Ventildeckel mit Trockeneis strahlen?

[W6_Worker]

Nach dem Strahlen habe ich leider kein Foto gemacht.
Sieht aber dann so dunkel aus wie beim Öldeckel wo kein Lack dran ist.
Und ziemlich grobporig.

Vom eingebauten Deckel mache ich Bilder und stelle sie ein...

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Das Hammerite ist inzwischen ausgehärtet. Anfangs riecht es etwas nach Lack wenn der Motor warm ist.

[Godmod]

Hallo,

saubere Arbeit

hab noch zwei Fragen, bis wie viel °C ist das Hammerrite denn Hitzebeständig und hast du von innen auch lackiert, bzw. sind die Deckel im Original von innen lackiert?

Grüße

[Edvvde]

Schöne Arbeit auch Respekt vor dem sauberen Motorraum, davon könnte ich mir ein Stück abschneiden

[W6_Worker]

Innen habe ich nicht lackiert. Original ist die Nut wo die Dichtung reinkommt auch lackiert. Und genau da liegt das Problem! Der Originallack blättert ab und das ganze wird undicht.
Mann muss die Nut von den alten Lackresten unbedingt reinigen.
Ich habe zur Sicherheit noch Hylomar aufgetragen.

Das Hammerite ist Acryllack. Der sollte schon die ca. 120 Grad die der Ventildeckel höchstens warm wird abkönnen.
Langzeiterfahrung habe ich noch keine. Wer auf Nummer Sicher gehen will kann auch Heizkörperlack nehmen.
Mir hat halt die Hammerschlagoptik gefallen, weil dadurch die grobe Oberflächenstrucktur des Ventildeckels nicht so auffällt.

[Edvvde]

Aber warum ist die Oberfläche so grobporig? Vom Werk aus ist das doch eine glatte Fläche oder nicht? Spachteln ist da ja eher schlecht

[W6_Worker]

Ist eine Alulegierung. Ziemlich billiger Druckguss. Die Oberfläche ist von Werk aus so.
Ich war auch erstaunt was BMW da fabriziert hat...