich schon heftig.
Greets
RS744

Noch hat meiner das Serienfahrwerk, aber er wird vorne AP-Federn 40 mm bekommen!

(wie beim E38)

Mit den neuen Querlenkern wohl kein Problem!

17 Zoll findest Du heftig? Sieht wohl eher ein wenig "klein" aus!

Zudem hatte ich die selben Felgen (und M-Techn. Fahrwerk) auf dem E36 und der hatte diese Probleme nicht!!

Gruß
heppinger

JPM · 23.07.2005, 00:13

Och...ist doch harmlos...

Bilanz nach 3 Jahren VW Golf GTI und 57800km:

- 2 Getriebe ink Kupplung
- 3 Turbolader
- Radlager
- Bremsanlage inkl Zangen und Schläuche
- Vorderachse komplett
- Stizgestänge Fahrer- und Beifahrerseite
- Lenkradverkleidung
- Handy-Halterungsbefestigung
- Kombiinsturment
- CD-Wechsler
- Freisprecheinrichtung
- Schiebedachmotor
- 3x Xenonscheinwerfer
- Klimtronic Steuergerät und Befüllung
- Kühlwasserverlust - warum wusste man nie
- Motorhaubenschloss
- Fensterhebergestänge
- Waschdüsen
- 2x Batterie
- 2x Elektonikfehler
- Zündspulen
- Zylinderkopf

....usw. eine endlose Liste - was wirklich ärgerlich ist.

Sagt jedoch nicht Montagsauto da a) einer aus dem letzten Jahr und b)...

Ferienauto Golf 1.6 Pacific 2 Jahre und 15000km:

- 3x Getriebe
- Klimaautomatikkompressor
- Seitenblinker Kabelbaum
- Motorrasseln bis heute
- Leistungsverlust

naja...VW NEIN DANK! Sie heil-froh dass es bei Dir nur dieser eine "Schaden" ist...

Gruß und sorgenfreie Fahrt weiterhin

Philipp

P.S.: Ok - jetzt kommt gleich - wer VW kauft selbst Schuld usw... wenn es den 1er nur mit dem 2.2 oder 2.5 R6 endlich mal gibt, als 2-türer und zu nicht ganz so exorbitanten Preisen....

heppinger · 23.07.2005, 00:29

Moin Philipp!

Nee, also von mir hörst Du den Spruch bestimmt nicht. (Hatte ja selbst überlegt den Golf V GTI zu kaufen!!)

Aber Deine Erfahrungen mit VW bauen mich echt auf! Da sind meine „Mängel“ nun wirklich „Kindergarten“ dagegen.

Das schlimme daran ist nur, dass sowohl BMW als auch VW früher als Garant für Leistung und Qualität galten. Die Sparpolitik bei den Zulieferfirmen hat jegliche Qualität zunichte gemacht….!

Denki325i · 23.07.2005, 00:35

Hallo Heppinger,

mein 325iA ist Baujahr 10/2000, hat in 2003 die Querlenker neu bekommen. Es gab da einen stillen Rückruf seitens BMW, die Werkstätten haben bei jedem Auto was nur auf dem Hof stand, auf die Querlenker geschaut, und wenn noch die alten ungelochten Querlenker verbaut waren, gab es umsonst neue. Das heißt anscheinend das dein Auto seit Frühjahr 2003 nicht mehr beim Freundlichen war

.

Bei den 100.000 km kann ich dich beruhigen, ich habe meinen mit 55.000 km im Juni 2003 gekauft, und bis jetzt erst zwei Defekte gehabt. Im Mai 2005 waren die Nockenwellensensoren defekt, und seit November 2004 knackt der Fensterheber an der Fahrertür, aber das ist noch nicht behoben.

Noch 400 km und die 100.000 sind voll

.

Falls deiner vor 03/2000 gebaut worden ist, würde ich mal genauer nachschauen, ob die Hinterachse nicht ausgerissen ist, irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, das die Feder sonst bricht.

Gruss

Dierk

7er Jens · 23.07.2005, 11:03

Solange habt Ihr ihn doch noch nicht. Was ist mit Gewährleistung? Oder War's ein Kauf von privat?

M3-Cabrio · 23.07.2005, 11:35

hallo heppinger,

im letzten jahr hat doch die auto-bild darüber berichtet, dass bei e46-limo`s der ersten 2-3 baujahre, so meine ich mich zu erinnern, dieradhausaufhängungen hinten aufgrund schweisstechnischer fehler komplett zusammenbrechen können, wie es bei HU vom TÜV vermehrt auffiel.
Eine beseitigung ist nur durch tiefe eingriffe mit umfangreichen karosserie-/schweissarbeiten möglich.

besonders bedenklich fand ich hierzu zudem eine plakataktion aus der zeit vom
schweisser-verband mit dem inhalt, dass "...ohne schweisstechnik gibts
keinen flotten Dreier...", mit abbildung vom e46.

du solltest eigentl. sicherheitshalber nachprüfen, ob dein federbruch eine folgeerscheinung dieses problems ist.

bmw wollte zum zeitpunkt der berichterstattung keine abhilfe schaffen,
so im sinne von..."solange sachgemässe beutzung, auch kein problem usw....!

mercedes hatte mit den ersten baujahren vom w124 damals auch schon mal so ein eigentl. ja katastrophales problem gehabt.

trotzdem würd ich ,auch wenn das ein ganz schöner hammer war mit den
radhäusern vom e46, nocht nicht gleich die BMW-Qualität im allgemeinen
in frage stellen...

grüsse