BMW 7er, Modell E38 |
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24.02.2014, 23:05
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.02.2014
Ort: Lilienthal
Fahrzeug: E38-740i (08.94)
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Beißender Geruch und Qualm im Innenraum
Hallo liebes Forum,
Ich bin neu hier und seit knapp vier Wochen stolzer Besitzer eines 94er 740i E38. Ich bin nun etwa 2.500km gefahren und hatte bisher keine Probleme. Nun bin ich gestern, am Sonntag, auf dem Weg nach Hamburg gewesen, als plötzlich bei etwa 200 Km/h ein beißender, wirklich giftig riechender Qualm in den Fahrgastraum drang. Natürlich zielte mein erster Blick auf die Kühlmitteltemperaturanzeige, die aber wie gewohnt exakt in der Mitte stand.
Dann hielt ich auf dem Standstreifen an und riss alle Fenster auf, sowie den Kofferraum. Aus dem Kofferraum kam eine richtige Rauchwolke heraus, als ich rechts die Klappe zur Batterie öffnete. Mein erster Gedanke war, das es sich um einen Defekten Lima-Regler handelte, es also eventuell bei steigender Drehzahl zu einer überhöhten Ladespannung kam und dadurch die Batterie überkochte, aber der dann gerufene ADAC diagnostizierte selbst bei erhöhter Drehzahl maximal 14,25 Volt, bei Leerlauf 13,6 Volt, also völlig korrekt.
Dann bin ich langsam weiter nach HH gefahren und der Geruch war verschwunden. Als ich dann das Schiebedach öffnete, kam der Geruch sofort und sehr intensiv wieder. Daraus erkläre ich mir, dass der gesamte Raum zwischen Karosserie und Innenverkleidung kontaminiert war und der Fahrtwind den Gestank wieder in den Fahrgastraum drückte.
Auf dem Rückweg von Hamburg nach Bremen bin ich dann für etwa zwei Minuten 210 Km/h gefahren und promt kam der Gestank wieder, extrem intensiv, es roch wie im Schwimmbad, irgendwie wie eine Mischung aus Batteriesäure und Chlor, zeitweise erinnerte mich der Geruch an Schwimmbad.
Diejenigen, die jetzt beim Lesen noch nicht eingeschlafen sind, bitte ich ganz herzlich, zu überlegen, was das sein könnte. Vielleicht hatte jemand ja schonmal etwas Ähnliches.
Ich habe natürlich riesige Angst, dass mir da irgendwann was abbrennt.
Vielen Dank schonmal im Voraus.
Gruß,
Sascha
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24.02.2014, 23:22
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mustang GT 2006, KTM 990 SMT 2009
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Meine Vermutung wäre, daß der Endschalldämpfer auf der Oberseite durchgegammelt ist und die Batterie aufheizt. Bei mir hat es den Teppich und die Filzunterlage verschmort.
Gruß Mike
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24.02.2014, 23:36
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.02.2014
Ort: Lilienthal
Fahrzeug: E38-740i (08.94)
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Hallo Mike,
Vielen Dank für Deinen Tipp. Ich muss aber dazusagen, dass ich unmittelbar danach die Batterie von allen Seiten abgetastet habe, diese aber nicht erwärmt war.
Aber aus dem linken Schacht, wo sich Endstufe, CD-Wechsler und das Telefonteil befinden, stieg zusätzlich zum Gestank auch Wärme raus.
Allerdings erzeugen diese Geräte ja auch Wärme.
Dennoch sehe ich mir die Schalldämpfer mal genauer an.
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25.02.2014, 08:11
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#4
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Niederrheiner 4 Life
Registriert seit: 07.09.2010
Ort: Geldern
Fahrzeug: Skoda Superb 3V5 2.0 TDI 190 PS
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Hört sich der Beschreibung nach eher nach verschmortem Kabel an. Hoffentlich hast du deine Endstufe auch richtig angeklemmt.
War das die erste längere Tour mit dem Wagen?
__________________
Steig' auf den Berg aus Dreck, weil oben frischer Wind weht.
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25.02.2014, 18:10
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
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Hallo
bei meinem damaligen E 23 blockierte der Klimakompressor.
Der Antriebsriemen rutschte über die festgefressene Riemenscheibe und erhitzte sich durch die Reibung.
Der Qualm drang als dunkle Wolke in den Innenraum und stank erbärmlich.
vielleicht dahingehend mal nachforschen.
Gruß
Loretta
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25.02.2014, 20:40
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#6
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Wenn das nach "Schwimmbad" riecht, scheiden m.M.n durchrutschender Keilriemen oder verschmortes Kabel aus.
Die Batterie scheint mir da am naheliegendsten.
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26.02.2014, 09:55
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#7
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Registriert seit: 30.06.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 730 BJ.2.92 ,E38 735 Bj 1.97, Intense M9 FRO Bj.2012, GT Force Bj.2012.
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Oh - Oh das hört sich nicht gut an ... bei mir war auch ein ESD defekt .. ging aber noch einmal gut lies dir mal den Beitrag durch ... http://www.7-forum.com/forum/4/folge...sd-185359.html hoffentlich ist nicht schon zu viel kaputtgegangen Das besonders dumme ist das die ESD oben vergammeln - musst du also auf die Bühne gehen und sie hinten aushengen um sie zu kontrollieren oder mit einen Spiegel alles absuchen ...
Viel Glück.
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26.02.2014, 18:23
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#8
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Zitat:
Zitat von altbert
Wenn das nach "Schwimmbad" riecht, scheiden...verschmorte Kabel aus.
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Falsch. KFZ-Kabel können PVC-ummantelt sein. Das stinkt durchaus nach Chlor wenn es kokelt.
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26.02.2014, 18:32
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#9
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo,
gebe Mc Tube recht, kenne das auch durch Kabelschmoren von einen E23.
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26.02.2014, 23:14
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#10
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Zitat:
Zitat von McTube
Falsch. KFZ-Kabel können PVC-ummantelt sein. Das stinkt durchaus nach Chlor wenn es kokelt.
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Okay; das kann natürlich sein.
Hatte ich jetzt nicht bedacht.
Aber warum entstellst Du dann das Zitat meiner Aussage, in dem Du das "m.M.n." (meiner Meinung nach) herausnimmst?
Ich habe meine Aussage nicht als allgemeingültig dargestellt.
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