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Alt 16.08.2021, 16:28   #11
bmw745liv8
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
Standard

Das freut mich das er wieder läuft.

Die Lösung ist manchmal so einfach.
bmw745liv8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2021, 16:37   #12
S.C.7er
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.05.2021
Ort: Rühen
Fahrzeug: E65-740i (04.2007)
Standard

Ich hab jedenfalls einen Freudentanz aufgeführt! Allerdings hat er zu Regnen geführt, war wohl doch eher ein Regentanz 😂😂😂
S.C.7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.08.2021, 11:46   #13
Marty
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.08.2020
Ort: Essen
Fahrzeug: E63-645Ci
Standard

Wie hast du die defekten Hydrostößel indentifiziert?
Marty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.08.2021, 12:16   #14
S.C.7er
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.05.2021
Ort: Rühen
Fahrzeug: E65-740i (04.2007)
Standard

Moin moin,

Eigentlich eher subjektiv, soll heißen das jemand anderes vielleicht zu einem anderen Ergebnis gekommen wäre.
Die vier Defekten ließen sich, meiner Meinung nach per Hand eindrücken und außerdem waren sie um wenige Hundertstel kürzer. Frag mich nicht wieviel genau, daran erinnere ich mich leider nicht mehr.

LG
Sascha
S.C.7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2021, 18:57   #15
Alexfr7
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.02.2011
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E 65-735
Standard

Mir mal Passiert Nockenwelle um 180 Grad Falsch gedreht , weil erst eine Seite gemacht hab , dann andere und natürlich beim drehen hab mich verzählt . Nichts passiert zum Glück nicht mal abdrücke an der Kolben .

Geändert von Alexfr7 (23.08.2021 um 19:03 Uhr).
Alexfr7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
kompression, steuerzeiten m62, valvetronic, vanos, ventilschaftdichtungen


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