BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
21.12.2002, 19:32
|
#1
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.06.2002
Ort:
Fahrzeug: 750i E32
|
druckschlauch lenkung 750i
hi all!
ich hab schon ne weile probleme mit meiner lenkung.ich verlier öl.nach fast unendlicher suche hab ich jetzt festgestellt das es nicht wie ich erst vermutet hatte am lenkgetriebe liegt,sondern doch an einem druckschlauch der vom lenkgetriebe weggeht!er geht vom lenkgetriebe hoch,ich glaube an den druckregler.auf jeden fall an das bauteil neben dem ausgleichsbehälter des lenkungsöls.es ist unten der schlauch mit dem kleineren anschluß(M14).es steht auch ne nummer drauf.es ist die nr.32411134587.laut et... hat sich die nr jetzt geändert und ist jetzt die 32411139507.
und jetzt meine frage,hat jemand der nen 750er schlachtet so einen druckschlauch über?müßte bei allen 750ern gleich sein.
danke schonmal,
gruß baki
[Bearbeitet am 21.12.2002 von Baki]
[Bearbeitet am 21.12.2002 von Baki]
|
|
|
22.12.2002, 12:36
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2002
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: BMW525 TDS(1/95)
|
Hey Baki!
Sei ja vorsichtig.Mir ist es erst kürzlich passiert das mein 750er durch diesen defekten Schlauch,heißes
Öl auf den Auspuffkrümmer gesprizt hat.Nur durch schnelles löschen konnte so ein Totalschaden ver-
mieden werden.
|
|
|
22.12.2002, 14:36
|
#3
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.06.2002
Ort:
Fahrzeug: 750i E32
|
@nicki98
ehrlich!!!!
also bein suchen,wo und warum öl austritt,hab ich mir tausend mal die finger verbrannt,am krümmer.
ich fahr grad eh nur wenig mit ihm,aber anzünden will ich ihn wirklich nicht.
danke für den tip!
hab nämlich grad eh das wärmeblech über dem lenkgetriebe weggelassen,ist jetzt also noch gefährlicher!!!
was hast du für denschlauch gezahlt?
gruß baki
[Bearbeitet am 22.12.2002 von Baki]
|
|
|
22.12.2002, 16:13
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.06.2002
Ort:
Fahrzeug: 750i E32
|
@freak
es gehen 2 schläuche vom lenkgetriebe weg,ein dicker(hat am getriebe den kleinen anschluß),und ein dünner(der hat den großen anschluß).der dicke schlauch geht hoch an den druckregler, und der dünne geht am rahmen nach vorne ,entweder an die servo pumpe oder an den duckspeicher(kugel),hab ich nicht mehr weiter verfolgt!
und ich brauch den,der nach oben geht!kannste wirklich net verwechseln.
gruß baki
|
|
|
24.12.2002, 08:39
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2002
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: BMW525 TDS(1/95)
|
Ich gebe Dir noch einen guten Tipp!Tausche alle Schläusche aus.Habe selbst den Fehler gemacht und nur den Dicken gewechselt,drei Tage später war der dünne hinnüber.Also bezahlt habe ich EUR.170.-für beide incl.Arbeit
und Öl nachfüllen.Solltest Du keine gebrauchten finden,sende eine U2 dann gebe ich Dir eine gute Adresse!
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|