Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 17.10.2010, 12:38   #1
seba
Schlüpferstürmer
 
Benutzerbild von seba
 
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
Standard AU Ergebnis normal?

Hallo zusammen:

Ich war neulich bei der Abgasuntersuchung und frage mich, ob dieses Ergebnis so in Ordnung ist.

Mich würde interessieren, ob der ein oder andere Spezi hier etwas herauslesen kann. Ich bin immernoch auf der Suche nach dem Grund für meinen zeitweise etwas unrunden leerlauf und für die manchmal etwas stotterige Gasannahme.

Lambdasonde, Druckregler, kompl. Zündgeschirr und Kühlmitteltemp-Sensor sind bereits neu.

der Lambda Wert scheint mir etwas hoch, CO eichlich gering - oder "muss das so"?

Vielen dank schonmal!

Sebastian
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf IMG.pdf (1,75 MB, 43x aufgerufen)
__________________
Der sicherste Reichtum ist die Armut an Bedürfnissen
seba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2010, 12:51   #2
alexvf
Dieselfan
 
Benutzerbild von alexvf
 
Registriert seit: 30.10.2008
Ort: Siegburg
Fahrzeug: E82 120d, E32 740i M60,730i M30, E34 540i, E30 316i,316iT,318iT,320i,324tdT, VW Golf II GTI, sowie div. Opel, Ford, Renault, usw
Standard

Sieht mir alles normal aus, für den zum Zeitpunkt sicherlich nicht ganz betriebswarmen Motor sind alle Werte absolut okay.

Gruß,
Alex
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
alexvf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2010, 12:58   #3
seba
Schlüpferstürmer
 
Benutzerbild von seba
 
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
Standard

Aha, dankeschön.

Also keine heiße Spur

Das Ding hatte 25km Stadtverkehr hinter sich und ich musste nicht warten. Ich frage mich, wie die auf 60° Öltemperatur kommen!!?? Da muss ich mich nochmal schlau machen.

Danke,
Sebastian
seba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2010, 13:08   #4
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
Standard

Zitat:
Zitat von seba Beitrag anzeigen
Ich frage mich, wie die auf 60° Öltemperatur kommen!!??
Weil die garantiert keiner gemessen hat !
Auf meinen AU Zetteln steht dann dort immer ein (*) was "Handeingabe" bedeutet.
War das Deine erste AU ? (egal mit welchem Auto)
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2010, 13:19   #5
seba
Schlüpferstürmer
 
Benutzerbild von seba
 
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
Standard

Hallo,

Nein, das war meine fünfte mit meinem e32, kommen noch einige andere hinzu.

In der regel interessiert mich aber nur, dass er sie besteht. Den zettel kontrolliere ich selten, ein Sternchen habe ich nicht gesehen. Jedenfalls sieht der dekra Wisch deutlich seriöser aus, als die unlesbaren "Supermarktbons", die manche Tester noch ausspucken

Ich habe nicht gesehen, dass der Prüfer die Öltemperatur gemessen hat. Ich weiss aber, dass manche Werkstätten dafür Sonden haben, die sich durch den Ölmesstab einführen können. Nur kam die bei mir nicht zum Einsatz.

Ist ja auch wurst - wenn die Werte stimmen, habe ich ja auch keinen neuen Ansatz um nach meinen (nur noch leichten) Motorlaufproblemen zu suchen.
seba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2010, 13:31   #6
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
Standard

Zitat:
Zitat von seba Beitrag anzeigen
Nein, das war meine fünfte mit meinem e32, kommen noch einige andere hinzu.
Dann schau mal auf die anderen Berichte

Zitat:
Zitat von seba Beitrag anzeigen
Ist ja auch wurst - wenn die Werte stimmen...
Das zählt
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2010, 13:44   #7
alexvf
Dieselfan
 
Benutzerbild von alexvf
 
Registriert seit: 30.10.2008
Ort: Siegburg
Fahrzeug: E82 120d, E32 740i M60,730i M30, E34 540i, E30 316i,316iT,318iT,320i,324tdT, VW Golf II GTI, sowie div. Opel, Ford, Renault, usw
Standard

Ich sag dir ganz ehrlich was im Werkstattalltag abgeht. Die Motoren werden nie gemessen, wenn der Wagen halbwegs Wassertemperatur hat wird losgemessen und da sind noch längst keine 60°c Öl erreicht, wie es sein sollte - auch wenn die Autos im Regelfall die AU Packen unter den Umständen aber man sieht doch deutlichste Wertunterschiede zwischen einem tatsächlich Betriebswarmen Motor und einem "kalten" Motor. Deine Werte sprechen eher für den zweiten Fall, wie auf ca 90% aller AU Berichte (möchte ich mal behaupten). Am schlimmsten finde ich das bei Dieseln (non OBD), denn hier wird die Trübung ja unter mehreren Vollast Gasstößen gemessen wird. Hier sind bei unkorrekter Durchführung ohne Probleme Motorschäden und bei Automatikgetrieben auch Getriebeschäden machbar (mir sind aus anderen Betrieben durchaus Fälle bekannt). Korrekterweise müsste die Temperatur und der Ölstand vor Durchführung der AU geprüft werden, doch kaum jemand macht das leider.

Gruß,
Alex
alexvf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2010, 13:58   #8
seba
Schlüpferstürmer
 
Benutzerbild von seba
 
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
Standard

Naja, das mit der Temperatur haben die bei der Dekra nicht ernst genommen.

Der Lambda Wert war immer etwas geringer.

Aber wie gesagt, wenn`s gut so istIMG_0001.pdf

IMG_0002.jpg
seba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2010, 14:00   #9
seba
Schlüpferstürmer
 
Benutzerbild von seba
 
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
Standard

Mist, ich kann die anderen Anhänge nicht einfügen!?

Habe extra 4 AU`s gescannt
seba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2010, 15:10   #10
BMW750Idriver
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMW750Idriver
 
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
Standard

Bis Auf den KM stand sieht das schon ganz okay aus
und die öl Temp wird meistens nicht gemessen einfach geraten
ambesten man bleibt dabei stehen wenn die das machen
__________________
E32 Technik für die Ewigkeit
BMW750Idriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Ergebnis BMW 735 -84 Fredrik_R BMW 7er, Modell E23 1 15.07.2009 21:00
Ergebnis 2008er Kalender NCNMUC Aktivitäten, Treffen, ... 3 17.01.2008 12:27
Druckverlusttest -> Ergebnis dangenendt BMW 7er, Modell E32 0 04.09.2006 08:00
Ergebnis einer Verjüngungskur: Stefan H. BMW 7er, Modell E23 1 12.06.2006 10:40
Inspektion II: Kosten-Ergebnis Jo BMW 7er, Modell E38 4 26.03.2005 11:58


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 09:10 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group