F02 andauerndes Kaltstartproblem

[bubu]

Zitat von Zlatko

Ja klar, kann man selbst auslesen, im Prinzip vor dem Kaltstart die Liste mit Sensorwerten unter den Steuergerätefunktionen zusammenstellen.

Magst du mir bitte eine entsprechende Anleitung per U2U senden, danke !

[esau]

Ich hatte mit den F01 im Wintersport mehrfach Probleme wenn ich mehr als eine Woche nur Kurzstreckenverkehr - morgens 7 km zum Lift und abends zurück - hatte. Dann sprang der auch schlecht und einmal gar nicht mehr an.

Die Direkteinspritzer neigen ja auch zum Verkoken. Ich habe das Problem dadurch gelöst bekommen, dass ich den etwa einmal pro Woche warm gefahren habe und dann ein paar Mal den Motor beim Beschleunigen ausgedreht habe.

Mit dem G12 habe ich diese Problem nicht mehr, allerdings habe ich mir angewöhnt, die Autos grundsätzlich ab und an mal beim Beschleunigen auszudrehen.

Ob das hier auch hilft weiß ich nicht, aber die Injektoren sind oft die Wurzel des Übels, bei meinem 2009-er F01 wurden die bei 45tkm getaucht, weil der damals auch rumgezickt hat und der Nachbesitzer hat die bei 210tkm nochmal tauschen müssen. Der 2014-er F01 hatte in der Zeit, in der ich den hatte (bis 185tkm) keine Probleme mit den Injektoren.

[winniban]

Ich hatte damals bei meinem N74 auch gelegentlich Kaltstartprobleme und ganz selten auch die Meldung Antrieb gestört.
Alle Injektionen selber getauscht (und angelernt) und danach war für immer Ruhe

Bin von Index 8 (2010) auf Index 12 gesprungen.

[bubu]

Alle Injectoren ersetzt (waren noch Erstausführung, 5 davon waren undicht)
Alle Zündspulen ersetzt (waren noch Erstausführung)
Alle Zündkerzen ersetzt
Tankentlüftungsleitung und -Ventil ersetzt

Danach Motorreinigung mit Carbon Cleaning

Resultat:
- kein Ölverbrauch mehr
- Durchschnittlicher Benzinverbrauch l/100 Km=12.4 (vorher 14.7)

Fazit: Wieder voll verfügbare G-Power

[Bastl]

Danke für den Bericht, war halt nicht ganz billig dann


Aber woher rührt der Punkt "kein Ölverbrauch" bei den ersetzten Sachen? kann mir grad schwer vorstellen, was die Sachen beim Ölkonsum für eine Rolle spielen?


Wie hast Du "Carbon Cleaning" gemacht? Mit diesem Wasserstoffgerät?

[bubu]

Der Punkt "Ölverbrauch" bezieht sich darauf, dass seit Beginn des Problems mit dem Motor, der Ölverbrauch deutlich zugenommen hatte, warum auch immer....

Carbon Cleaning mit dem Wasserstoffgerät

[Bastl]

Interessant - ich bin noch sehr skeptisch, ob das was bringt. Hast Du mal vorher/nachher endoskopiert?


Alleine die Tatsache, dass seit ca. einem Jahr immer mehr Firmen auf diesen Zug aufspringen (u.a. ATU...) lässt einem das Reifengasthema etwas ins Gedächtnis rufen


Aber man findet leider sehr wenig unabhängiges dazu...

[Backer44]

Ah verlesen

Was hatte deiner nochmal gelaufen gehabt?

@Bastl
Ich hab damals viel Red Head Zylinderkopftechnik geschaut und auch die haben bestätigt, das bei den heutigen Motoren additive schon Sinn machen können.

[Bastl]

Welche Additive? Darum ging es hierbei nicht - bzgl. Ansaugbereich/Ventile bringen Additive gar nix, für die Injektoren möchte ich das nicht bestreiten.

[bubu]

Zitat von Bastl

Interessant - ich bin noch sehr skeptisch, ob das was bringt. Hast Du mal vorher/nachher endoskopiert?

Ja vor Ort..
Vorher = Ablagerungen, da immerhin 248'000km gelaufen
Nachher = ca.95% clean