Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 03.05.2021, 00:09   #31
albatros
Mitglied
 
Benutzerbild von albatros
 
Registriert seit: 10.04.2010
Ort: Bodenseekreis
Fahrzeug: MB C350 W204 / Ex = BMW 730i V8 - 1992 - E32
Standard

Hallo Gany
Man bekommt aus dem Getriebe ja nicht alles Öl raus, zumindest nicht in der "Home-Garage".
Ich hatte Anfang 2020 mit ZF Friedrichshafen telefoniert. (Werk 2 - Kundendienst) Dort hat mir ein Techniker erklärt, dass sie das Öl 2 x durchspülen, und zwar NUR mit Öl, ohne Zusätze. Der Preis für die Getriebeölspülung war € 750,-

Im Moment hast du eine Getriebeölmischung drin. Das (alte) Öl, das drin sein muss. Und jetzt dein frisches Öl, was eventuell nicht drin sein muss/darf.
Ob das gut ist ? Ich habe ein wenig Bauweh, also für das Getriebe.
Manchmal "spart" man am falschen Ende!

Hier noch ein LINK, die Bilder sind ein Screenshot daraus !

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://aftermarket.zf.com/remotemed...2%2C782%2C0%5D

Ein Automatikgetriebe ist ein sensibles "Bauteil" und eine Ölmischung würde ich nun doch lieber nicht länger fahren wollen. Vielleicht ist etwas neues Öl zum alten Öl zusammen doch nicht "besser".
Wäre sehr schade, wenn das Getriebe dadurch Schaden nehmen würde.

.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg ZF Getriebe 5 HP18 -.jpg (95,1 KB, 19x aufgerufen)
Dateityp: jpg ZF Getriebe 5 HP18 --.jpg (71,3 KB, 17x aufgerufen)
__________________
Grüße
albatros

PS.: Mein 1. BMW = eine Isetta -- gefahren von 06-1974 bis 12-1974,
damals gekauft für DM 120,- ..... und heute ? Zwischen € 20.000,- und € 50.000,-
albatros ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2021, 12:04   #32
GANY
Mitglied
 
Registriert seit: 16.02.2021
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i
Standard

Servus,
So, gestern noch extra unters Auto gelegt, es ist definitiv das schwarze Typenschild.
Dexron 2 oder 3? Ich wollte tatsächlich das Dexron 3 bestellen, mein Schwager der den 728i E38 mit dem gleichen Getriebe fährt (mit frischem Dexron 3) meinte aber dann sicher ist sicher nimm das was online steht. Bei Mannol stand dann das Dexron 2...

Ich finde leider jetzt nichts was explizit darauf hinweist welches es jetzt wirklich sein sollte. Auch habe ich nur das Öl getauscht und mittels integrierter Pumpe und durchschalten bei gedrückter Bremse durchpumpen lassen, nachdem beim Einfüllen es langsam wieder unten raus kam. Naja, wenn Dexron 3 so viel besser ist werde ich das wohl noch durchlassen bis das zu 99% ausschließlich drin ist.

Ich habe übrigens wirklich 7,5 Liter getauscht. Der Kühler wurde ja auch geleert und der Wagen stand beim ablassen schräg nach hinten. Beim befüllen dann natürlich eben. Dementsprechend ist da wirklich viel neu rein gekommen (waren bestimmt 7,5 Liter, plus ins 0,2). Wenn das also wirklich falsch ist werde ich das noch tauschen. Denke mir halt so siffig wie das alte war kann das neue was online freigegeben ist nicht so falsch sein... offensichtlich kann man da weit fehlen....



Ansonsten gibts halt demnächst nochmal nen neuen Filter + 12L Öl bis am Kühuerschlauch nur noch schönes Öl daher kommt.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 20210502_231319.jpg (102,5 KB, 183x aufgerufen)
GANY ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2021, 12:46   #33
albatros
Mitglied
 
Benutzerbild von albatros
 
Registriert seit: 10.04.2010
Ort: Bodenseekreis
Fahrzeug: MB C350 W204 / Ex = BMW 730i V8 - 1992 - E32
Standard

Hallo Gany

Wenn ich bei Mannol auf der HP suche, dann kommt das Dextron III dabei raus.
Man kann dort das 5HP18 mit schwarzem T-Schild anklicken

(siehe Bilder im Anhang)

Naja, wenn du jetzt nochmals ein Dextron III durch drückst, dann ist das Getriebe wenigstens "gut gespült"

Getriebeölwechsel / Spülung war Zeit. Laufdauer knapp 100000km.
(kann man auch schon bei 80000 km machen)

.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg BMW - G-Öl 1.jpg (55,3 KB, 10x aufgerufen)
Dateityp: jpg BMW - G-Öl 2.jpg (59,2 KB, 8x aufgerufen)
albatros ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2021, 14:15   #34
GANY
Mitglied
 
Registriert seit: 16.02.2021
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i
Standard

Ja, ich hatte eben ganz allgemein über den E32 730i gesucht, wie auf der letzten Seite den Screenshot abgebildet...

Verstehe ich es aber so, dass das Dextron 2 dem Getriebe mit dem schwarzen Typenschild eigentlich die Serienbefüllung war (oder gleichwertig?). Das das Dextron 3 besser ist brauchen wir nicht bereden...
GANY ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2021, 15:24   #35
albatros
Mitglied
 
Benutzerbild von albatros
 
Registriert seit: 10.04.2010
Ort: Bodenseekreis
Fahrzeug: MB C350 W204 / Ex = BMW 730i V8 - 1992 - E32
Standard

Hallo Gany
Welche Marke für das Getriebeöl freigegeben ist habe ich mir bisher nie gestellt, da ich es in Fachhände gegeben habe / hätte.
Und wenn die ZF schon nicht so weit weg ist, und nur unwesentlich mehr kostet als die Firmen, hätte ich es bei ZF machen lasse,

Ob das Dextron II geeignet ist, kann ich nicht sagen. Geeignet und Freigabe sind ja immer zwei Paar Stiefel.
Laut dem LINK von ZF wird für das 5HP18 (schwarz) das ATF 11B gebraucht.
(siehe Screenshot + nochmals der LINK)

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://aftermarket.zf.com/remotemed...e-ml-11-de.pdf

Und dann gibt es ein paar Ölfirmen, die die (echte) Freigabe haben.
Darunter ist aber Mannol nicht aufgeführt. (siehe Screenshot)

Ich habe bei YouTube mal ein Video geschaut, wo jemand Originalteile (auch Öl) für ZF Getriebe empfiehlt. (am Ende des Vids)

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=vT-ljLZu71o

Vielleicht eine Idee für dich:
Das II er jetzt drin lassen. Fahrzeug fertig machen und nach der Zulassung
ein paar (100) Kilometer fahren. Dann mit dem IIIer nochmals wechseln.
Dann hat das IIer Öl das Getriebe über ein paar (100) Kilometer gespült.

Vielleicht auch interessant?

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Qr41jXUugC4

Ich habe mir mal ein anderes Video von dem Graf angeschaut, wo er noch mehr auf Allradgetriebe eingeht.
Danach war ich mir sicher, dass ich nie ein Allrad haben will.
Gott sei Dank ist mein >Sternchen< kein 4matic
.
Angehängte Grafiken
Dateityp: png A.png (98,8 KB, 5x aufgerufen)
Dateityp: png B.png (70,8 KB, 6x aufgerufen)

Geändert von albatros (03.05.2021 um 15:36 Uhr).
albatros ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2021, 16:42   #36
GANY
Mitglied
 
Registriert seit: 16.02.2021
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i
Standard

Zitat:
Zitat von albatros Beitrag anzeigen
Hallo Gany
Welche Marke für das Getriebeöl freigegeben ist habe ich mir bisher nie gestellt, da ich es in Fachhände gegeben habe / hätte.
Und wenn die ZF schon nicht so weit weg ist, und nur unwesentlich mehr kostet als die Firmen, hätte ich es bei ZF machen lasse,


Ob das Dextron II geeignet ist, kann ich nicht sagen. Geeignet und Freigabe sind ja immer zwei Paar Stiefel.
Laut dem LINK von ZF wird für das 5HP18 (schwarz) das ATF 11B gebraucht.
(siehe Screenshot + nochmals der LINK)

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://aftermarket.zf.com/remotemed...e-ml-11-de.pdf

Und dann gibt es ein paar Ölfirmen, die die (echte) Freigabe haben.
Darunter ist aber Mannol nicht aufgeführt. (siehe Screenshot)

Ich habe bei YouTube mal ein Video geschaut, wo jemand Originalteile (auch Öl) für ZF Getriebe empfiehlt. (am Ende des Vids)

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=vT-ljLZu71o

Vielleicht eine Idee für dich:
Das II er jetzt drin lassen. Fahrzeug fertig machen und nach der Zulassung
ein paar (100) Kilometer fahren. Dann mit dem IIIer nochmals wechseln.
Dann hat das IIer Öl das Getriebe über ein paar (100) Kilometer gespült.
Allrad kommt mir auch nicht mehr ins Haus...
Einmal und nie wieder.

Der Plan war das Öl da max bis zum Winter drin zu lassen und dann zur nächsten Saison noch zu wechseln. Sonst mache ich das jetzt halt baldigst nachdem er bei der Werkstatt war. Ich kann mir bei aller Liebe nicht vorstellen, dass des saubere Dextron 2 schlechter ist als des alte Öl. Aber Risiko eingehen will ich da auch nicht.
GANY ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2021, 17:35   #37
albatros
Mitglied
 
Benutzerbild von albatros
 
Registriert seit: 10.04.2010
Ort: Bodenseekreis
Fahrzeug: MB C350 W204 / Ex = BMW 730i V8 - 1992 - E32
Standard

Hallo Gany
Ruf doch mal bei Mannol an und frag bei denen nach.

Das Mannol Öl ist ja sehr günstig, selbst wenn du nach ein paar Km
das II gegen das III austauschen würdest ist das immer noch "bezahlbar".

(Wenn man weiß, dass das ZF Öl € 27,-/l kostet! Das passende mit Freigabe FUCHSöl immer noch € 10,-/l )

Dann war das II eben ein etwas gefahrenes "Spülöl" !

Gott sei Dank muss ich das jetzt nicht entscheiden.
.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg II oder III.jpg (48,9 KB, 9x aufgerufen)
albatros ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2021, 18:53   #38
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
Benutzerbild von Schorsch
 
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard

Zitat:
Zitat von albatros Beitrag anzeigen
Gott sei Dank ist mein >Sternchen< kein 4matic

Kann ich nicht nachvollziehen. Mein Stern (620NM) mit einem MB 722.9 4-Matic geht wie Sau, hat immer Traktion und keine Probleme. Ölwechsel muss man halt machen. Auch der Diffs.

Zum Öl: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.fuchs.com/de/de/produkt/...9-titan-atf-1/


wird von ZF explizit erwähnt. Vergleicht man die Freigaben z.B. mit einem Addinol, landet man hier:



Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://addinol.oilfinder.net/produk...dinol-atf-xn-3

Das hat auch der Ölfinder ausgepuckt. Wenn das bei Dir ebenso der Fall war, wird das Öl passen. Mir gings rein ums Typenschild - da droht Gefahr.
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck

Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2021, 13:07   #39
GANY
Mitglied
 
Registriert seit: 16.02.2021
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i
Standard

Allrad oder nicht Allrad ist eh eine Glaubensfrage.

Im Fall des älteren Gebrauchtwagen ist es halt oft nicht, oder nur mangelhaft gepflegt.
GANY ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2021, 13:38   #40
albatros
Mitglied
 
Benutzerbild von albatros
 
Registriert seit: 10.04.2010
Ort: Bodenseekreis
Fahrzeug: MB C350 W204 / Ex = BMW 730i V8 - 1992 - E32
Standard Allrad ....

Hallo
Allrad ist zum Fahren bestimmt toll, keine Frage.
Aber beim Service einfach deutlich aufwendiger und teurer, da alle Getriebe gewartet werden sollten und müssen. Und eben, wer macht das schon!
Viele warten ja nicht mal das "Haupt-automatik-getriebe."

Dieses Video habe ich damals gesehen und danach wollte ich KEINEN Allrad mehr, egal welche Marke. Auch kein 4matic ...

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=-mTnnAQGJjU

Allzeit gute Fahrt
albatros ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Tausche einen Peugeot 106 1,4 75 PS Roland Garros Edi-lomex Biete... 0 10.03.2011 13:10
7er-Teile: ASA AR4 schwarz glanz frontpoliert bmw diva Biete... 0 24.02.2010 10:48
Rollende Handtasche ist wieder da ianko BMW 7er, Modell E32 12 13.01.2004 04:51


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 10:08 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group