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Alt 23.10.2011, 19:27   #1
Wolesak
Mitglied
 
Registriert seit: 14.08.2009
Ort: nähe Fürth
Fahrzeug: E65-745i (07/2004)
Frage Dynamic Drive

Hallo 7er-Freunde,

kann mir Jemand sagen, wo das Steuergerät für Dynamic Drive im Fahrzeug verbaut ist. Ich habe ständig Fehlermeldungen "DD deaktiviert oder ausgefallen" und möchte das Steuergerät tauschen.

Danke im voraus!
Wolesak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2011, 19:32   #2
Bastl
V12-infiziert
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Vielleicht mal erst FS auslesen

Ursache scheint auch häufiger ein defekter Hydroblock zu sein (müsste hinter dem Kotflügel Beifahrerseite verbaut sein).
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2011, 19:55   #3
Wolesak
Mitglied
 
Registriert seit: 14.08.2009
Ort: nähe Fürth
Fahrzeug: E65-745i (07/2004)
Frage Dynamic Drive

Was ist den ein defekter Hydroblock? Ist damit die gesamte Hydraulik gemeint?
Wolesak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2011, 19:27   #4
schlaechter666
Freude am Fahren
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Effeltrich
Fahrzeug: E3 - 2.8L, E23 - 732i, E32 - 750i, E38 - 750iL, E65 - 760i, F01 - 740d xdrive, E24 - 628 CSi, E31 - 850i, E30 - 325i Cabrio, E84 - X1 xdrive 25d
Standard

.. es kann auch nur die zamoxidierte Masseschraube im Kotflügel sein
schlaechter666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2011, 20:02   #5
Wolesak
Mitglied
 
Registriert seit: 14.08.2009
Ort: nähe Fürth
Fahrzeug: E65-745i (07/2004)
Frage Dynamic Drive

...ist die Masseschraube frei zugänglich oder muss der Radsatz und die Verkleidung demontiert werden?

Kann mir Jemand sagen, wo das Steuergerät verbaut ist?
Wolesak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2011, 06:37   #6
schlaechter666
Freude am Fahren
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Effeltrich
Fahrzeug: E3 - 2.8L, E23 - 732i, E32 - 750i, E38 - 750iL, E65 - 760i, F01 - 740d xdrive, E24 - 628 CSi, E31 - 850i, E30 - 325i Cabrio, E84 - X1 xdrive 25d
Standard

Gute Frage. War bei meinem und hab das dort machen lassen. Hat 70,00 Euro inkl. Märchensteuer gekostet


Wollten mir auch erst ein neues Steuergerät verbauen. (dieses sollte auch hinter der Radhausabdeckung sitzen)
schlaechter666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2011, 20:36   #7
Wolesak
Mitglied
 
Registriert seit: 14.08.2009
Ort: nähe Fürth
Fahrzeug: E65-745i (07/2004)
Standard Dynamic Drive

...vielen Danke für die Info, werde wohl bei diesen komplexen Fehler zum gehen.
Wolesak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2011, 21:33   #8
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Lies doch erst mal aus....und entscheide dann, ob's so komplex ist...
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2011, 07:06   #9
schlaechter666
Freude am Fahren
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Effeltrich
Fahrzeug: E3 - 2.8L, E23 - 732i, E32 - 750i, E38 - 750iL, E65 - 760i, F01 - 740d xdrive, E24 - 628 CSi, E31 - 850i, E30 - 325i Cabrio, E84 - X1 xdrive 25d
Standard

.. wenn er einen Fehler hinterlegt hat. Bei mir war der Fehler nur im laufenden Betrieb des Fahrzeuges hinterlegt. Beim Ausschalten war er komischerweise weg.
schlaechter666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2011, 00:27   #10
Wolesak
Mitglied
 
Registriert seit: 14.08.2009
Ort: nähe Fürth
Fahrzeug: E65-745i (07/2004)
Top! Dynamic Drive

Hallo Leute,

ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen, es war kein Fehler eingetragen.
Am nächsten Tag kam wieder die Warnlampe, dieses mal die rote "Dynamic Drive" ausgefallen. Daraufhin bin ich zum gefahren und hier wurde folgender Befund festgestellt: "Umlaufdruck im Hydrauliksystem zu hoch". Der hat den Fehlerspeicher gelöscht und einen neuen Termin vorgeschlagen um den Ventilblock zu prüfen. Seit dem Löschen des Speichers ist der Fehler nicht mehr aufgetreten. Die Kosten betrugen 49,00 Euro.
Ich werde jetzt erst einmal einige Kilometer fahren (Urlaub etc.) und dann entscheiden, ob ich nochmals zum gehe.

Vielen Dank für Eure Unterstützung.
Wolesak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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