Modell E65/E66 |
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08.11.2012, 06:30
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#11
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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Zitat:
Zitat von DennisLo
Kann sein das dein kettenspanner nicht mit macht (Öldruck läßt nach). Und bei deinem Start versuch könnte passieren dass die Kette überspringt
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Quatsch!
Kettenspanner hat ne Feder für die Spannung, Öl ist nur zur Dämpfung. Und 2 Jahre altes, gebrauchtes Öl? Raus damit, sofort. Das Öl altert mit dem unweigerlichem Benzineintrag auch ohne Benutzung. Und 2 Jahre sind schon zuviel, 3 Jahre erst recht. Diese BMW-Intervalle sind blankes Gift.
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..kein E10, nein, niemals nicht..
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08.11.2012, 21:21
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 24.01.2010
Ort: Neumünster
Fahrzeug: E65-745i, VW Golf 4, VW Käfer, Triumph TR6
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Zitat:
Zitat von nofri
Quatsch!
Kettenspanner hat ne Feder für die Spannung, Öl ist nur zur Dämpfung.
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Okeeeeeey, nehme meine Worte zurück musst doch nicht mich gleich so fertig machen
Geändert von DennisLo (08.11.2012 um 21:28 Uhr).
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09.11.2012, 06:25
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#13
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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...war doch nicht sooo gemeint wie du denkst, tschuldigung.
Aber da ist wirklich die Feder für die Spannung da, kommt dann noch Öl dazu, damit sich nichts aufschwingen kann.
Ich hatte das Geraffel ja alles draußen...
LG Norbert
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