BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
03.08.2021, 09:24
|
#1
|
Treibstoffvernichter
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Mühltal
Fahrzeug: E38 735i
|
735i VFL behalten oder nicht ?!
Hi Leute,
ich stehe aktuell vor der Frage, ob ich meinen E38 behalten sollte oder ob sich das bei einem 735i nicht wirklich lohnt.
Wir fahren den 7er noch täglich, vom Platzangebot ist er, auch mit nun zwei Kindern, mehr als ausreichend aber die hohe Ladekante kann ich meiner Frau nicht mehr länger zumuten. Es muss also ein Kombi her.
Ich kann mich noch erinnern das ich mich vor etwa 10 Jahren sehr geärgert habe meinen durch reparierten 750i quasi verschenkt zu haben (unter 2000€ ) weil niemand ein Auto mit so einem „hohen“ Verbrauch fahren wollte. Seit dem konnte ich förmlich zusehen wie die Fahrzeuge immer teurer wurden.
Nun möchte ich nicht den selben Fehler machen, bin aber nicht sicher ob ein 735i ebenfalls im Wert eher steigt als fällt ?
Vielleicht könnt ihr mit eure Einschätzung dazu geben ��
Grüße
|
|
|
03.08.2021, 12:30
|
#2
|
Mehr als 20 Jahre dabei
Registriert seit: 12.12.2003
Ort: Köln
Fahrzeug: 740iA VFl (Bj. 1998) R 1200 RT (Bj. 2017) 118i (Bj. 2021)
|
Da wird keiner eine verlässliche Antwort geben können.
Zu unbestimmt sind die Aussichten, ob und wie lange noch Interesse an den Autos mit Verbrennungsmotor bestehen wird. Das kann sich ja jederzeit ändern.
Und warten, bis ein Museum Interesse zeigt - ich weiß nicht - das dürfte lange werden.
Ich persönlich glaube, dass sich die Preise noch eine Weile halten werden, aber dass in spätestens 10 Jahren Verbrenner im Wert fallen werden, da irgendwann - politisch gewollt - unfahrbar (Spritpreis).
Zu viele Hersteller gehen jetzt in die Richtung Elektromobilität. Und die großen Märkte schließen sich langsam an (China z. B.).
|
|
|
03.08.2021, 12:43
|
#3
|
Treibstoffvernichter
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Mühltal
Fahrzeug: E38 735i
|
Genau das denke ich mir seit gut 10 Jahren, allerdings ging es da eher in die andere Richtung, zumindest was den V12 angeht…
Die Elektromobilität ist bei mir ein Streitthema, da m.E. ineffizient, Dreckig und in meinen Augen nicht der Antrieb der Zukunft. Wenn der Europäischen Autoindustrie nichts besseres einfällt als ein Plug in Hybrid, fahren wir in Zukunft Autos anderer Hersteller. Aber das ist ein anderes Thema
|
|
|
03.08.2021, 12:56
|
#4
|
alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
|
Das ist Lesen in der Glaskugel…
Aber jetzt zu verkaufen halte ich für so ziemlich den schlechtesten Zeitpunkt.
Gute Exemplare haben bisher eigentlich immer eine Wertsteigerung erlebt, wenn auch ein 735er nicht durch die Decke gehen sollte.
Vor ein paar Jahren las man solche Posts noch beim E32; jetzt nicht mehr…
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
|
|
|
03.08.2021, 16:03
|
#5
|
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
|
Dass ein E38 im Wert steigen wird, das glaube ich momentan noch nicht... die nächsten 10 Jahre aber sicherlich. Ob noch Benziner gebaut werden oder nicht, das spielt doch für den E38 überhaupt keine Rolle mehr Sobald der E38 als Oldtimer die Straßen unsicher macht wird der Wert für gute Exemplare sicher wieder steigen, doch sehe ich keine große Zukunft für die Allerweltsmodelle wie 728i,740i und 750i... vielleicht in der L Version. Da ist der 730/735er doch seltener... ich sehe da Seltenheitspotential bei den Alpina's und auch beim 740d... den davon fahren nun doch nur noch relativ wenige auf den Straßen herum.
Ganz sicher ist KEIN E38 in der nahen Zukunft eine Wertanlage... höchstenfalls Wertstabil
|
|
|
04.08.2021, 09:34
|
#6
|
Mehr als 20 Jahre dabei
Registriert seit: 12.12.2003
Ort: Köln
Fahrzeug: 740iA VFl (Bj. 1998) R 1200 RT (Bj. 2017) 118i (Bj. 2021)
|
Zitat:
Zitat von PacificDigital
Ob noch Benziner gebaut werden oder nicht, das spielt doch für den E38 überhaupt keine Rolle mehr
|
Es könnte eine Rolle spielen, weil irgendwann der Spritpreis einfach zu hoch sein wird. Je weniger Benziner auf der Straße sind, umso weniger Hemmungen dürfte die Politik haben, an der Preisschraube für den Sprit zu drehen.
Dann hat ein E38 wohl keine Chance auf einen guten Markt.
|
|
|
04.08.2021, 10:00
|
#7
|
Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
|
Schön in Schale
Einen E38 kauft man heute ja eigentlich nur noch, weil man das Auto, die Form, das Design mag. Und da werden (nur) gepflegte Exemplare immer ihren Markt haben. Ist beim E32 und E23 ja auch so.
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
|
|
|
04.08.2021, 10:41
|
#8
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
|
Zitat:
Zitat von altbert
Das ist Lesen in der Glaskugel…
Aber jetzt zu verkaufen halte ich für so ziemlich den schlechtesten Zeitpunkt.
Gute Exemplare haben bisher eigentlich immer eine Wertsteigerung erlebt, wenn auch ein 735er nicht durch die Decke gehen sollte.
Vor ein paar Jahren las man solche Posts noch beim E32; jetzt nicht mehr…
|
Stimmt, da ging es aber meistens um solche e32, wo so mancher dachte, ich hab ein e32, der wird Teuer werden. Teuer werden nur die guten Exemplare. Ein Schinken, bleibt immer ein Schinken. Es sei denn es findet sich ein Käufer der aus dem Schinken was macht. Die kannst mit der Lupe suchen.
|
|
|
04.08.2021, 13:44
|
#9
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.03.2014
Ort: Dachau
Fahrzeug: 330i Touring E46 VFL ; 740i E38 FL M62TU
|
Nun, wenn der E38 auf LPG läuft ist die Spritsteuer relativ egal.. ;-). Und ein E-Auto ist auch nicht billig - da kostet die KWh an der öffentlichen Säule aktuell um die 80cent. Und das wird sicher nicht weniger wenn es mehr E-Autos gibt - irgendwo muss ja das Geld für EU,Flüchtlinge und den ÖR Rundfunk herkommen ;-)
|
|
|
04.08.2021, 17:00
|
#10
|
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
|
Zitat:
Zitat von Marks
Es könnte eine Rolle spielen, weil irgendwann der Spritpreis einfach zu hoch sein wird...
|
Ein E38 wird ein Liebhaberfahrzeug werden, wie es der E32 bereits ist, dass ein E38 in 10 Jahren noch als Alltagsfahrzeug verwendet wird ist weniger zu erwarten... auch von den Kraftstoffkosten her!
Wer wegen des Benzinpreises über den E38 jammert, der hat definitiv das falsche Fahrzeug! Ob eine Tankfüllung nun in 10-20 Jahren 300 oder gar 500€ kostet... das steht noch in den Sternen, doch auch dann ist der E38 weiterhin ein Liebhaberfahrzeug!
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|