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Alt 04.10.2013, 15:39   #1
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard Suche Anti-Rost, Rostumwandler, Rostschutz.

Hi Jungens,

Ich suche ein geeignetes Rost-Schutz bzw Rostumwandler Mittel um bei meinem Käfer die Falze und ein paar andere Stellen zu behandeln...

Kann man hier auf Baumarkt-Produkte zurückgreifen oder gibt es Fachmann-Produkte?

Grüße Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

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JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2013, 15:49   #2
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Philipp, am besten schaust Du einfach mal beim Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Korrosionschutz-Depot; da findest Du alles, was mit Rostschutz zu tun hat.
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2013, 16:04   #3
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Guter Tipp - vielen Dank! die erklären es auch schön Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Korrosionsschutz-Depot Onlineshop - Roststopper

Grüße Philipp
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2013, 16:37   #4
mowagman
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mowagman
 
Registriert seit: 16.12.2009
Ort: Nordheide
Fahrzeug: E32 - 730i - 93er
Standard

Ich würde die Finger von Rostumwandler lassen. Die Alchimisten suchen ja auch noch nach Wegen um Blei in Gold zu verwandeln ....

Gesendet von meinem W89 mit Tapatalk 2
__________________
-------------
Gruss, Florian

"Die Eulen sind nicht was sie scheinen"
mowagman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2013, 17:20   #5
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Was wäre Deine Empfehlung?

Lack und Rost runter und dann?
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2013, 17:54   #6
Dachs
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.10.2010
Ort: St. Ingbert
Fahrzeug: E32 - 750 BJ 89
Standard gg

Stahlbürste und 85% Phosphorsäure oder Flex und Schweißgerät
Dachs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2013, 18:03   #7
kawawu
V2-Fahrer
 
Benutzerbild von kawawu
 
Registriert seit: 04.07.2011
Ort: Kraichtal
Fahrzeug: BMW 750Li indi, TL1000R
Standard

Hallo
Ich habe an meinen Bus einige Stellen mit so einem Rostumwandler behandelt.

Logisch, vorher etwas abgeschliffen und mit Stahlbürste gereinigt.
Es hielt so etwa 1 Jahr, dann war der Rost wieder da.

Es hatte vorher nichts gebröckelt oder wies tiefe Löcher auf, einfach nur Flugrost war es, der unansehlich war.

Hätte ich es dick eingefettet oder mit Silikon verschmiert, so denke ich, wäre heute das gleiche Resultat da.

Rein mein Erfahrungswert.

Gruß Andreas, der bei Rost jetzt immer auf das blanke Blech schleift oder es einfach von einem Profi machen lässt.
__________________
"Nicht alles, was juristisch rechtens ist, ist auch richtig."
EXBP
kawawu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2013, 20:00   #8
mowagman
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mowagman
 
Registriert seit: 16.12.2009
Ort: Nordheide
Fahrzeug: E32 - 730i - 93er
Standard

Meine Empfehlung wäre tatsächlich Lack und Rost runter und dann ne vernünftige 2k Grundierung drauf, am besten auf Epoxybasis. Klar, gibt manchmal Situationen wo es schnell gehen soll. Hatte ich jetzt auch gerade an meinem Van. Hab nur abgeschliffen und dann wider besseren Wissens so ne 1k Pampe drauf geschmiert . jetzt 3 Monate später blüht es wieder durch. Das ärgert mich, vor allem weil ich das vorher gewusst habe. Jetzt kommt über den Winter Fett drauf und im Frühjahr wird es richtig gemacht. Silikon drauf schmieren ist nicht ratsam.... Das Zeug verteilt sich so fein und lässt sich kaum wieder richtig entfernen, so dass man später immer Probleme beim Lackieren bekommt

Gesendet von meinem W89 mit Tapatalk
mowagman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2013, 23:46   #9
Buleway730i
BMW verliebt
 
Benutzerbild von Buleway730i
 
Registriert seit: 17.10.2013
Ort: Rheinau
Fahrzeug: E32-730i R6(6.89)
Standard meine Empfehlung

Hallo, ich sag nur

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) FluidFilm und PermaFilm Produkte

da wird Ihnen geholfen. Benutze die Produkte schon seit über 10 Jahre und hab ruhe was den Rost angeht. Natürlich ist bei der Verarbeitung Sorgfalt angebracht. Denn niemand hat eigentlich so richtig Bock Rost zu entfernen, deshalb nimmt man sich auch nicht die Zeit die man dazu eigentlich braucht.

kanns nur empfehlen

Gruß Frank
Buleway730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2013, 14:16   #10
KesseSchnett
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.11.2013
Ort: Kempenich
Fahrzeug: BMW E65
Standard

Hi Leute,

ich habe mit Rostumwandler auch noch keine guten Erfahrungen gemacht. Nach ordentlicher Vorbehandlung und Behandlung mit Rostumwandler war zwar für einen kurzen Zeitraum das Problem weg. Doch es hat nicht lang gehalten. Aber vielleicht hatte ich auch nur das falsche Zeug dazu.

Grüße Schnett
KesseSchnett ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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