Motorraum: Fehlercode 139 Endstufe Thermostat

[M3-Atze]

Zitat von Baschti

Soo Thermostat ist drin und das Kühlmittel bleibt max. 90°C heiss (Stadt, Berg auf) bei ca. 14° Aussentemperatur, auf der Autobahn gehts dann mal auf 80°C runter, Vollgas war noch nicht möglich zu testen.
Das sind Temperaturen womit ich leben kann. Auch vom Motoransprechverhalten hat sich auch nichts geändert.

Gruss
Baschti

Hallo,
um wie viel hast Du den Kühlmittelstand abgesenkt u. hast du einen 500Ohm
Widerstand verbaut?
Habe mir jetzt auch diesen Thermostat besorgt, plus den Doppelthermostat
u. möchte diese gerne austauschen.

[Baschti]

Zitat von M3-Atze

Hallo,
um wie viel hast Du den Kühlmittelstand abgesenkt u. hast du einen 500Ohm
Widerstand verbaut?
Habe mir jetzt auch diesen Thermostat besorgt, plus den Doppelthermostat
u. möchte diese gerne austauschen.

Hallo M3-Atze,
wie meinst Du das mit Kühlmittelstand absenken? Kühlwasser ablassen? Das habe ich am Kühler unten an der Ablassschraube abgelassen, wenn Du das Thermostat ausbaust, kommt eh noch eine kleine Menge Wasser aus dem Motor raus. Ich brauch keinen Widerstand verbauen, die Ansteuerung im Steuergerät ist Tod, ich habe den Fehler immer drin. Doppelthermostat? Du meinst den Doppeltemperaturschalter der auf der Wasserpumpe sitzt?

Gruß
Baschti

[flummi100]

Ich hatte den Thermostat bergaufparkend gewechselt ohne das Kühlwasser abzulassen. Da kam vielleicht ein halber bis ganzer Liter raus, der ist sofort in dem weichen, orchideendurchwurzelten Waldboden versickert bzw. wurde von den vielen Feuersalamandern aufgeleckt. Also umweltmäßig kein Problem.

An die Ablaßschraube kommt man doch nur, wenn man die Plastikverkleidung unten abnimmt, und da muß glaub sogar das größere Teil unter dem Motor auch noch vorher weg. Am Straßenrand schwer zu machen. Und ob ich so ein ausgehärtetes Plastikschräubchen, das es vermutlich nur mit einem Kühler für 300 Euro zusammen zu kaufen gibt, unbedingt aufschrauben möchte...

[Baschti]

Zitat von flummi100

Ich hatte den Thermostat bergaufparkend gewechselt ohne das Kühlwasser abzulassen. Da kam vielleicht ein halber bis ganzer Liter raus, der ist sofort in dem weichen, orchideendurchwurzelten Waldboden versickert bzw. wurde von den vielen Feuersalamandern aufgeleckt. Also umweltmäßig kein Problem.

An die Ablaßschraube kommt man doch nur, wenn man die Plastikverkleidung unten abnimmt, und da muß glaub sogar das größere Teil unter dem Motor auch noch vorher weg. Am Straßenrand schwer zu machen. Und ob ich so ein ausgehärtetes Plastikschräubchen, das es vermutlich nur mit einem Kühler für 300 Euro zusammen zu kaufen gibt, unbedingt aufschrauben möchte...

Ich hatte den einseitig auf den Wagenheber gestellt, den Unterfahrschutz ausgebaut und dann KW abgelassen, hatte mich dazu ans T*S gehalten, aber stimmt, so hätte es auch gereicht. Die Ablassschraube bekommste auch einzeln.