Felgengrößen

[bmw-master1979]

Ohne Gutachten oder auch Festigkeitsgutachten,kannst fragen wie du willst,
das trägt dir kein Mensch der Welt ein.
Nur 7er Felgen können mit einer extra abnahme eingetragen werden,und ohne eintragung viel Spaß
Und ob das passt oder nicht,ist zweitrangig.

Mfg Laki

[Bmw35]

Es ist für mich erstrangig, ob die Felgen passen oder nicht. Das Eintragen kommt erst dann in Frage, wenn die Felgen passen, denn wenn die Felgen nicht passen, dann brauche ich auch nicht über eine Eintragung nach zu denken.

Wie gesagt wenn die passen, dann gibt es immer eine Möglichkeit die Felgen eintragen zu lassen. Die Traglast pro Felge liegt bei 725 kg und somit im grünen Bereich für einen E65.

Wie kommst du denn darauf, dass ich die ohne eintragen zu lassen fahren werde ? Es ist nicht mein erstes Fahrzeug und auch ich kenne die Konsequenzen.

Ich habe jetzt aber anderweitig eine Bestätigung bekommen, dass die 8,5x20 ET15 mit den 245´er Reifen vorne passen. Die schauen halt 9mm bzw. 0,9 cm weiter raus als die originalen Bmw Felgen wie z.B. die Styling 95.

[Bmw35]

So da der Kauf nicht zu Stande kam und ich andere Räder im Radar habe, habe ich dazu noch eine Frage.

Hinterachse 10x20 ET41 das sind die Felgen von einem F01 und ich möchte die gerne bei meinem E65 montieren.

Passt das mit der ET41 auf der Hinterachse mit den 275´ern ? Das Rad kommt 17mm näher an das Federbein ran als original.

[BMWMAX]

Theoretisch würde das noch knapp passen innen mit den 275er Reifen, ist aber weder optisch noch technisch empfehlenswert.

Die originale E65 ET für 20“ liegt bei 24.
Bei ET41 sitzt die Felge/Reifen zu weit innen.

Die originale Spurbreite an der Hinterachse im Vergleich zu ET41 führt zu mehr Kontrolle und allgemein „Geradeauslauf“ vom Fahrzeug, sollte also auf keinen Fall beschnitten werden.
Also die F01 Felgen (20“) entweder mit 15MM oder 20MM (meine Empfehlung) Spurplatten je Seite an der Hinterachse verbauen. Für eine Eintragung (Einzelabnahme) benötigt man das Festigkeitsgutachten von BMW zur Felge.

Grüße, Max

[Bmw35]

20mm Spurplatten pro Rad war bei mir schon im Hinterkopf. Ich wollte eben nur wissen, ob es auch ohne geht und nirgends schleift.

Vermutlich werde ich die Räder nehmen und dann eben 20 oder 25mm Platten pro Rad montieren.

Danke Bmwmax.

Ist es denn besser die 285´er Kombination zu fahren oder doch die 275´er ?

[BMWMAX]

Meinst du 285/35 R20 (zeigt circa 1Km/h zu langsam auf dem Tacho), oder 285/30 R20? Ist natürlich keine serienmäßig freigegebene Reifenbreite und muss mit dem Gutachter der Prüfstelle abgesprochen werden und zuvor die Freigabe vom Reifenhersteller erfragt werden.

295/30 R20 würde sogar auch auf die 10J Felge passen.

Fahre aktuell 295/35 R19 ET24 auf Styling 176 an der Hinterachse. Der Continental Reifen sitzt perfekt. Kann die Breite für den 745D und 760er empfehlen, wenn das Drehmoment mal auf die Straße muss. Fährt wie auf schienen, in scharfen Kurven neigt die Änderung aber mehr zum untersteuern, da muss etwas stärker eingelenkt werden.
Mein Prüfer hat die Freigängigkeit beim 295MM breiten Reifen bestätigt, habe die Reifenfreigabe vom Hersteller, jetzt benötige ich noch die Bestätigung von BMW wegen der Drehzahldifferenz VA/HA wegen ABS etc. für die Eintragung. (Hat die schon jemand? )

Zu bedenken ist auch, dass ein Pirelli/Michelin 275er (Bauen breit auf) so breit wirkt/ist wie ein Hankook 285/295.

Grüße, Max

[ACS highliner]

Ich habe bei meinen 10J Sommerfelgen eine ET von 38 u. muss zwingend 20mm Spurplatten fahren, da es sonst am Federbein schleift. Nach Außen hin zum Radkasten sind dann aber noch Luft, sodass ich Dir dann auch eher an der Hinterachse zu 25er Spurplatten (aus optischen Gründen) raten würde. Wenn Du vorne auch die 10J mit ET 41 hast, dann reichen an der Vorderachse 20mm Spurplatten.

Nachtrag: Der E65 LCI hat eine breitere Hinterachsspur als der VFL. Somit dürften hinten 20mm doch ausreichend sein.

[Bmw35]

Danke für die Informationen Max. Ja es muss natürlich in Kombination passen vom Abrollumfang etc. aber ich glaube ich bleibe dann doch bei 275´er Reifenbreite, da ich so oder so Distanzscheiben verwenden werde.

Danke für den Nachtrag ACS Highliner.

Ich wusste garnicht, dass es an der Hinterachse Unterschiede zwischen VFL und LCI gibt.

Aus optischen Gründen sieht es am schönsten aus, wenn man so nah wie möglich an den Radkasten kommt, natürlich im Radkasten bleibt, so dass nichts schleift.

Wie weit kann man bei einer 10 J Felge mit 275´er Reifen an der Hinterachse gehen ? Würde eine ET 11 auch noch passen ?

Ich würde dann eben die breiteste Variante an Distanzscheiben nehmen. Wenn ich 30mm pro Rad nehme, dann wäre ich bei einer ET 11. Würde das passen ?

An der Vorderachse sind es 8,5x20 ET25. Möchte meine Vorderachse nicht noch mehr belasten ( Querlenker etc.). 10J wäre mir persönlich zu breit und dementsprechend schwer.

[ACS highliner]

Ich habe ja vorne 10J mit einer, durch die Distanzscheiben, ET18 u. finde es schon ausreichend für die Optik. Welchen Unterschied es bei der 8,5J macht, bin ich überfragt.

[Bmw35]

An der Vorderachse lasse ich es wie es ist und montiere keine Distanzscheiben.

Die Rede war bei mir an der Hinterachse. Ob ET 11 auch machbar ist bei 275´er Reifen.