Ich würde ihnen aber Stargas PolarIS - System empfehlen.
Es kostet aber ab ca. 2299.- Euro.
Die in den letzten Jahrzehnten erfolgte Revolution der Versorgungssysteme
bei Verbrennungsmotoren hat das endgültige Verschwinden der alten Vergasersysteme mit sich gebracht. Die neuen Anlagen mit elektronischer Einspritzung haben sich sofort als leistungsfähiger, zuverlässiger und sicherer erwiesen. Die machte es erforderlich, dass sich dazu auch analog die Technik der Autogassysteme verändert.
Die traditionellen Systeme, wie heute die älteren Anlagengenerationen genannt werden, hatte eben nur einen einfachen Mixer, welcher für eine kontinuierliche Gasversorgung sorgte. Die Gaszufuhr wurde über eine Querschnittsverengung mittels eines Steppmotor und einer Stellschraube geregelt. Dieses System ist heute im Vergleich mit der modernen Motorentechnik, wie wir sie in den aktuellen Fahrzeugen vorfinden deutlich unangemessen. Daher hat sich die Anwendung modernerer Einspritzsysteme als positiv erwiesen, auch wenn hier immer noch nicht das Optimum erreicht wurde, da sie, ebenso wie die traditionellen Systeme immer noch
kontinuierlich das Gas einspritzten.
Dies steht im Gegensatz zu den modernsten Einspritztechniken der Stargas PolarIS - Anlage, welche durch eine sequenzielle phasengleiche Einspritzung den Motor mit Gas versorgt.
Das Gas wird dem Aggregat der Elektroinjektoren nun in gasförmiger Phase zugeführt, deren synchronisierte Öffnungszeiten bei jeder Ansaugphase des Motors die Gasdosierung bestimmen. Dank dem Steuergerät Elios, welches mit den Daten und Werten des original Steuergeräts des Motors versorgt wird, berechnet es zu jeder Zeit genau die Menge Gas, welche pro Takt dem Motor zugeführt werden soll
Das Stargas PolarIS - System verändert dabei auf keine Weise die Arbeitsweise des Motors. Die sequenzielle phasengleiche Versorgung mit der optimalen Menge von Flüssiggas in der Gasphase, wird durch die Verwendung dieser Elektroinjektoren ermöglicht, welche fähig sind kurze Öffnungs- und Schließzeiten zu gewähren. Dies verleiht dem Motor Elastizitätseigenschaften und eine Reaktionsschnelligkeit, die drastisch die klassischen Verspätungen in der Beschleunigung reduzieren.
Dies lässt verstehen wie positiv beeinflussend es auf den Verbrauch ist, eine solche moderne, phasengleiche Einspritzung zu haben.
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