Modell F01/F02 |
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01.01.2022, 21:41
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#111
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
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Heute habe ich das Fahrzeug mal selbst gefahren und gemerkt, dass wenn man auf sport schaltet und losfährt, dann schaltet das System sich wieder zurück auf comfort. Also ist ein schalten auf sport etc. nicht möglich.
Könnte das einen Zusammenhang haben?
Deutet sowas auf Dynamic drive hin ?
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04.01.2022, 06:19
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#112
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Mitglied
Registriert seit: 03.06.2016
Ort: Bad Bodenteich
Fahrzeug: F01-730d xDrive LCI Mpaket (10.12)
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Frohes Neues Jahr an Alle!
Mal wieder ein Thema für mich wie toll
Bei meinem 2012er F01 gibt es wohl nur RPA. Fahre keine Runflat Reifen.
Habe mir ein Notrad besorgt
Geht es irgendwie von RPA auf RDC zu wechseln? Codieren?
Meine Sommerräder Styling 463 sind mit Sensoren ausgerüstet.
Gruss
Adrian
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04.01.2022, 06:57
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#113
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Moin, nein geht nicht über codieren. Dazu benötigst du mindestens ein neues Steuergerät und Kabel.
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04.01.2022, 11:09
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#114
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Mitglied
Registriert seit: 03.06.2016
Ort: Bad Bodenteich
Fahrzeug: F01-730d xDrive LCI Mpaket (10.12)
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Alles klar. Danke für die Info.
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04.01.2022, 14:41
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#115
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Adik_730
....
Bei meinem 2012er F01 gibt es wohl nur RPA. Fahre keine Runflat Reifen.
......
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Nach meinen Erfahrungen reicht RPA vollkommen aus. Hatte mal mit dem e65 eine Reifenpanne auf der BAB, hat einwandfrei funktioniert.
Und wenn man das Auto länger fährt, braucht man bei RDC irgendwann auch noch neue teure Sensoren + Reifen runter
Und so genau ist die Anzeige vom RDC auch nicht. Wenn ich mit einem geeichten Manometer den Druck einstelle, weichen die Anzeigen beim RDC oft ab und es gibt sogar Unterschiede zwischen rechts und links.
Wenn das RPA funktioniert, würde ich da gar nichts umrüsten.
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05.01.2022, 09:31
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#116
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Mitglied
Registriert seit: 03.06.2016
Ort: Bad Bodenteich
Fahrzeug: F01-730d xDrive LCI Mpaket (10.12)
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Einerseits hast Du natürlich recht.
Hab da mehr Schis wegen dem xDrive so empfindlich wie der ist
RPA zeigt welchen unterschied erst an? +-25% ?
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05.01.2022, 09:50
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#117
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Mein RPA meckerte öfters wegen einem Reifen. Schaute nach...hmm...ok, musste abundan etwas Luft nachpumpen, tauschte sicherheitshalber das Ventil. Seither Ruhe.
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05.01.2022, 11:28
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#118
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Adik_730
Einerseits hast Du natürlich recht.
Hab da mehr Schis wegen dem xDrive so empfindlich wie der ist
RPA zeigt welchen unterschied erst an? +-25% ?
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Wichtig ist doch nur, dass ein Luftverlust zuverlässig angezeigt wird. Wann x-drive mal kurzzeitig meckert, geht ja noch nichts kaputt.
Und mal ehrlich, wie oft hat man normalerweise eine Reifenpanne?
Ist bei mir bereits mehr als 10 Jahre her und das bei >50tkm/a
Ohne vollwertiges Ersatzrad ist man dann - je nachdem wo es passiert - sowieso angeschmiert. Und bei x-drive kann das bedeuten, dass man gleich 4 neue braucht, sind ja zudem nicht wirklich 08/15 Größen....besser gar nicht dran denken.
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05.01.2022, 13:27
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#119
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Mitglied
Registriert seit: 03.06.2016
Ort: Bad Bodenteich
Fahrzeug: F01-730d xDrive LCI Mpaket (10.12)
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Eben. Fahre ja auch 50-60 Tsd im Jahr. Bleibt hoffen und beten.
Nen Platten hatte ich mit meinem Audi A6 bei 21" Niederquerschnitt.
Irgendwo in einer Baustelle, von denen es letztens nahezu hagelt, den Reifen angeschnitten an der Kante wo Asphalt abgenommen wurde. Nicht seitlich und nicht im Profil sondern genau dazwischen. 7Mm Reifen in die Tonne *freu*
Deshalb sag niemals nie
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29.01.2022, 00:45
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#120
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
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Mein Problem wurde gelöst. Es war eine codier Geschichte. Aktuell ohne Probleme.
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