Getriebe: Getriebeprobleme

[Ersin029]

Hallo alle zusammen, ich habe seit zwei Tagen ein Problem bei meinem 745i BJ 2003. Als ich auf der Autobahn fuhr und stark beschleunigt habe hat das Auto bei 220 km/h kurz gerüttelt und das Auto hat nicht mehr beschleunigt bzw. den Gang gewechselt. Ich habe dann die Geschwindigkeit wieder reduziert und nach ca. 1km hat das Auto das Getriebenotprogramm aktiviert. Ich bin dann sofort stehen geblieben und habe das Auto gestoppt nach dem starten hat das Auto sofort angezeigt das der Rückwärtsgang eventuell nicht geht.

Ich bin daraufhin zur nächsten Werkstatt Gefahren und die haben den Fehlerspeicher ausgelesen und gesagt das es einen kurzschluss im Getriebe geben soll und das Getriebe getauscht werden muss.

Zur zeit ist es so das wenn der Motor kalt ist, das heißt die ersten 2 - 3 km fährt das Auto ganz normal bzw. schaltet es wie wenn nie etwas gewesen wäre auch der Rückwärtsgang geht ohne Probleme rein. Sobald der Motor war ist beginnt das Problem, vom 1 in den 2 Gang schaltet er normal vom 2 in den 3 oder höher ist es so das der Gang irgendwie nicht ganz reingeht, es kommt mir so vor als wenn der Gang kurz drinnen ist wieder rausgeht und die Drehzahl steigt aber der Gang nicht drinnen ist, wenn ich dann das Gas wegnehme und die Drehzahl auf 1500 runtergeht ist der Gang dann drinnen und man kann auf dem Gang fahren ohne Probleme bis er wieder in den nächsten Gang wechseln muss. Das Getribenotprogramm springt auch an wenn der Gang nicht gleich reingeht. Bei warmen Motor geht der Rückwärtsgang gar nicht rein nur wenn der Motor kalt ist geht alles ganz normal.

Ich hab mal bei ZF angerufen und der hat sich den Fehlerspeicher angeschaut und mir gesagt das der Fehler von der B Kupplung kommt da keine Kraft ankommt oder so, ich habe ihn gefragt wie es dann sein kann das es bei kaltem Motor geht worauf mir gesagt wurde das bei kaltem Motor das Öl zähflüssiger ist und es sein kann das es dann funktioniert.

Ein Freund von mir hat auch den Fehlerspeicher ausgelesen und wir haben gesehen das von der Schaltüberwachung folgender Fehler ausgegeben wird (Signal oder Wert oberhalb Schwelle bzw. Signal oder Wert unplausibel)

Ich bin mir nicht sicher ob dieser Fehler vom Öl oder eventuell vom Wandler kommen kann vielleicht kann mir jemand von euch einen Tipp geben.

Das Getriebe selber dürfte nichts haben weil wenn ich auf Manueller Schaltung fahre alle Gänge normal gehen, nur beim Schaltvorgang auf einen höheren Gang kommt dieser Fehler vor.