Hallo Leute,
ich hatte bei meinem 7er einen Motorschaden, wir haben einen neuen Motor (nicht mal 40k km) aus einem X6 verbaut, war viel Arbeit aber hat schlussendlich alles funktioniert.
Die erste halbe Stunde fahren lief alles top.
Nach einem kurzen Besuch an der Tankstelle fing der Motor im Leerlauf an zu ruckeln. Ein kurzer Blick in ISTA hat gezeigt das die Einspritzmengen-Korrektur auf Zylinder 5 viel zu hoch ist. Also Injektor getauscht auf Zylinder 5, nichts hat sich getan - Korrektur immer noch zu hoch.
Meiner Meinung nach ist die fehlerhafte Korrektur nicht nur "etwas" zu hoch, sondern viel zu hoch. Was kann noch so ein Problem verursachen?
Sobald ich Gas gebe korrigiert er in den grünen Bereich. Beim fahren ebenfalls alles "ok".