Knarrende Geräusche bei Betriebstemperatur

[mopedmuecke]

Hallo Leute;
habe einen E 38, 2,8 EZ 10/97 146.000 km
Wenn ich morgens zur Arbeit fahre läuft er wie ein Glöckchen. Absolut keine
Geräusche ! Bin ich nachmittags unterwegs und er ist im Dauerbetrieb fängt
er an zu knarzen als wenn man die Bremse vor der Ampel kurzzeitig losläßt
und wieder drauftritt.
Bin dankbar für alle Tipps und Tricks bevor ich zum Freundlichen muß !!!

Na Du kannst Fragen stellen.

Beschreib mal etwas genauer, wann, bei welcher Geschindigkeit das passiert. Wo genau das Geräusch herkommt (Ist beim Bimmer sehr wichtig zu wissen). NUr beim Fahren oder auch im Stand?

Beschreib halt mal etwas genauer.

Gruß, Termi

[ach]

Zitat von mopedmuecke

Hallo Leute;
habe einen E 38, 2,8 EZ 10/97 146.000 km
Wenn ich morgens zur Arbeit fahre läuft er wie ein Glöckchen. Absolut keine
Geräusche ! Bin ich nachmittags unterwegs und er ist im Dauerbetrieb fängt
er an zu knarzen als wenn man die Bremse vor der Ampel kurzzeitig losläßt
und wieder drauftritt.
Bin dankbar für alle Tipps und Tricks bevor ich zum Freundlichen muß !!!

Was Du mit "knarzender Bremse" meinst,weiß ich nicht,hab´ich noch nie
gehabt.Da aber das Geräusch bei Deinem Wagen erst aufzutreten scheint,
wenn der Motor richtig heiß ist,könnte es die mittlere Spurstange sein,die
nahe am Motor verbaut ist,und dann nach Erwärmung,wenn sie nicht mehr ganz okay ist,merkwürdige Geräusche von sich gibt.Trat bei meinem Wagen bei circa 160000 km auf,hatte dann hier im Forum ( es lebe hoch !!! )
nachgefragt und bekam den Tipp mit der Spurstange.Also gewechselt
zusammen mit noch ein paar anderen Teilen der VA und seitdem ist
Ruhe.
Gruß
Uwe

[Jippie]

Bemüh mal die Suche. Ich und ein paar andere haben das gleiche oder ein sehr ähnliches Problem.
Könnte Domlager oder Dämpfer sein.

Bei mir auch nur bei warmem Motor und besonders in Rechtskurven. Metallisches Knarzen. Drinnen (geschlossenes Fenster) besser zu hören als draußen (bzw. bei offenem Fenster).

Wenn ich den Wagen auch nur kurz abstelle ist das Geräusch danach erst mal wieder weg.

Gruß Jippie

[mopedmuecke]

Hallo Jippie;
habe heute endlich das Geräusch lokalisieren können.
Es hat nach längerer Fahrt wie bekloppt geknarrt. Bin dann sofort zu meinem
Bekannten auf die Bühne; ich die Vorderachse hin- und hergedreht; er gefühlt !! Und siehe da !!! Die Kugelköpfe der linken und rechten Spurstange
dröge wie ein Furz !!!
Spritze mit Zweitaktöl aufgezogen; in jedes gelenk ein kurzer Stich und
siehe da;

R U H E !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Jippie]

Guter Ansatz. Darauf werde ich mal achten.

Danke Dir.

Wenn ich was rausfinden sollte oder sich bei Dir noch was zeigt dann tickern wir hier noch mal.

Gruß Jippie

[at4wobe1]

Bei mir war es die mittlere Spurstange.

Gruss,
Wolfi

[RDM2006]

BMW will auch bei mir mittlere Spurstange für knapp über 500 € wechseln.
In einer freien Werkstatt will man dafür 277 € haben. Aber die meinen, die Spurstange wäre i.O.
Auch sonst konnte BMW oder die frei Werkstatt nichts finden.
Kein Spiel, nichts ausgeschlagen.
Ist schon etwas nervig das Geräusch.
Bei mir fängt es auch erst an, wenn der Wagen "warm" gefahren ist.

[at4wobe1]

Ich konnte im eingebauten Zustand auch nichts feststellen.

Nach dem Ausbau war ein Kugelgelenk der mittleren Spurstange komplett ausgeschlagen.

Hab $119 fuer die mittlere Spurstange bezahlt - Arbeit selbst erledigt.
Bevor Fragen kommen: Hab eine TRW Spurstange eingebaut - das ist der Zulieferer, den auch BMW verwendet.

Gruss,
Wolfi

[RDM2006]

Danke für den Tipp.
Aber selber machen kann ich sowas nicht.
Habe zwar keine 2 linken Hände, aber leider keine Bühne.
Und die Spur müßte ja auch neu eingestellt werden.
Wenn ich es machen lasse, dann in der freien Werkstatt komplett für 277 €
Werde aber am Wochenende mal drunter robben und den Tipp mit dem Öl ausprobieren und auch sonst alle beweglichen Teile mal mit Fett einsprühen.