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Alt 12.08.2022, 21:49   #1
Puddlejumper
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Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard Tolle Anleitung für VSD Wechsel am N62

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=s6k8I9BkDj4

Finde das ist eine wirklich tolle Anleitung was VSD Wechsel angeht.
Ich plane ja im Winter VSD und Steuerketten zu wechseln und VSD Wechsel trau ich mir jetzt absolut selber zu, auch die Steuerketten samt Schienen etc, aber muss vorher noch lernen, wie man die NW sichert etc, und dann brauche ich jemanden, der mir die Steuerzeiten einstellt bei geöffneten Deckeln.
Ansonsten bin ich guter Dinge :-)
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
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Alt 27.08.2022, 20:04   #2
arrie
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Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
Standard

Wenn Du das das erste mal machst dann glaub mal nicht das das so einfach ist wie im Video gesehen. Ich habs bei meinem gemacht. Ist ne böse fummelei. Und Rücken hast danach auf alle Fälle. Kauf Dir zur Sicherheit 2-3 Keile die um die Ventile sitzen. Mir ist einer abhanden gekommen. Bis heute nicht wieder gefunden. Und auf Lager hatte die keiner. Bei mir hat das mit dem Werkzeug für die Ventiekkeile nicht funktioniert. Ich hab dann einen langen dünnen Schraubenzieher genommen und Fett dran gemacht. Da kleben die dann schön dran.

Gruß Arrie
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Alt 27.08.2022, 20:49   #3
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Arrie, bin gelernter Maschinenbaumechaniker und schraube schon mein ganzes Leben an Autos, zudem mach ich das zusammen mit einem KFZ Mechaniker :-)
Hab schon so viel an meinem Wagen gemacht wie alle Bremsen inkl. Scheiben, Bremsleitungen, Stoßdämpfer und Federn, Frontscheibe getauscht, Wasserrohr gewechselt, Kardan überholt, Lima Lagerbock, Ventildeckeldichtungen samt Kerzenrohre und einiges mehr.
Bin sicher ich bekomme das hin :-)
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Alt 27.08.2022, 21:08   #4
arrie
Kein Teiletauscher
 
Benutzerbild von arrie
 
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Na klar bekommst das hin. Geht nicht gibts nicht. Dauert halt nur etwas länger wenn man das das erste mal macht. Ich schraube alleine und bin sehr vorsichtig. Guck mir alles erst sehr genau an und dann nur keinen Fehler machen. Deswegen dauert es bei mir auch immer. Wenn man will geht alles.

Gruß Arrie
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Alt 28.08.2022, 10:32   #5
Axel Brinkmann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Axel Brinkmann
 
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
Standard

Die Methode die da gezeigt wird ist nicht die schlechteste, aber ich inde sehr fummelig.


In der Zeit hat man auch die Nockenwellen aus und wieder eingebaut.


Und es verringert sich die Gefahr das die Ventilkeile in die Ölbohrungen fallen, weil man die dann besser abdecken kann.



Die VSD bei meinem N73 waren auch richtig fertig, allerdings habe ich den Motor komplett überholt und raus gehabt.
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß

Axel
WOLLT IHR?
MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN
Dann fragt mich!



Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen!
ARTHUR L. WILLIAMS
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Alt 28.08.2022, 10:56   #6
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Ölbohrungen werden mit Bürsten dichtgemacht, eben damit nichts reinfallen kann. Video nicht wirklich angesehn? ;-)
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