Abgasanlage Kaltlaufregler für Euro 2 nachrüsten

josefini1 · 24.11.2021, 13:55

Hi Leute,

im kommenden Frühling würde mein 730er (R6) Bj. 92 H-Kennzeichen bekommen - wird sicherlich aufgrund seines Zustandes überhaupt kein Problem.

Jetzt geht mir aber eine Idee durch den Kopf:

Alternativ auf Euro2 hochrüsten, eintragen lassen und 220,-- Euro Steuer ist nicht viel anders als H mit 191 Euro (Versicherung spielt in meinem Falle keine Rolle).

Ich weiß, daß beim R6 730I die Eintragung nur mit viel Wohlwollen funktioniert.

Aber was hält die versammelte BMW-Intelligenz hier von meiner Überlegung?

H haben und auf der sicheren Seite sein oder Kaltlaufregler (werden für 200,--gehandelt) einbauen?

Ist doch wohl eigentlich eine Entscheidung, welche Lösung zukunftsträchtiger ist, oder gibts noch andere Ansätze.

vg Matthias K.

uli07 · 24.11.2021, 14:04

Ich habe damals einige Fahrzeuge umgerüstet. Vereinzelt haben die mehr verbraucht als ohne Kaltlaufregler und liefen auch nicht mehr so sauber wie ohne. Wenn dein Auto im Frühjahr eine H-Zulassung bekommmt würde ich keinen Kaltlaufregler nachrüsten. Die Steuer verändert sich nicht ob mit oder ohne.

josefini1 · 24.11.2021, 14:10

Zitat:

Zitat von uli07

Ich habe damals einige Fahrzeuge umgerüstet. Vereinzelt haben die mehr verbraucht als ohne Kaltlaufregler und liefen auch nicht mehr so sauber wie ohne. Wenn dein Auto im Frühjahr eine H-Zulassung bekommmt würde ich keinen Kaltlaufregler nachrüsten. Die Steuer verändert sich nicht ob mit oder ohne.

Hi, das ist schon mal ein Argument pro H!

Ich stelle mir halt manchmal die Frage, ob es mit H vielleicht eher zu Einschränkungen kommen könnte in der Nutzung als mit Euro 2 (so nach dem Motto: H ist nur noch für Treffen, gelegentliche Fahrten oder so.....)

Ich weiß, Glaskugel hat keiner.

vg Matthias

uli07 · 24.11.2021, 14:28

Möglich ist alles. Ich glaube das aber nicht oder will es nicht glauben.
Kann sein das so etwas in ein paar Jahren kommen könnte. Dann würde es aber einen Bestandschutz geben, hoffe ich.
Das kannst du auch nicht mit der roten 07er Nummer vergleichen. Die war nur für Treffen und Probefahrten gedacht. Beim H-Kennzeichen hast du ja auch bei den meisten Versicherungen eine max Jahres Kilometerleistung.

boxerheinz · 24.11.2021, 15:07

Meine unsere e32, 730i r6, oder der erste 750i hatten die Eintragung Euro2 alle ohne Probleme bekommen. Beim Fuffi ging es glaube ich darum das im Fzg. BRIEF Schadstoffklasse E gestanden ist anstatt Euro1. Erstzulassung 02/88. Da hatten einige ein Problem. Bei meinem würde Euro 2 ohne wenn und aber Eingetragen. Vielleicht hast du das in Erinnerung.

josefini1 · 24.11.2021, 16:58

Hallo uli, Versicherung spielt bei mir keine Rolle, da ich hohen Schadenfreiheitsrabatt habe und damit die HUK (soll keine Werbung sein) den Wagen äußerst niedrig einstuft.

Ich hoffe das ja auch, daß es Bestandsschutz gibt (hab ja noch zwei MBenze mit H...). Aber wenn der Wind mal richtig gegen die Verbrenner weht, dann fürchte ich, daß es den historischen Fahrzeugen als erstes an den Kragen geht und noch nicht den alten an sich, die vielleicht einer fährt, der sich halt nichts neues leisten kann und trotzdem arbeiten oder einkaufen muß.
(Ich hoffe aber, ich habe unrecht.)

vg matthias K.

josefini1 · 24.11.2021, 17:00

Zitat:

Zitat von boxerheinz

Meine unsere e32, 730i r6, oder der erste 750i hatten die Eintragung Euro2 alle ohne Probleme bekommen. Beim Fuffi ging es glaube ich darum das im Fzg. BRIEF Schadstoffklasse E gestanden ist anstatt Euro1. Erstzulassung 02/88. Da hatten einige ein Problem. Bei meinem würde Euro 2 ohne wenn und aber Eingetragen. Vielleicht hast du das in Erinnerung.

Hi, vielleicht sollte ich mal einfach beim Tüv fragen, ganz blöd, wie das läuft. Dann wird der Herr Inschenör schon was sagen

vg Matthias K.

uli07 · 24.11.2021, 17:17

Mattihas, die Versicherung beim H-Auto ist nicht rabattierfähig. Du zahlst einen Beitrag der vom Wertgutachten abhängt. Egal ob du keinen Unfall oder 3 hintereinander hast. Es wird von einer jährlichen Fahrleistung zwischen 5000 und 10000 Km ausgegangen. Alles da drüber sollte angegeben werden und wird extra berechnet. Wird wohl auch Versicherungen geben die das anders handhaben, der Regelfall ist aber wie ich geschildert habe. Deswegen mußt du ja auch ein Alltagsauto nachweisen. Mit dem Kaltlaufregler, das kannst du machen wie du möchtest. Aber warum willst du was in ein Auto einbauen was A Geld kostet und B auch überhaupt keinen Vorteil etc. hat? Nur um zu sagen ich habe sowas eingebaut??

boxerheinz · 24.11.2021, 17:17

Nach Punkt und Beistrich habe ich das alles auch nicht mehr in Erinnerung. Dafür gibt's ja zu jedem KLR die Liste dazu für welches Fahrzeug der KLR bestimmt ist. Eigentlich sind ja alle e32 mit geregelten drei Wegekat Euro1. Somit auf die Euro2 umrüstbar. Im Jahre 88 war die Euro 1 glaube ich noch nicht Pflicht. Deshalb stand bei manchen e32 Typen dann Schadstoffklasse E drinnen. Obwohl es eigentlich ein. EURO 1 Fahrzeug war.

josefini1 · 24.11.2021, 17:29

Zitat:

Zitat von uli07

Mattihas, die Versicherung beim H-Auto ist nicht rabattierfähig. Du zahlst einen Beitrag der vom Wertgutachten abhängt. Egal ob du keinen Unfall oder 3 hintereinander hast. Es wird von einer jährlichen Fahrleistung zwischen 5000 und 10000 Km ausgegangen. Alles da drüber sollte angegeben werden und wird extra berechnet. Wird wohl auch Versicherungen geben die das anders handhaben, der Regelfall ist aber wie ich geschildert habe. Deswegen mußt du ja auch ein Alltagsauto nachweisen. Mit dem Kaltlaufregler, das kannst du machen wie du möchtest. Aber warum willst du was in ein Auto einbauen was A Geld kostet und B auch überhaupt keinen Vorteil etc. hat? Nur um zu sagen ich habe sowas eingebaut??

Hi, das ist allerdings auch ein Argument. Es spielt wie gesagt momentan keine Rolle, da ich extrem niedrig schon heute versichert bin. Aber es stimmt, sollte was passieren, gehts schnell mal hoch.
Es ist mir übrigens völlig egal, ob ich Kaltlaufregler drinnen habe oder nicht. Von den Kosten her ist es ziemlich egal, denn für H brauche ich dann halt ein Gutachten und eine besondere Abnahme. Damit relativiert es sich etwas.

Ich sammle halt nur für und wider.

(Ich hab nämlich schon erlebt, daß ich angefeindet wurde von Gutmenschen, die sich speziell über H aufregten und daß solche alten Drechschleudern und Säufer sofort von der Straße wegmüssen, den 30 Jahre alten Daimler vom Nachbarn mit DIN_Kennzeichen aber für völlig normal ansehen.....)

Und da ich den BMW sommers mäßig, aber regelmäßig nutze, will ich halt sowenig wie möglich anecken.

vg Matthias K.