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BMW 7er, Modell E38
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Alt 01.12.2006, 10:02   #1
biemer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2003
Ort: Bruggen
Fahrzeug: BMW 750I E38
Frage Gelenkwelle / Kardanwelle ???

Hi Leutz

Wie kan man die Kardanwelle / Gelenkwelle bzw. mittellager kontrolieren ???

Mein wagen vibriert wie doll zwischen 80 und 130 Kmh, es komt von unten bzw. hinten. Motorisch ist es def. nicht. Ich schaetze gelenkwelle oder mittellager.

Gruss
biemer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2006, 10:13   #2
BMW-H
ehemals "manthos"
 
Benutzerbild von BMW-H
 
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
Standard

mit der zeit kriegt die kardanwelle eine unwucht,bei ledierten lager.
man sollte dieses beim anfahren durch holpern und knallen hören,aber bei höheren drehzahlen sollte sie wieder rundlaufen,komisch.hast du mal nachgeschaut,ob am differential hinten sich am lager das fett rausgedrückt hat,wenn es kaputt geht,drückt es durch die dichtung fett raus,könnte durch die hitzeentwicklung auch ölig sein.habe meine lager auch vor einem jahr neu gemacht,kosten um die 100 euro glaube ich.jetzt ist ruhe.bock den wagen mal auf und dreh mal an den rädern,vielleicht hörst du geräusche,dummerweise mach die kardanwelle nur bei last geräusche.aber vielleicht hast du glück und kannst ein knacken oder so entnehmen
BMW-H ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2006, 10:17   #3
biemer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2003
Ort: Bruggen
Fahrzeug: BMW 750I E38
Standard

Also du wuerdest die Kardanwelle eher auschliessen ?

Kan das auch am hinterachsgetriebe oel liegen ?

Gruss
Andi
biemer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2006, 11:49   #4
BMW-H
ehemals "manthos"
 
Benutzerbild von BMW-H
 
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
Standard

ich würde sagen,das mittellager sollte erneuert werden.aber dazu sollte man die auspuffanlage runternehmen und das hitzeschuldschild entfernen.falls die kardanwelle selbst erneuert werden sollte,achtung!die neue kardanwelle ist verstärkt,etwas dicker sogar.das heisst das die kardanwelle nicht in den dafür vorgesehenen kanal im hitzeschuldschild passt,also mit einem hammer die rundung vergrössern oder das schild auch neu machen.das schleift sonst und die kardanwelle ist an der verstärkten stelle blank
BMW-H ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2006, 13:28   #5
cesa1882
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.11.2002
Ort: bei Stuttgart
Fahrzeug: E36 320 cab & E38 12-Ender
Standard könnte Gelenkwellenbrummen sein

so wie sich das liest.
Jede Kardan wird gewuchtet, es werden Wuchtplättchen aufgeschweisst.
Schau Dir mal Deine Kardan an, evtl. ist das was weggeflogen. Wenn ja: ausbauen und bei Fa. ELBE (gibt's in ganz Deu) neu wuchten lassen.
Wenn nein: Hardy-Scheibe oder Mittellager oder Ausgangslager Getriebe oder Eingangslager HAG, am wahrscheinlichsten sind Hardy und Mittellager.
Bei Mittellager: Fa ELBE,
bei Hardy: der Freundliche.

Tom
cesa1882 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2006, 14:04   #6
BMW-H
ehemals "manthos"
 
Benutzerbild von BMW-H
 
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
Standard

hallo
also mal ehrlich.
bei einer neuen kardanwelle die ca. 700 euro kostet würde man sich sicher nach alternativen umsehen.aber bei dem mittellager mit der teilenummer 26121227997,welches ca. 60 euro kostet wäre das glaube ich nicht notwendig.da reicht der freundliche um die ecke.
gruss
BMW-H ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.07.2010, 00:07   #7
Clark B.
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hallo, ich komm mit dem Problem auch nicht weiter. Hardy Neu, Mittellager Neu, Welle Gewuchtet..... Hardscheibe hält zur Zeit ca. 7 Tage. Wo kann da noch der Fehler liegen? Kann zu viel Spieloder das Diff der Grund sein?
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Alt 31.07.2010, 00:34   #8
Ernst 730i
Gesperrt
 
Registriert seit: 02.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
Standard

@mazzz hat mal dazu geschrieben
Zitat:
BEVOR du die Kardanwelle auseinanderziehst Markierung anbringen
wie sie zusammengesteckt ist.
Die Kardanwelle ist im Strang gewuchtet.
Wenn du sie gegeneinander verdreht zusammensteckst hast du unweigerlich
eine Unwucht und dann kannst du sie ein paarmal aus- und wieder einbauen
bis du die ursprüngliche Stellung wieder gefunden hast.
Ich würde mal die Aufhängung von Motor und Getriebe prüfen. Vieleicht wackelt bei Deinem 7er mehr als Du erwarten würdest...
Ernst 730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.07.2010, 00:59   #9
Clark B.
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Getriebelager hab ich gleich mit wechseln lassen.... Der Rest ist fest, ich denke die Jungs haben sicher die Welle verdreht. Bleibt noch als Frage was das mit dem Spiel in der Welle oder im Diff auf sich hat...
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Alt 31.07.2010, 01:14   #10
Ernst 730i
Gesperrt
 
Registriert seit: 02.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
Standard

Der Wellenstummel am Diff ist aber schon fest, oder?
Bei mir wars noch nicht, aber ich hab im Forum mal gelesen, dass der Stummel so weit rauskam, dass das Kegelrad nicht mehr ins Stirnrad gegriffen hat. Vieleicht mahlt bei Dir das Kegelrad schon ein wenig an den Flanken...
Ernst 730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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