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Alt 22.04.2009, 14:20   #1
Monacofranze
A bissal was geht immer
 
Benutzerbild von Monacofranze
 
Registriert seit: 06.04.2009
Ort: Simbach am Inn
Fahrzeug: BMW E38 750i, Bj: 1999
Standard Rost, wie wird er am besten bearbeitet?

Hallo, ich bin wieder mal.

Einigen von Euch gehe ich sicher schon auf die Nerven, durch meine vielen Fragen, ich bitte dieß zu entschuldigen!
Ich denke, dass ich doch ein kleines handwerkliches geschick habe, doch die nötige Erafahrung fehlt.

Zum Thema, ich habe an meinem 7er ein paar Roststellen, z.B. über der linken hinteren Stoßstange, an dießer blättert bereits der Lack etwas ab, ist aber noch nicht durch.

PICT0017.jpg

PICT0018.jpg

PICT0019.jpg

PICT0020.jpg

Mit was soll ich am besten schleifen?

Meine frage ist, wie ich solche Roststellen, nach dem Schleifen am besten behandeln soll?



Vielen Dank im voraus für eure Ratschläge!

Ich bin sehr anhetan von euch, denn aufgrund eurer tollen Erfahrungswerte habe ich beispielsweise meine elektrische Rückbank instandsetzen können und vor allem problemlos zerlegen!

Vielen Dank

Gruß
Hannes
Monacofranze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2009, 14:27   #2
MartinE32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
Standard

.... also für mich sieht das nicht nur nach Oberflächenrost aus. Setzt mal den Schleifer an und Du wirst sehen, dass das Auto an vielen Stellen "durch" sein dürfte ... also schweißen dürfte angesagt sein ... nach einer neuen Tür würde ich mich vorsorglich auch mal umschauen, da eine Gebraucht -Tür billiger ist, als hier einen Rettungsversuch zu unternehmen ...

wenn es wirklich nur leichter Oberflächenrost wäre, dann hätte ich zu abschleifen und anschließend BRUNOX Epoxy Rostumwandler drauf geraten, da dieses Mittel auch ne gute Grundierung ist .. danach dann eben normalen Lackaufbau ... bei Schweißarbeiten siehts aber anders aus ...

Gruß
Martin
MartinE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2009, 14:28   #3
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hallo Hannes

Mein Schrauber verwendet nur Fertan,wenn´s um Rost am Auto geht.....

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Fertan Produkte

wo ich auch schon viel Positives gehört habe, ist von POR15

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) POR-15 [Rostschutzmittel]

so wie deine Türkanten aussehen, kannst Du auch gleich mal ein scharfes
Auge unter die unteren Türleisten werfen, also die Leisten innen unten,wenn
man die abbaut, kommt meist auch der Rost zum Vorschein.
Diese Leisten vorher neu besorgen,da die alten nicht mehr richtig halten,achte
darauf, ob Du einen I oder einen IL hast, damit die hinteren Leisten nicht zu
kurz oder auch zu lang sind.....

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2009, 14:40   #4
Monacofranze
A bissal was geht immer
 
Benutzerbild von Monacofranze
 
Registriert seit: 06.04.2009
Ort: Simbach am Inn
Fahrzeug: BMW E38 750i, Bj: 1999
Standard Danke

Danke für die Tipps,

habe gerade mit einem Schraubenzieher nachgeschaut, ihr hattet recht, an der Stelle über der Stoßstange ist er durch.

Welches Schleifgerät soll ich am besten benutzen?

Ich möchte ihn sowiso komplett lackieren lassen, aber vorher möchte ich alles schön ausbessern.

Gruß
Hannes
Monacofranze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2009, 15:06   #5
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

hier sind die Spezis
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Korrosionsschutz-Depot: Rostschutzmittel aus unserem Programm
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2009, 18:03   #6
Monacofranze
A bissal was geht immer
 
Benutzerbild von Monacofranze
 
Registriert seit: 06.04.2009
Ort: Simbach am Inn
Fahrzeug: BMW E38 750i, Bj: 1999
Standard Stoßstange hinten

Hallo, hat jeman eine Anleitung, wie Die Stoßstange hinten abzubauen,
damit ich an die besagte Roststelle rankomme.

Gruß
Hannes
Monacofranze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2009, 18:15   #7
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
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Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Monacofranze Beitrag anzeigen
Hallo, hat jeman eine Anleitung, wie Die Stoßstange hinten abzubauen,
damit ich an die besagte Roststelle rankomme.

Gruß
Hannes
Hallo Hannes

schau hier......

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Final recap: A pictorial guide to removing your rear bumper and chrome trim.


Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2009, 18:20   #8
Monacofranze
A bissal was geht immer
 
Benutzerbild von Monacofranze
 
Registriert seit: 06.04.2009
Ort: Simbach am Inn
Fahrzeug: BMW E38 750i, Bj: 1999
Standard Danke Peter

Danke Peter für die Anleitung,

Ihr seit einfach alle spitze, ohne euch wär ich aufgeschmissen, oder hätte schon viel kaputt gemacht!

Danke, vielen Dank

Hannes
Monacofranze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2009, 18:26   #9
peter becker
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Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Monacofranze Beitrag anzeigen
Danke Peter für die Anleitung,

Ihr seit einfach alle spitze, ohne euch wär ich aufgeschmissen, oder hätte schon viel kaputt gemacht!

Danke, vielen Dank

Hannes
Hannes,dass ist kein Ding, ohne das Forum hätte ich auch meinen Fuffi schon
lange unter dem Thema -- teueres Lehrgeld -- abgeschrieben, aaaaber, mit
Hilfe des Forum und vieler guter Freunde und Helfer ist dann das daraus
geworden.....

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://img514.imageshack.us/img514/989/r0010630.jpg


Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2009, 18:32   #10
Monacofranze
A bissal was geht immer
 
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Registriert seit: 06.04.2009
Ort: Simbach am Inn
Fahrzeug: BMW E38 750i, Bj: 1999
Standard

Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
Hannes,dass ist kein Ding, ohne das Forum hätte ich auch meinen Fuffi schon
lange unter dem Thema -- teueres Lehrgeld -- abgeschrieben, aaaaber, mit
Hilfe des Forum und vieler guter Freunde und Helfer ist dann das daraus
geworden.....

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://img514.imageshack.us/img514/989/r0010630.jpg


Viele Grüsse

Peter

Ich hab mir Deine Bilder schon angeschaut, deine Autossind sehr schön!

Weißst Du, ich finde diese Form, sehr schön, mein Vater hatte so einen als ich klein war(ich bin ja erst 19) aber seit damals habe ich von demAuto getraumt, jetzt hab ich mir diesen Traum erarbeitet, und dem Auto soll es gut gehen!

Vor allem aber, sollte so ein BMW immer Original bleiben, wenn wirklich original zubehör ich hab auch noch das Kasettenradio drinne und nehme jetzt wieder Kasetten auf.

Ich finde die Mitglieder dieses Forums echt klasse, die sind so "locker" drauf, und die wissen immer was!


Gruß
Hannes
Monacofranze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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