Hallo Gandalf,
keine sorge um die Gasleitung. Meine Kare ist exakt so gefährlich wie ein Benziner, weil sie immer noch ein Benzintank hat. Hätte ich keinen parallel Antrieb, also nur LPG Autogas, wäre sie im Crashfall viele sichere!!!
Heut zu Tage man muss sich an die E67.01 Norm orientieren um die Sache in Brief bei der TÜV rüberzubringen.
Zu den Fragen:
-Am Spritkosten spare ich fast 50%. (Verbrauch +15%, Literpreis 45%)
-8-Zylinder Motor brauchte eine twin Anlage gesteuerte durch nur ein Controller. Also die Einbaukosten sind fast doppelt. Ich habe aber sehr günstig das in Polen gekriegt in einem autorisiertem BRC
http://www.brc.it/prodotti/news_en.html Werkstatt.
In Sequent Technologie ist die Italienische Firma, meiner Wissen nach, Marktführer. Und die Werkstätte in Polen habe viel mehr Erfahrung als hier in Deutschland (siehe
http://www.dvfg.de/autogas/umwelt/europa.html )
Für Umrüstung habe ich umgerechnet 2000€ bezahlt (2 Jahre Garantie ist drin) Dazu Briefeintragung 350.
Die Anlage ist modernste von BRC (original Sequent, Direkteinspritz), 90 l Tank im Kofferraum (ganz passend, nimmt nicht viele Platz) Das Steuergerät kommuniziert und versteht sich mit Motormanagement von dem Benzinsteuerung. Ist kompatible auch mit dem Bordcomputer. Alle Daten sind angezeigt (momentan Verbrauch, usw)
Ich habe bisher ca. 10 Tsd Km eingelegt und bis her toy, toy...
Gruß,
Miro
[Bearbeitet am 24.8.2003 um 20:07 von miro]
[Bearbeitet am 24.8.2003 um 20:09 von miro. Grund: Betreff ändern]