Ruckeln ab 2000 RPM

[uli07]

Also ich sehe bei Leebmann die Nr. 13641363918. Die wurden ab Bj. 04.82 verbaut.
Billige Nachbauten würde ich nicht verbauen.

[M30-3430]

Zitat von uli07

Also ich sehe bei Leebmann die Nr. 13641363918. Die wurden ab Bj. 04.82 verbaut.
Billige Nachbauten würde ich nicht verbauen.

Die 13641363918 sind doch die bis April 81 mit dem alten Ansaugkrümmer verbauten?

Zitat von dadanny

...Meine Frage nun an euch: was ist die richtige Teilenummer für den 728i BJ83?...

April 1981 bis Januar 1986 wurde die 13641276149 (wahrscheinlich Bosch 0 280 150 203) verbaut , danach die 13641726988 bzw. 13649058769 (wahrscheinlich Bosch 0 280 150 714). Die unterscheiden sich auch bei den Werten etwas, ob man sie trotzdem verwenden kann? Aber um die Nachbauten würde ich sowieso einen Bogen machen. Da würde ich lieber meine alten ESV professionell reinigen und überprüfen lassen.

Viele Grüße, Jörg

[dadanny]

Vielen Dank für die Rückmeldung. Ich werde mich mal umschauen, wo ich neue Ventile auftreibe und werde (hoffentlich) übern den Erfolg berichten

[dadanny]

Heureka, er läuft! Ich kanns noch gar nicht glauben nach der ewigen Suche.

Ich habe jetzt alle Einspritzventile getauscht und neue Bosch 0 280 155 746 verbaut. Die sind zwar eigentlich für Volvo aber hinsichtlich Fördermenge und Wiederstand recht ähnlich, und für 40€/Stk erschwinglich.
Nebenbei haben die neuen Ventile 4 Löcher entgegen den alten 1-Löchrigen... so war das quasi gleich noch eine Tuning Massnahme

Vielen Dank an alle die unterstützt haben

[GB41]

Jep, genau richtig erwischt. Gleiche Fördermenge, sollte damit völlig problemlos jetzt laufen.

Passend 2,5i 2,8i 3,5i von 82-87

[peter-koch]

Zitat von dadanny

Heureka, er läuft! Ich kanns noch gar nicht glauben nach der ewigen Suche.

Ich habe jetzt alle Einspritzventile getauscht und neue Bosch 0 280 155 746 verbaut. Die sind zwar eigentlich für Volvo aber hinsichtlich Fördermenge und Wiederstand recht ähnlich, und für 40€/Stk erschwinglich.
Nebenbei haben die neuen Ventile 4 Löcher entgegen den alten 1-Löchrigen... so war das quasi gleich noch eine Tuning Massnahme

Vielen Dank an alle die unterstützt haben

nu wäre einmal interessant ob sich was am Verbrauch ändert da der ja mit 4 Löchern feiner einspritz.

viele Grüße Pit