Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell F01/F02
 Detail-Infos
 Modelle
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell F01/F02



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 18.11.2022, 17:53   #11
Supergarfield
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.10.2017
Ort: Dirlewang
Fahrzeug: 740
Standard

So mal wat neues : Rückschlagventile getauscht , laut meinem Schrauber eine Schei... Arbeit , Zugänglichkeit unter Irdisch . Nu läuft der Motor meine ich deutlich ruhiger . Eins der Rückschlagventile war starkt mit Ölkohle verschmutzt . obs nu vorbei ist mit Motornotlauf , warten wirs ab . so ab 14 Tage ohne Fehlermeldung werde ich optimistischer .
Supergarfield ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2022, 18:32   #12
Supergarfield
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.10.2017
Ort: Dirlewang
Fahrzeug: 740
Standard

Schade das Feedback ist hier leider überschaubar. Nun nachdem die Rückschlagventile getauscht sind ,leider heute wieder altes Problem. Nu ist Schluss hier
Supergarfield ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2022, 19:08   #13
Bmw35
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
Standard

Die Erfahrung habe ich leider auch oft machen müssen, dass das Feedback nicht so hoch ist. Es liegt aber auch ein wenig daran, dass dieser N54 im 7er Bereich echt selten ist.

Wie geht es nun weiter ?
Bmw35 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.11.2022, 16:40   #14
Supergarfield
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.10.2017
Ort: Dirlewang
Fahrzeug: 740
Standard

Ehrlich gesagt ich hab keine Ahnung . Jetzt bleibt nur noch das die 1 Jahr alte Vanos Einheit wieder defekt ist ober aber ich hab mal gelesen das wenn der Lagerkasten von der Nockenwelle Verschleiß hat , dort der Öldruck flöten geht .Was gegen all die Theorien spricht : Wenn man Ihn ohne zwischen Stop bei ca. 70`C Öltemperatur warm fährt passiert nix .Alles funktioniert wie es soll . Heut auch wieder , 6km nach Hause gefahren alles okay , 1/2 Std. später wieder los , sofort der Fehler da . 6km gefahren im Notproramm . Fahrzeug ca. 8min abgestellt mit Türen abschließen .Neustart ohne jegliche Probleme weil Temperatur 90`c . Wo willst da suchen ???
Supergarfield ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.11.2022, 19:57   #15
Bmw35
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
Standard

Ich weiß selbst, wie blöd das ist. Ich habe ja selber die Geschichte über 1 Jahr durch gemacht. Kannst du hier eventuell die Fehlermeldung abfotografieren und reinstellen ( also das was angezeigt wird).
Bmw35 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2022, 17:14   #16
Supergarfield
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.10.2017
Ort: Dirlewang
Fahrzeug: 740
Standard

Hi , kann ich beim nächsten mal fotografieren aber Sinn gemäß , volle Motorleistung steht nicht zur Verfügung , besuchen Sie einen service Partner .Gemäßigte Weiterfahrt möglich .

Beim auslesen kommt : Vanos Einlass Regelzeit überschritten , Endlage nicht erreicht oder so ähnlich .

Mir fällt nur noch ein den Nockenwellensensor Einlass mit Auslass zu tauschen , wenn der Fehler wandert ist es der Sensor aber warum soll der gerade nur zw. 70 u.90`c Öltemperatur spinnen und das auch nur im Standgas oder Motor aus für kurze Zeit ? Das klingt für mich alles eher nach Öldruck Problem nur wenn es am dicken Öl = kalt liegt müßte der Fehler bei jeden Kaltstart kommen , sollte es irgend wo ein Öldruck Problem mit warmen Öl geben müßte der Fehler erst recht auf der BAB kommen , kommt aber nicht da kannste Knallgas geben nix passiert auch nicht über hunderte KM

Gruß Micha
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg K1024_IMG_20220818_104544.jpg (89,8 KB, 20x aufgerufen)
Dateityp: jpg K1024_IMG_20200916_144706.jpg (80,5 KB, 19x aufgerufen)

Geändert von Supergarfield (25.11.2022 um 17:09 Uhr).
Supergarfield ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2022, 06:25   #17
Bmw35
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
Standard

Also dieses 120408 Ladedruckregelung hatte ich damals auch bei mir als Fehler drin.

Viele hatten hier geschrieben, dass mein Turbolader defekt wäre und ich einen neuen kaufen sollte, nachdem ich die Leute erstmal aufgeklärt hatte, dass ich 2 Turbolader habe, das war schon zu viel für die.

Dieses 120408 ist aufjedenfall ein Folgefehler.

Es waren wie schon erwähnt bei mir die beiden Nockenwellen Auslass und Einlass Magnetventile. Die hatte ich original von Bmw geordert und eingebaut und danach hatte ich nie mehr Probleme.

Viele reinigen die Ventile und setzen sie wieder ein. Ich halte nichts davon.

Natürlich kann es auch mit Sicherheit andere Ursachen haben.

Halte uns bzw. mich auf dem Laufenden.
Bmw35 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2022, 19:55   #18
Supergarfield
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.10.2017
Ort: Dirlewang
Fahrzeug: 740
Standard

Hi , die Magentventile schließe ich als Übeltäter aus .Das ist mal sicher . Nur wer kommt noch als Verursacher in Frage? Klar die Fehlermeldung mit der Ladedruck Reduzierung ist eine Schutzfunktion sobald irgendwas unplausiebel ist für Steuergerät . War Am Wochenende zum 7er Stammtisch in München , einfach ca. 80km , danach noch Stadtverkehr und am Schluß wieder BAB 80 Km zurück .Null Probleme ! Ich werd mal auch , wenn es Schwachsinnig erscheint, die Nockenwellen Sensoren gegen einander tauschen . Hintergrund ist immer noch die Frage , woher kommt die Info ,das die Vanos Einheit die Endlage nicht erreicht hat ? Kommen für mich nur die Nockenwellen Sensoren in Frage.

Gruß Micha
Supergarfield ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2022, 10:24   #19
Bmw35
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
Standard

Hier hatte ich mein Problem geschildert gehabt und es steht einiges drin. Es ist auch mein Fehlercode damals hinterlegt ( 120408).

Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=238781
Bmw35 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2022, 17:11   #20
Supergarfield
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.10.2017
Ort: Dirlewang
Fahrzeug: 740
Standard

Hi , es gibt eine neue Spur . Hab bei Ebay Kleinanzeigen einen Motoren Instandsetzer gefunden. Heute mit Ihm Telefoniert , Überraschung der N54 hat 3 Vanos Einheiten , die 2 vorne von der Steuerkette direckt angetrieben und die 3 mittig an der Nockenwelle .Dort soll der Fehler her kommen .Blöd die Werkstatt ist ungefähr 150km von mir entfernt . Morgen noch mal telefonieren , dann erfahre ich auch den Preis für die Reperatur , Zeitaufwand 4 Std.
Gruß micha
Supergarfield ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Innenraum: Sitzbezüge Vordersitze wechseln VFL-> FL: Welche Probleme? 728schalter BMW 7er, Modell E38 2 09.02.2016 20:38
Probleme mit V8 Motor nonickatall BMW 7er, Modell E32 11 19.03.2011 09:28
Elektrik: E-Light - Wer hat welche Probleme damit? Netjoker BMW 7er, Modell E38 240 27.11.2009 01:02
Felgen/Reifen: Welche Felgen vom E65/66 sind auf dem E38 ohne Probleme zu fahren Raptor 4000 BMW 7er, Modell E38 11 18.09.2009 19:08
Motorraum: Motor Probleme mit 730 V8 BMWE38Montana BMW 7er, Modell E38 0 18.03.2005 10:26


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 09:48 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group