Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
7-forum.com hat nun seine eigene Facebook-Seite! Bitte unterstütze sie, indem Du die Seite besuchst und Fan wirst (auf "Gefällt mir" klicken). Vielen Dank!
- Alter 30 Jahre
- Wohnort Heidenau bei Dresden
- Beruflich tätig in der E-Technik, Bereich Industrie/Infrastruktur/verfahrenstechnische Anlagen/Energieerzeugungung/chemische Industrie
- Als Alltagsfahrzeug dient bei mir der vom Arbeitgeber zur privaten Nutzung überlassenen Firmenwagen, Skoda Octavia 2.0TDI Baujahr 2011
- Meine langjährige Lebensgefährtin nutzt einen 2004er Renault Twingo Faltdach
- Privat habe ich bis zum vergangenen Jahr einen Skoda Superb 1.8T gefahren
Nach langem Überlegen habe ich es getan. Vorrangig habe ich nur nach einem Schönwetterwagen aus den 90iger Jahren gesucht. Die Auswahl war groß, wobei tatsächlich auch ein großer Teil unbrauchbar war. Schnell stand als Marke BMW auf der Liste der Favoriten. Nach kurzer Zeit war auch der endgültige Kandidat, der E32, geboren.
Mit dieser Definition galt es nun also den Wagen genauer zu konfigurieren, Motorisierung, Ausstattung außen wie innen und natürlich das Feststellen der eigentlichen Schwachstellen bei Technik und Blech, um bei Fahrzeugkauf und vor allem danach größere Dramen zu vermeiden. Bei allen Aspekten war mit genau dieses Forum hier eine tatkräftige Hilfe- danke.
Restliche und endgültige Eindrücke konnten mir entsprechende Probefahrten vermitteln. Somit stand klar: Motorisierung V8, Schiebedach, Automatik, elektri Sitze mit funktioneller Heizung, Klimaautomatik, Softclose, Leder und natürlich kein Rost.
Die Auswahl war nicht unbedingt gering, nur befinde ich mich rein geographisch betrachtet in einer schlechten Ausgangsposition. Schlussendlich bin ich die letzten 7 Wochen durch ganz Deutschland gereist, angefangen in Dresden über Leibzig, Bitterfeld, Bremen, Hamburg Hannover, Lübeck, Dortmund, Neuss, Augsburg, Fürth, München Rheinfelden,…..bis nach Kassel wo ich schlussendlich fündig wurde. Der Weg ist das Ziel- grins.
Geworden ist es ein 730iA V8 aus dem Jahr 92 mit 220tkm, lückenloses Scheckheft, umgerüstet auf Euro 2, mit shadowline, 17‘‘ BBS, drei Vorbesitzern von denen keiner zu seiner Zeit jünger als 48 Jahre alt war, PDC, Doppelverglasung und komplett rostfrei.
Einzig das Leder benötigt ein wenig Liebe und Zeit- hierfür wäre ich hinsichtlich hilfreicher Ratschläge dankbar. Den Wagen werde ich mir am kommenden Samstag abholen. Dienstlich bedingt habe ich keinen früheren Termin finden können.
Wie Ihr nun sicher alle wist, tickt nun bis zum Samstagmorgen die Uhr ganz langsam herunter.
Willkommen im Club der E32-Owner, ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt mit Deinem "neuen" Wagen.
Falls Dein Leder Pflege nötig hat, kannst Du dich mal hier umsehen.
Ich habe mit den Produkten schon gute Ergebnisse erzielt.
Für alle weiteren kleinen und größeren Probleme gibt es hier kompetente Hilfe.
Hey Lutz,geografisch und beruflich sind wir gleichen Bereich.Und es stimmt auch,dass 7er BMW eher in den entfernteren Bundesländern zu finden sind,habe mich auch ganz schön weit von zu Hause weg gewagt.viel Spass dann..
Hallo Zusammen,
herzlichen Dank für den freundlichen Empfang . Der Link zum Lederzentrum wird für die Zukunft ein hilfreicher Tipp sein.
Es ist tatsächlich so, dass im östlichen Teil der Republik nur äußerst wenige E32 zum Verkauf angeboten werden. Allgemein ist aber auffällig, dass das Empfinden des Fahrzeugzustandes bei potenziellen Käufer und Verkäufer zum Teil recht weit auseinander gehen. Entschuldigung, mir ist schon bewusst, dass ich keinen Neuwagen kaufe, allerdings preisen einige Verkäufer den Zustand des Wagens um einiges besser an, als wie ich diesen dann in Echt empfunden habe. Zudem wird auch recht viel hinsichtlich des Bildmateriales getrickst. Diese Tatsachen beziehen selbstverständlich auf jegliche Modelle und Marken, nur ärgert es ziemlich, wenn man(n) 1200km fährt und mehrere Stunden Lebenszeit auf der BAB verbringt- denn finanzielle Aufwand ausgeblendet.
sehr schöner e32! Diamantschwarz mit Shadowline und schwarzem Leder finde ich immer gut. Vor allem mit den 17" BBS-Rädern ist er sehr stimmig
Wie wäre es noch mit gelben Blinkern vorne? Die weißen Blinker sind ja ok, aber gelbe sind doch orischinaler
Es ist tatsächlich so, dass im östlichen Teil der Republik nur äußerst wenige E32 zum Verkauf angeboten werden
Guten Morgen Lutz,
von 1986 bis ca. 1990 konnte in den NBL kein E 32 normal erworben werden. Und bis 1994 überstieg er das finanzielle Maß des Großteils der Bevölkerung - selbst im oberen EK-Segment.
Da wurde mein E 32 INDIVIDUAL in unischwarz und mit lotosweißem Voll-Leder plus... oft begeistert bestaunt. Umso mehr hat es mich gefreut, daß beim Schraubertreffen gestern in DD ein viel jüngerer Fahrer und Liebhaber als ich es damals war, sich diesen Traum ebenfalls erfüllen konnte und seinen E 32 INDIVIDUAL stolz präsentierte.
Der Gutachter ist durch........
Wie vermutet lautet das Urteil: wirtschaftlicher Totalschaden.
Nachdem die Motorhaube offen war, stellte sich schnell heraus, dass der gesamte Vorderwagen um knapp 2cm nach links verschoben ist. Zugleich ist die Vorderachse in der Diagonalen um 2cm verschoben.
Nun entscheiden die Zahlen den restlichen Wertegang.