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ich bräuchte mal ein wenig Hilfe was das Thema Hinterachse anbelangt.
Leider hat der Hinterachsträger ziemlich viel Rost und ist an manchen Stellen auch schon komplett durchgerostet. Einen neuen Träger habe ich bereits, den ich bald zum Sandstrahlen und pulvern geben möchte.
Wie löse ich denn die Hinterachse am einfachsten? Welche Schrauben müssen alle gelöst werden damit die Achse nach unten kommt? Sind das nur die vier Schrauben wo die Tonnenlager sind? Ich überlege das gesamte Hinterachskonstrukt in einem auszubauen, also inkl. Federbein etc... Im ausgebauten Zustand kommt man an vieles besser hin. Die aktuell verbauten Achsschwingen sind noch gut, diese würde ich dann mit der neuen Achse ebenfalls zum strahlen geben. Im gleichen Zuge würde ich dann gerne die Niveauregulierung entfernen, da ich auf ein Gewindefahrwerk umsteigen werde.
Welche Marken könnt ihr mir für die ganzen Lager und Lenker empfehlen? Die Querlenker kamen erst neu, daher denke ich belasse ich es bei diesen auch soweit sie noch gut sind.
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94) / BMW 420dA F36 Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF) / Audi A5 B9 FL Sportback S-Line
Moin Fabian,
zu aller erst muss die AGA und die Kardan weg.
Dann die Bremsschläuche an den Bremsleitungen lösen, Handbremsseil aushängen. Dann kannst du die Hinterachse mit den 4 Schrauben von den Tonnenlagern lösen und die kpl. Hinterachse ablassen.
Ich empfehle dir gleich den tank zu tauschen oder ggfs. deinen zu überarbeiten.
zu aller erst muss die AGA und die Kardan weg.
Dann die Bremsschläuche an den Bremsleitungen lösen, Handbremsseil aushängen. Dann kannst du die Hinterachse mit den 4 Schrauben von den Tonnenlagern lösen und die kpl. Hinterachse ablassen.
Ich empfehle dir gleich den tank zu tauschen oder ggfs. deinen zu überarbeiten.
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94) / BMW 420dA F36 Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF) / Audi A5 B9 FL Sportback S-Line
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94) / BMW 420dA F36 Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF) / Audi A5 B9 FL Sportback S-Line
Es gibt einen Komplettsatz in der Bucht da ist alles drin was man benötigt.
die Anleitung von Ralf ist top. Du kannst natürlich überlegen ob Du die Bremssattel nicht von der Achse abschraubst und sie am Auto lässt, so musst Du keine Bremsleitungen trennen.
Auch den Tank würde ich ausbauen und ansehen und auch die Leitungen... Ebenso auch den Diff ggf. abdichten, also die Simmerringe und alles. So gut kommst Du nicht mehr dran.
Wegen Pulverbeschichten: überleg es Dir gut! Ein Clubkollege von mir hat sein Versteifungskreuz (E31, an der Vorderachse) pulvern lassen. Ein Jahr später sah er ziemlich zerschossen aus... was auch klar ist, die Oberfläche ist nicht wirklich dazu geeignet von Steinen beschossen zu werden... Ggf. ist Lackieren doch eine bessere Idee.
die Anleitung von Ralf ist top. Du kannst natürlich überlegen ob Du die Bremssattel nicht von der Achse abschraubst und sie am Auto lässt, so musst Du keine Bremsleitungen trennen.
Auch den Tank würde ich ausbauen und ansehen und auch die Leitungen... Ebenso auch den Diff ggf. abdichten, also die Simmerringe und alles. So gut kommst Du nicht mehr dran.
Wegen Pulverbeschichten: überleg es Dir gut! Ein Clubkollege von mir hat sein Versteifungskreuz (E31, an der Vorderachse) pulvern lassen. Ein Jahr später sah er ziemlich zerschossen aus... was auch klar ist, die Oberfläche ist nicht wirklich dazu geeignet von Steinen beschossen zu werden... Ggf. ist Lackieren doch eine bessere Idee.
Hallo Heinrich,
das mit den Bremssätteln ist eigentlich eine gute Idee!
Das mit dem Pulvern muss ich mir auch noch einmal durch den Kopf gehen lassen, das stimmt wohl.
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Hinterachse ausbauen
Linear-Darstellung
