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BMW 7er, Modell E32
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Alt 16.03.2022, 16:39   #21
mark976
stephano
 
Registriert seit: 12.12.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-730 V8
Standard

Moin Zusammen,

mal ein Update zu dem Thema: Bin komplett ratlos!!

Es wurde wieder alles auseinander genommen (Thermostatgehäuse). Wasserpumpe ist in Ordnung. Drehrichtung korrekt?

Im Anhang findet ihr drei Bilder die mich ratlos zurückgelassen. Der Lüfter dreht in Fahrtrichtung gesehen nach links. Der müsste doch aber nach rechts drehen?!!!!!!???????

Wenn man sich die Bilder der neuen Wasserpumpe anschaut, sieht man auf der Rückseite die Schaufel - die Anordnung der Schaufelräder braucht doch auch eine Drehrichtung nach rechts (in Fahrtrichtung gesehen).

Ich bin völlig ratlos. Habt ihr eine Idee? Habe ich etwa den Keilriemen falsch aufgezogen? Das geht doch eigentlich nicht.

Grüße aus Hamburg ! Stephan
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Pumpe_Rückseite.jpg (45,6 KB, 22x aufgerufen)
Dateityp: jpg Pumpe_von_vorn.jpg (84,7 KB, 22x aufgerufen)
Dateityp: jpg Lüfter_Drehrichtung_links_fahrt.jpg (104,3 KB, 22x aufgerufen)
mark976 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2022, 23:26   #22
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Riementrieb Zeichnungen Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.oppoluptus.de/bmw/RA1128010.pdf
Interner Link) https://www.7-forum.com/modelle/e32/antriebsriemen/
Zeichnung Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog...browse/engine/
hier weiter unten, M60/M62 belt routing diagram Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwrepairhelp.blogspot.com/20...ction-and.html

check mal, ob Du da was verwechselt hast, evtl. hat ja auch noch ein M60 Fahrer ein besseres Bild.

Geändert von Erich (17.03.2022 um 03:34 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2022, 07:31   #23
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

Moin,
schau Dir mal die Form des Lüfterrades an,
links drehend schaufelt es Luft zum Motor
Deshalb hast Du dort auch ein Linksgewinde dass das Teil auch dort bleibt

Hier der Riementrieb



Aber komisch ist das Ganze trotzdem

Du schreibst das kam erst nach Thermostatwechsel,
da kann man ja eigentlich ausschließen dass da der Kühler o. ä. zusitzt,
Du schreibst aber auch das die Anzeige normal in die Mitte geht und die Schläuche nicht hart werden, meiner braucht auch lange ehe er über den großen Kreislauf geht

Fordere ihn halt mal anständig,
natürlich immer mit Blick auf die Temperaturanzeige,
meine Deiner hat ja immerhin (offiziell) 76PS weniger,
da kann ich mir schon vorstellen dass das noch länger geht mit dem warm werden.

P.s.:
Ich check heut sicherheitshalber noch am KFZ die Sache mit der Drehrichtung, nicht dass ich hier Stuss verzapft habe.

MfG
Chris


NACHTRAG:
Hab mir grade nochmal die Bilder in #16 angekuckt,
ist das eine Original SH? Sieht mir mehr nach Marke Eigenbau aus
Also an der Leitung ausm Motor raus kommt da bei Original SH erst mal n Magnetventil, ist das bei Dir so?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Riemen4.jpg (36,7 KB, 51x aufgerufen)
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi

Geändert von Stiefelknecht (17.03.2022 um 07:40 Uhr).
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2022, 22:53   #24
e3tom
M30-Anbeter
 
Benutzerbild von e3tom
 
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
Standard

der Motor (und damit das Lüfterrad) ist 'rechtsdrehend' nach DIN/ISO. Die anzuwendende Bezugs-/Blickrichtung ist in Richtung zur kraftabgebenden Seite hin, also von vorne vor dem Fahrzeug stehend Richtung Kofferraum guckend ...

Guckt man vom Fahrersitz aus nach vorn, dreht es dann natürlich 'linksrum'.
e3tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
m60, thermostat


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