Glimmende Batterieleuchte

[dansker]

Würde mich auch schon Interessieren, ob es denn nun der Regler/Kohlen waren. Vielleicht hat er ja einen "Elektrischen Schlag" von der Lima bekommen
Gruss dansker

[Walter735il]

Nur die Ruhe

Regler kann heute beim Teilemenschen abgeholt werden. Der Freundliche wollte sage und schreibe 120.- haben, ich habe dankend eine Alternative gesucht.

Ob es heute noch zum Einbau kommt ist fraglich, mal sehen.

Schönen Gruß

[Esu8]

Damals zu meienr E23 Zeit waren es korrodierte Massekontakt die zu einer glimmenden Batterieleuchte führten. Ich habe diese damals entrostet und mit Kontaktfett behandelt und der Braten war gegessen...

[Walter735il]

Also Jungs,

Reglertausch beim Turbo geht ja schneller als Tanken. Das kenne ich vom V12 so nicht, daher war meine Motivation auch eher begrenzt. 25.- Euro und der Wagen läuft wieder wie geschmiert. Kein Glimmen, kein Getriebeproblem. Wobei ich dem Glück noch nicht traue.

Werde dem Wagen am Wochenende 1500km SuperPlus gönnen, mal schauen was sich dann wieder verabschiedet.

Ist eben mit gerade 140tkm ne Standuhr.

Gruß + Danke für den Ideen.

[Walter735il]

Servus,

bin den Wagen am Wochenende einmal quer durch Deutschland gefahren. Der Regler scheint sich an die Lima gewöhnt zu haben - keinerlei Probleme.

Das Getriebe schaltet butterweich und fast immer. Einzig wenn der Motor halb warm ist, dann kennt die Kiste nur den ersten Gang. Sehr seltsam.

Ansonsten, so ein Turbo ist schon irgendwie nett. Säuft wie ein Loch, es gibt aber nicht schöneres als auf der Ladedruckwelle durch den Verkehr zu surfen und sich vom Becker Mexico mit guter Musik verwöhnen zu lassen. Das ist schon große Fahrkultur, gerade im Vergleich zum doch recht nervösen Alpina B12.

[LT750]

Zitat von Walter735il

Einzig wenn der Motor halb warm ist, dann kennt die Kiste nur den ersten Gang. Sehr seltsam.

Wie wärs denn mal mit nem Wechsel des Getriebeöls und des dazugehörigen Filters

[Walter735il]

Mein dritter Beitrag sollte die Antwort geben , ist bereits geschehen. Das Problem kam aber auch erst später, sprich vor und nach dem Wechsel lief alles einwandfrei.

[LT750]

Ist denn auch genügend Öl drinn
Vor allem bekommst Du das alte Öl auch nicht bei einem einfachen Wechsel komplett raus Entweder Du demontierst es komplett und lässt es lerr laufen oder Du wiederholst die Prozedur

[Walter735il]

Gut, wird wohl auf einen erneuten Wechsel hinauslaufen. Sobald ich Ergebnisse habe gibt es eine Rückmeldung.

Danke

[steyr-puch-fan]

Auch wenns es ein alter Beitrag ist , so möchte ich meinen Senf dazugeben...
Ich hatte das gleiche Problem und bei mir war es schlicht und einfach eine etwas locker sitzende Lampe im Kombiinstrument .