Wie pflege ich meinen 7er (Showroom-Shine)?

[Thomas S.]

Hallo, Konstantin,

vielen Dank für Deine weiterführenden Links zum Thema Fahrzeugpflege, die schon fast in den professionellen Bereich führen.

Aber warum soll man (so man will) nicht auch von Profis lernen?

Schon interessant an den Vergleichsfotos zu erkennen, was man da mit den richtigen Mitteln und Methoden zaubern kann.

Möge am Ende jeder sich dort wiederfinden, wo er sich am wohlsten fühlt.

Gruß

Thomas

[Thomas S.]

1. Zur Felgenreinigung (insbesondere bei hartnäckigen Verschmutzungen, z.B. auf der Innenseite): Jetzt P21S High End (deutlicher Testsieger bei Auto Bild Klassik).

2. Bei vergilbten Rückfahrscheinwerfern hilft Politur (leider) nur vorübergehend. Auf Dauer kommt man um eine Aufarbeitung mit diesem Set nicht herum:  https://www.motipdupli.com/de/produk...sicht-set.html.

Gruß

Thomas

[MartinE32]

Das ist doch keine Vergilbung der Außenstreuscheibe des Rüli, sondern das sind die sich lösenden Farbpigmente der orangefarbenen Blinker-Birnchen. Das muss man mal von innen ausspülen und dann eben keine orangen Birnchen mehr verwenden, sondern bspw. die speziellen von Philips (Silvervison oder so ähnlich).

[Thomas S.]

Hallo, Martin,

interessante These, Martin. Ich weiß von früher, dass bei den „Spiegeleier“-Blinkern die orangefarbene Beschichtung tatsächlich nach gewisser Zeit abblätterte. Nicht nur deshalb, sondern auch wegen der Optik benutze ich daher seit Jahren die auch von Dir empfohlenen Philips Silvervision (ohne jedes Problem).

Mein Beitrag hier bezieht sich jedoch NUR auf die Oberfläche des weißen RÜCKFAHRLICHTES, und zwar ausschließlich. Denn die Oberfläche des benachbarten, weißen BLINKLICHTES vergilbt merkwürdigerweise überhaupt nicht. Warum das so ist, keiner von uns weiß es so recht (es scheinen wohl doch unterschiedlich zusammengesetzte Materialien zu sein). Die Bilder im Anhang verdeutlichen nochmals das Problem.

Gruß

Thomas

[altbert]

Ich hatte vor einigen Jahren für kurze Zeit mal probehalber FL-Rückleuchten gefahren, und die sahen nur bei den Rückfahrleuchten so vergilbt aus, nicht bei den Blinkern.

Da kann ich meinem Vorposter zustimmen.

[MichiB]

Zitat von Thomas S.

1. Zur Felgenreinigung (insbesondere bei hartnäckigen Verschmutzungen, z.B. auf der Innenseite): Jetzt P21S High End (deutlicher Testsieger bei Auto Bild Klassik).

Ich kann aus eigener Erfahrung im Bereich Felgenreiniger a) den TUGA grün und b) den Sonax Xtreme sehr empfehlen.

[PacificDigital]

Tuga grün ist super bei geringeren Verschmutzungen... für die hartnäckigen Verschmutzungen ist Tuga rot viel wirksamer.

[mike95]

Zitat von MichiB

Ich kann aus eigener Erfahrung im Bereich Felgenreiniger a) den TUGA grün und b) den Sonax Xtreme sehr empfehlen.

Ich habe auch schon etliches ausprobiert, aber mit TUGA grün habe ich die beste Erfahrung. Es lässt auch das Reifengummi in Ruhe. Bei anderen Reinigern habe ich deutliche Schlierenbildung im Gummi und Mattierung im Klarlack der Alufelgen festgestellt.

[Thomas S.]

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Schaun mer mal in ein paar Wochen (ich werde wieder berichten).

Verarbeitung bei beiden fast identisch; entweder dünn aufsprühen (sehr feines Spray) resp. mit Schwamm kurz dünn auftragen, beide Mittel dann relativ schnell wieder leicht abwischen/-polieren (zum neuen A1 Produkt gibt es ein kurzes Anwendungsvideo auf deren Internetseiten). Die Duftwertung gewinnt schon mal A1. Bin mal gespannt.

Gruß

Thomas

 https://youtu.be/jzxO33cz930

[Thomas S.]

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So, nach etwa einem Monat ergab sich folgendes Bild.

Das Fahrzeug wurde seither weder bewegt noch gewaschen. Das Foto entstand nach einem normalen Regenschauer.

Ja, es „perlt“ bei beiden Produkten immer noch recht gut, aber ich täte mich schwer, jetzt einen eindeutigen „Sieger“ zu küren.

Dagegen bleiben die aufwändigen Vergleichstests von Fachmagazinen mit ihren präzisen Messmethoden auch viel aussagekräftiger.

Gruß

Thomas