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BMW 7er, Modell E38
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Alt 07.07.2009, 10:57   #1
730de38
Gast
 
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Standard 730d Ölabscheider

Wie ich in nachstehenden Treat gelesen habe, schaust du hier Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/golde...rer-90328.html , habe ich heute auch bei meinen diesen gewechselt. Nun aber die Überraschung beim Teile holen. Der Ölabscheider wie er im E38 730d verbaut wurde (mit Fliesfilter) , ist ersetzt worden durch den aus dem E65 730d. Alles ohne Flies, und Gedöns. So wie ich den Aufbau sehe funktioniert er wohl wie der Zyklonabscheider im 740d. Die Teilenummer des Ölabscheider ist 11 12 7 799 225.

Gruss Heiko

PS: So jetzt mit Bilder. Von Links nach rechts. 1. Bild alte Version ( E38)2. Neue Version aus dem E65. 3. und 4. Bild genauso. Alt /Neu
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg LABSCH~1.jpg (89,7 KB, 130x aufgerufen)
Dateityp: jpg P0944_07-07-09.jpg (94,7 KB, 139x aufgerufen)
Dateityp: jpg P1011[01]_07-07-09.jpg (108,5 KB, 141x aufgerufen)
Dateityp: jpg P1011_07-07-09.jpg (110,9 KB, 132x aufgerufen)

Geändert von 730de38 (10.07.2009 um 21:27 Uhr).
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Alt 07.07.2009, 11:39   #2
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard

Der Zyklonabscheider ist auch der bessere weil Wartungsfrei.
Beim nächsten Wechsel kommt der bei mir auch rein.
Lg Franz
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

Interner Link) Lang lebe der Common Rail - Die Goldenen Regeln der BMW Dieselfahrer

750iL Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.maschratur.at
opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2009, 12:16   #3
BMW0026
SA 944
 
Registriert seit: 12.03.2005
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Fahrzeug: Diverse
Standard

Danke für die Info. Das hab ich bei meinem auch noch vor. Dieses WE kommt ein neuer rein. Bin gespannt wie der alte aussieht. Denn ich bin mir 10000%ig sicher, dass der noch nie gewechselt wurde.
__________________
BMW Individual
BMW0026 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2009, 12:40   #4
730de38
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
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So Bilder eingestellt.

Ach ja und Probefahrt auch gemacht. Also ich habe das Gefühl das er besser am Gas hängt als vorher. Besonders im unteren Drehzahlbereich.

Gruss Heiko
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Alt 07.07.2009, 13:20   #5
BMW0026
SA 944
 
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
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Ich hab jetzt den Ölabscheider bestellt und man sagte mir, es gäbe keine neue Teilenummer oder ein neues Teil. Die Endnummer 225 wäre u.a. auch aus dem E60 und angeblich nicht wartungsfrei. Die werden bei BMW ersetzt.
BMW0026 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2009, 13:27   #6
KaiMüller
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Fahrzeug: F10 535d LCI(10/2013), F32 428i(05/2015), F11 M550d(07/2015)
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Zitat:
Zitat von BMW0026 Beitrag anzeigen
Die Endnummer 225 wäre u.a. auch aus dem E60 und angeblich nicht wartungsfrei. Die werden bei BMW ersetzt.
wieder mal ein freundlicher, der keine ahnung hat:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Entluftungseinheit, 11127799225 ? BMW Teilekatalog

der zyklonabscheider ist bei allen m57n-motoren (ab 2001/2002)verbaut- also e46 mit 204ps, e60 mit 218ps, e65, e53, e83 und alles was danach kam.....
und er ist wartungsfrei, warum sollte man den auch ersetzen?... ist ja unsinn...

im gegensatz dazu der alte Vliesfilter, der sich zusetzt und bei allen m57 VORHER (e38, e39, e46, e53) verbaut ist:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts/catalog/11127793164/

btw:
die v8-diesel haben schon immer einen zyklonabscheider... der ist allerdigs größer und (von den anschlüssen her) für die nutzung mit 2 zylinderbänken ausgeklegt (somit nicht im m57 verwendbar):
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts/catalog/11152248284/


gruß,
kai

Geändert von KaiMüller (07.07.2009 um 13:48 Uhr).
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Alt 07.07.2009, 13:31   #7
opa12
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Müsst #11 und #15 von hier Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Zylinderkopfhaube BMW 7' E65, 730d (M57N) ? BMW Teilekatalog sein.
ob #11 beim Wechsel auf Zyklon getauscht werden muss bin ich mir jetzt nicht sicher.
Lg Franz
opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2009, 13:42   #8
KaiMüller
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das teil was man bestellen muss, ist ja die nr. 11 (entlüftungseinheit, also der gesamte satz), die beinhaltet 12,13,14 und 15 (dichtungen, schrauben, filter an sich)...
sieht man ja auf dem bild links (hinweis)...
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Zylinderkopfhaube BMW 7' E65, 730d (M57N) ? BMW Teilekatalog

das war beim alten m57 aber genauso:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Zylinderkopfhaube BMW 7' E38, 730d (M57) ? BMW Teilekatalog


und selbstverständlich der muss gewechselt werden, darum gehts ja
den unterscheid sieht man ja auf den fotos vom heiko oben... die ersten 2 sind das teil 15 (alt/neu), die zweiten 2 sind das teil 11 (alt/neu, einzeln ohne anbauteile)
kostenpunkt: 34,-€ netto

gruß,
Kai

Geändert von KaiMüller (07.07.2009 um 13:51 Uhr).
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Alt 07.07.2009, 13:51   #9
730de38
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Zitat:
Zitat von BMW0026 Beitrag anzeigen
Ich hab jetzt den Ölabscheider bestellt und man sagte mir, es gäbe keine neue Teilenummer oder ein neues Teil. Die Endnummer 225 wäre u.a. auch aus dem E60 und angeblich nicht wartungsfrei. Die werden bei BMW ersetzt.
Das habe ich auch nicht behaubtet, das er Wartungsfrei ist. Habe nur gesagt das er aus dem E65 ist, und jetzt auch für den E38 verkauft wird. Die alte (mit Fliesfilter) Version hat die Teilenummer 11 12 7 793 163. Diese wurde wohl durch die Teilenummer 11 12 7 799 225 ersetzt.

Der Volständigkeit wegen.

11 12 7 793 163 (mit Flies) (M57) Verbaut gewesen im E46 330d und 330xd, E39 525d und 530d, E38 730d, E53 X5 3.0d

Ersetzt durch

Teilenummer 11 12 7 799 225 (M57N) Verbaut im E46 330Cd, 330d und 330xd, E60/E61 525d und 530d, E65 730d, E83 X3 3.0d , E53 X5 3.0d.
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Alt 07.07.2009, 13:56   #10
KaiMüller
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Zitat:
Zitat von 730de38 Beitrag anzeigen
Das habe ich auch nicht behaubtet, das er Wartungsfrei ist. Habe nur gesagt das er aus dem E65 ist, und jetzt auch für den E38 verkauft wird. Die alte (mit Fliesfilter) Version hat die Teilenummer 11 12 7 793 163. Diese wurde wohl durch die Teilenummer 11 12 7 799 225 ersetzt.
der ist wartungsfrei (was sollte man da auch warten???)

offiziell soll der nicht ersetzt werden (siehe hinweis beim filter m57n):
Zitat:
Teilenummer: 11 12 7 799 225
Teilenummer alt: 11 12 7 793 163
Austauschbarkeit: Nicht rückwirkend austauschbar
es gibt also üblicherweise weiterhin den alten als ersatz (beim alten findet man deswegen keinen hinweis auf den neuen, was bei einer offiziellen ersetzungs-vorgabe der fall wäre)- gute werkstätten machen aber den neuen rein...
ist auch kein problem weil sich beim wechsel von m57 auf m57n ansonsten an der zylinderkopfhaube nichts geändert hat
deswegen wird die teilennummerhistorie angegeben..

links hab ich aj schon gegeben

gruß,
Kai
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