Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Essen Motor Show 2006
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21.02.2013, 17:12
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#11
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Gesperrt
Registriert seit: 03.10.2012
Ort: Ulm
Fahrzeug: X5
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Ich hab gestern zum ersten Mal so ein GC gesehen, das Ding ist seit langen wieder mal ein BMW der in mir das "will haben" geweckt hat.
Als M...... wooooh!!! Glückwunsch!
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21.02.2013, 18:30
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Mein Glückwunsch
Aber bis November wird das noch eine harte Zeit , wird er dann noch als Vorfühwagen vom AH rausgegeben oder muss er einfach nur die 6 Monate dort stehen?
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21.02.2013, 18:47
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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Darauf habe ich leider keinen Einfluss. Hoffe einfach drauf, dass nicht jeder Vollpfosten den Wagen probefahren kann!
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450 SEL 6.9 W116 (EZ: 01.01.1980).....klagt nicht über Eure Verbräuche, ich toppe sie!
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21.02.2013, 19:20
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Das hoffe ich auch für dich, solch ein Fahrzeug wird natürlich bei einer Probefahrt anders bewegt als ein 1.6TDI Golf.
Gibt´s da eigentlich eine Kilometerbegrenzung die das Fahrzeug max. haben darf bei Übergabe im November?
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21.02.2013, 20:01
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#15
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Du meinst doch wohl nicht etwas den hier mit diesen Felgen ?!
Ich hab ihn schon seit zwei Tagen
... auf dem Desktop
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21.02.2013, 20:08
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#16
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IT Guy
Registriert seit: 15.11.2004
Ort:
Fahrzeug: Audi Q8, Porsche 991.2 Targa 4S, Aston Martin Virage Volante, Porsche 718 Boxster
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Zitat:
Zitat von BMA
Die Wahrscheinlichkeit in einer Art Trance-Zustand zu fahren ist in einem komfortbetonten Wagen wie einem 7er höher als ein M-Fahrzeug oder andere "Schlaglochsuchgeräte". Alles ist direkter, lauter und dadurch fährt man vielleicht auch eher bewusster!?
LG, BMA
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Genau so ist es. Ich musste meinen Führerschein wegen 1x 26 kmh und 1x 30kmh im selben Jahr zu viel (AB) abgeben. Beides im 7er. Ein Strafzettel wegen Speed auch im CLS.
Ich bin dafür im AM noch nie geblitzt worden, dabei reisse ich einiges an KM darin.
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21.02.2013, 20:14
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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@Tito: Genau der mit den gleichen Felgen. Und bitte sag mir jetzt, dass ich die richtige Farbe gewählt habe? Bin mir da halt noch nich sicher und überleg schon auf schwarz umzuschwenken, aber dann kommen die Formen nicht so rüber und das Carbon-Dach is optisch so gut wie wech. Welch Qual der Wahl.
LG, BMA
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21.02.2013, 21:10
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#18
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Der Wagen ist schon allein Designtechnisch ein Traum, die Felgen sind wie Coneceptcar-Felgen - nur Wirklichkeit für "jedermann".
Schon allein das Carbondach und das integrierte dritte Bremslicht über die gesamte Breite - wenn du mal in die Eisen gehst ist selbst das sowas von
Ich denke mal bei der Sonderausstattung lässt du dich ebenfalls garantiert nicht lumpen - Das einzige was ich nicht gemacht hätte: Leder Merino schwarz.
Schwarzes Leder ist einfach zu Standard...
sondern: Cohibabraun Individual Vollleder (+7.670 € = Was für eine Abzocke)
Die Carbon Fibre Leisten sind wiederrum
Was ich bei aktuellen Modellen nicht kapiere ist, warum die das Display freistehend ausklappbar gestaltet haben - total überflüssig und entspiegelt ist es auch nicht mehr, wenn da mal die untergehende Abendsonne von seitlich hinten oder so reinstrahlt erkennst du nichts mehr, bei der älteren Generation war das Display entspiegelt und tief eingesenkt, das kann man in jeder Lage sauber ablesen
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21.02.2013, 22:26
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#19
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von BMA
esau meinte auch, mit M-Modellen wäre ich ja noch mehr gefährdet.
Ich behaupte das Gegenteil. Die Wahrscheinlichkeit in einer Art Trance-Zustand zu fahren ist in einem komfortbetonten Wagen wie einem 7er höher als ein M-Fahrzeug oder andere "Schlaglochsuchgeräte". Alles ist direkter, lauter und dadurch fährt man vielleicht auch eher bewusster!?
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Abwarten. Ich habe früher die gegenteiligen Erfahrungen gemacht. Letztendlich ist es eine Frage der Disziplin: Fahre einfach nicht schneller als 20 km/h zu viel und Dein FS wird nie wieder in Gefahr sein. Das kann man übrigens mit jedem Auto praktizieren.
Die 7er sind eigentlich dafür bekannt, dass sie einen eben nicht zum Schnellfahren verleiten. Bei einem "M" sehe ich größeres Gefährdungspotenzial.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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22.02.2013, 01:57
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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@Tito: gebe Dir recht! Aber 7.000,- extra is schon ne Hausnummer und in meinem Fall hätte das auch nicht geklappt. Individual-Bestellungen dauern ca. 4 Wochen länger und der Freundliche muss den Wagen im Mai auf dem Hof haben, deswegen war in meinem Fall Individual tabu. Leder silverstone/ schwarz wäre ne Alternative. Ich schlaf nochmals ne Nacht drüber, wenn ich es überhaupt noch ändern kann!?
zum Thema Führerschein: Aufpassen und Blitzer-App on is angesagt.
LG, BMA
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