Kupplungsnehmerzylinder an Entlüfterschraube undicht

[marv_eseries]

Moin zusammen,

Ich bin leider gerade etwas am verzweifeln und hoffe mir kann hier jemand helfen.
Ich habe vor kurzem das komplette Kupplungsprogramm durchgezogen mit ZMS und in diesem Zuge wollte ich auch den alten Kupplungsnehmerzylinder durch einen neuen von ATE auswechseln.
Als ich fertig war ging es ans entlüften. Nach dem Entlüften des Nehmerzylinders dann die Entlüftungsschraube gut handfest angezogen und danach die Gummikappe draufgesteckt. Dabei war mir schon aufgefallen, dass beim Draufstecken der Gummikappe kleine Blasen entwichen sind am Übergang von Entlüfterschraube zu Nehmerzylinder, quasi am Gewinde rausgedrückt. War mir etwas unsicher, hatte die Schraube aber meiner Meinung nach mit dem richtigen Moment angezogen und bin dann erstmal gefahren.
Dabei habe ich dann eine kleine Spur Bremsflüssigkeit hinter mir hergezogen, also wieder unters Auto und an der Entlüfterschraube war es nass.
Dann dachte ich mir, gut, war vllt das ATE Neuteil nicht ganz in Ordnung und habe einen neuen Kupplungsnehmerzylinder bestellt, diesmal einen von TRW.
Bei dem ist mir dann wieder das gleiche aufgefallen, die Entlüfterschraube habe ich gut festgezogen aber beim Draufstecken der Kappe entweicht unten am Gewinde Luft/Bremsflüssigkeit.
Ich war jetzt etwas gefrustet und dachte vllt zieh ich die Schraube nicht fest genug an, hab sie immer etwas weiter angezogen und geprüft aber immer wieder kamen Blasen raus, zwar weniger, aber meiner Meinung nach sollte das doch komplett dicht sein.
Also immer weiter angezogen bis mir natürlich irgendwann die Entlüfterschraube abgerissen ist.

Meine Frage ist nun: das ist doch nicht normal, dass er unten am Gewinde Bremsflüssigkeit rausdrückt, oder?
Witzigerweise konnte man kein Entweichen von Bremsflüssigkeit an der Stelle feststellen, wenn jemand im Auto aufs Kupplungspedal getreten hat.

Bin sehr verzweifelt und weiß grade nicht, ob es wirklich sein kann dass ich zwei defekte Zylinder bekommen habe oder ob ich einfach zu dumm bin.

Hoffe mir kann jemand helfen, ich wäre unendlich dankbar.

Grüße

[uli07]

Entweder ist der Entlüftungsnippel kaputt oder der Zylinder kaputt. Ich würde es erst mit nem neuen Entlüftungsnippel versuchen sonst mußt du einen neuen Kupplungsnehmerzylinder kaufen bzw. den anderen reklamieren.

[marv_eseries]

Zitat von uli07

Entweder ist der Entlüftungsnippel kaputt oder der Zylinder kaputt. Ich würde es erst mit nem neuen Entlüftungsnippel versuchen sonst mußt du einen neuen Kupplungsnehmerzylinder kaufen bzw. den anderen reklamieren.

Servus,
Ja das wäre eigentlich auch mein Gedanke, auf der anderen Seite war es ja jetzt bei zwei neuen Zylindern unabhängig voneinander so, die sogar noch von zwei unterschiedlichen Marken waren…ich werde jetzt mal versuchen die abgerissene Entlüftungsschraube im TRW Zylinder rauszukriegen und dann die Entlüftungsschraube vom neuen ATE Zylinder einbauen, vllt bringt das ja was…

[GB41]

Es dichtet nicht das Gewinde.

Es dichtet die Kegelspitze in der Bohrung.

Da undicht, ist entweder die Spitze des Nippels vergriesgnaddelt oder die Bohrung ist ein Ei alias Sitz verdrückt. Könnte auch ein Span drin sein.

Ausbohren? Kann man machen. Der Nippel ist kein hartes Material und hohl. Führt sich also fast von selbst.

Ausbauen? Wirst du müssen...

[e3tom]

Eben. Wenn die Schraube zugedreht wird, ist der Kanal in der Schraube vom Zylinder getrennt. Tut man nun die Gummikappe drauf, drückt es etwas Flüssigkeit durchs Gewinde raus. Das ist völlig normal.
Da ja auch offenbar auch keine Flüssigkeit verloren geht, wenn die Kupplungsbetätigung 'unter Druck' ist (Pedal getreten), scheint es hier mal wieder ein Phantomproblem zu sein ... (=Lehrgeld).

[marv_eseries]

Ja, grundsätzlich würde ich das auch so unterschreiben, allerdings hatte ich eine ordentliche Spur Bremsflüssigkeit hinter mir her gezogen. Aber dass etwas Luft/Flüssigkeit aus dem Gewinde rausgedrückt wird macht dann vllt doch Sinn…ich werd nochmal alles überprüfen.

[GB41]

Es gibt auch unterschiedliche Längen dieses Kegels an den Nippelschrauben...