Heizung/Klima Standheizung läßt sich nicht ansteuern

Erdferkel · 11.12.2008, 09:00

Hallooo eeeastmaaal aus Padaboan ...

der Winter zieht an und ich habe meinen Vorheizer von einer Fachwerkstatt für Kühlerbau und Standheizungen aufrüsten lassen: Der Vorheizer war bei WEBASTO und wurde für teures Geld generalüberholt, das teure Aufrüstkit vom Freundlichen mit Bypass für den Kühlerkreislauf und ellenlangem Kabelbaum durch das ganze Auto wurde streng nach BMW-Anleitung verbaut und das Ganze wurde mit einer WEBASTO T80/T90 Fernbedienung gekrönt. Schließlich der Freundliche die Standheizung freigeschaltet. So weit, so teuer.

Leider kann ich die Standheizung vom Display aus (16:9) nicht steuern, Timer läßt sich programmieren, Standheizung schaltet aber nicht ein und auch beim Sofortbetrieb bleibt der grüne Haken nur einen Augenblick stehen, geht dann aber sofort wieder aus

.

Auf Fernbedienung springt die Heizung an und ist deutlich hörbar, aber das Gebläse im Innenraum läuft nicht, so daß ich zwar einen warmen Kühlerkreislauf habe, aber der Innenraum selber sich praktisch nicht erwärmt. Auch das rote Lämpchen am Display bleibt aus (geht bei meinem E39 mit Werksstandheizung immer an).

Irgendein Kabel an der Steuerung scheint falsch angeklemmt zu sein, aber die Werkstatt kommt nicht recht weiter und die Freundlichen am Ort schalten auf stur. Jemand eine Idee? Ist schon ziemlich kalt draußen ...

Frostige Grüße von Eurem Erdferkel

Profiler · 11.12.2008, 09:43

Moin,
ich denke es liegt an Deinem Klimabedienteil. Dieses muß eines mit Standheizungsfunktion (extra Anschluß) sein. Denn die Standheizung gibt eine Meldung an das KBT dass sie läuft, siehe Anhang.
Ups, sehe grade dass der Diesel das entsprechende KBT drin hat. Denke da erfolgt die Rückmeldung an das KBT nicht.

Habe bei mir die T80 nachgerüstet, sie ist ja für den E38 nie vorgesehen gewesen, denke da liegt evtl. ein Anschlußfehler vor.

Erdferkel · 11.12.2008, 10:21

Jau, die Verbindung zwischen KBT und Steuergerät des zuheizers scheint falsch angeschlossen zu sein. Laut Einbauanleitung aber richtig. Kann jemand genau sagen, welche PINs da verbunden werden müssen?

@Profiler Schönen Dank für das PDF, erklärt anschaulich, wo der Hase im Pfeffer liegt

.

Euer frierendes Erdferkel

Highliner · 11.12.2008, 10:28

Moin Erdferkel!

Zunächst einmal: Den ganzen Aufwand mit der Umrüsterei hättest Du Dir sparen können. Der Zuheizer, den jeder 730d und 740d verbaut hat, läßt sich beim Freundlichen oder anderen, gescheiteren Fachbetrieben, frei schalten. Positiver Nebeneffekt der "Einfachlösung": Dann geht die SH über den großen Kühlkreislauf und wärmt somit auch den Motor mit an. Nie mehr Kaltstart.

Zu Deinem akuten Problem: WAS hat der Freundliche denn frei geschaltet? Hat er auch die Zusatzwasserpumpe bzw. das zugehörige Modul aktiviert?

Checken, dann berichten.

Ciao,
Highliner

Profiler · 11.12.2008, 10:34

Zitat:

Zitat von Erdferkel

Jau, die Verbindung zwischen KBT und Steuergerät des zuheizers scheint falsch angeschlossen zu sein. Laut Einbauanleitung aber richtig. Kann jemand genau sagen, welche PINs da verbunden werden müssen?

@Profiler Schönen Dank für das PDF, erklärt anschaulich, wo der Hase im Pfeffer liegt

.

Euer frierendes Erdferkel

Kannst Du die EBA mal online stellen? Dann kann man evtl. sehen was verkehrt läuft.

Erdferkel · 11.12.2008, 11:33

Einmal ist immer das erste Mal, ich versuchs mal mit dem Hochladen ... Das Kabel zum Steuergerät hängt übrigens an Pin 14 des KBT.

@Highliner: Die Heizung springt nur über die Fernbedienung an und heizt den Motor, vom Innenraum (Display) kann ich sie überhaupt nicht starten. Das kann doch nicht an der Zusatzwasserpumpe liegen, oder?

Highliner · 11.12.2008, 12:14

Zitat:

Zitat von Erdferkel

@Highliner: Die Heizung springt nur über die Fernbedienung an und heizt den Motor, vom Innenraum (Display) kann ich sie überhaupt nicht starten. Das kann doch nicht an der Zusatzwasserpumpe liegen, oder?

Doch, den Fehler hatte ich zunächst bei mir auch. Über OBD ging die SH anzusteuern, über Display nicht. Das Display simulierte nur den Betrieb der SH, konnte diese aber nicht wirklich in Gang setzen. Erst die zusätzliche Freischaltung der Zusatzwasserpumpe auf <aktiv> machte den Betrieb möglich.

pokemon81 · 11.12.2008, 12:50

Ich verstehe nicht was du hier Nachgerüstet hast. Die Standheizung ist doch Serienmäßig (in Form eines Zuheizers) verbaut. Kann es Sein das deine Heizung mal getauscht wurde mit einer die nicht von BMW kommt ?! Meines Wissens sin die Steuergeräte der Heizungen Unterschiedlich (Also BMW und Webasto).

Den Bypass hättest du dir sparen könne aber das hast du ja schon gesagt bekommen. Ich kann dir nur empfehlen mal zum freundlichen zu fahren denn der kann im Tester genau nachschauen wann was zündet und läuft. so kommt ihr evtl. auf den Fehler.

Die Standheizung ohne Bedienteil zu steuern ist meines Wissens mit dem Pin (GLAUBE1) Am Stecker der Steuergeräts machbar. Es muss dann für die Angegebene Zeit 12V Anliegen. Wenn das Signal abfällt geht die Heizung wieder aus. Ich denke der Telestart macht nichts anderes. Evtl. liegt da ja euer Fehler drinnen.

Gruß
Marcel

Erdferkel · 11.12.2008, 13:34

Hi Marcel,

klar, die Standheizung ist als Zuheizer bei den 3,0 und 4,0 ltr. Diesel im E39 und E38 immer verbaut. Trotzdem gibt es von BMW ein Aufrüstkit, was eben das Bypassventil und einen langen Kabelbaum zum Anschluß an das KBT, das Steuergerät der SH und dann an den Sicherungskasetn im Heck und schließlich der Fernbedienung im Heck des Fahrzeugs enthält. Und da ich das ganze möglichst original wollte, habe ich mir das Teil gegönnt. Nur mag ich die Auftragsabwicklung bei BMW nicht und bin daher zu einem kleinen und sehr flexiblen Betrieb gegangen, die sich mich Kühlern und Standheizungen beschäftigen. Die haben alles eingebaut und bei BMW nach Anleitung freischalten lassen (lt. BMW geht mit der neuen Software das Freischalten nur, wenn das Aufrüstkit verbaut ist, keine Ahnung, ob das stimmt

). nun ist also "Alles Okinaal", aber es funzt nicht richtig. Ich werde mal dem Tip vom Highliner nachgehen!

@all: Danke für die Hilfe!!

Erdferkel mit neuer Hoffnung

Profiler · 11.12.2008, 18:19

Ich mal noch ein wenig geforscht, bei Deinem Fahrzeug wird die SH und KBT über den K-Bus angesteuert. Auch das Signal "Heizung läuft" geht wohl über den Bus und zwar an die IKE und an das KBT, allerdings auf Pin 19 des blauen Steckers am KBT.
Pin 14 geht vom KBT zur Zusatzwasserpumpe, sollte also falsch sein.

Was mir noch einfiel, die T80/90, gibt ein Dauersignal während der Laufzeit auf die Aufweckleitung. Das KBT hat hier keinen Einfluß mehr. Das heißt wird die SH über die FB eingeschaltet, lässt sie sich nicht über das Menü ausschalten.

Das KBT wartet auch auf keine Rückmeldung, folglich bleibt die Heizung an.
Da das Gebläse aber nicht läuft scheint irgendwo noch ein Ansteuerungsfehler vorzuliegen, was ich aber auf den falschen Pin zurückführe.

Interessant wäre was/welches Signal auf Pin 14 geschaltet wurde.

Im Anhang die Schaltpläne des KBT und SH.