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Alt 18.12.2017, 07:08   #1
halbstark
Mitglied
 
Registriert seit: 31.01.2008
Ort: Twistringen
Fahrzeug: E65 745i 01/2002
Standard Zusatzscheinwerfer

Moin,

bitte jetzt mal nicht über Sinn, Zweck, Verwendung, etc diskutieren, sondern nur über den elektrischen Anschluss von Zusatz-LED-Scheinwerfern.

Kein Kurvenlicht, Abblendlicht und NSW sind Halogenleuchte.

Da es sich um Zusatzscheinwerfer handelt würde ich die gerne separat schalten.
Naheliegend wäre da "mit auf das Fernlicht legen" oder "statt Nebelscheinwerfer"(die brauche ich so gut wie gar nicht).

Alternative wäre, ab + Pol Motorraum separat verkabeln und per z. Bsp. Funkschalter schalten. Stelle ich mir aber fehleranfällig vor und finde ich persönlich nicht sicher und schnell genug abgeschaltet.

Hier könnte man sich trotzdem den Strom her ziehen und per Relais schalten. Muss mal gucken wie viel die LEDs ziehen (auf Werkbank verkabeln und Ampere messen - ich glaube nicht, dass es mehr sein wird als 110 Watt vom Abblend- oder Fernlicht)

Die Lampenüberprüfung kann ich selber deaktivieren.

Welche der Varianten würde ihr verwenden und warum?
halbstark ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2017, 17:49   #2
Selbstfahrer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.02.2008
Ort: NRW
Fahrzeug: G11 / 750iX 5/2017
Standard

Hallo,
zur Leistung kann ich mit Sicherheit sagen, dass 55Watt LED Birnen ca. die Hälfte an Strom brauchen wie Halogen. Hatte ich mal wegen Interesse gemessen.
Zum Anschließen ist schon von Interesse als was oder mit wem die Lampen leuchten oder nicht leuchten sollen.
Bei leuchten = Parallel
Bei nicht leuchten = den Minus an die Lampe (-) von nicht leuchten.
Achtung bei TÜV ! Was drann ist, muß auch funktionieren.
Mehr als 6 Lampen ( Fahr-Fern und Nebel ) dürfen nicht dran sein für die Strasse.
Selbstfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
fernlicht, zusatzscheinwerfer


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