Heizung/Klima Fehlerspeicherauslese

MKK · 30.11.2019, 23:29

Werte Gemeinde,
bei meinem Wagen (735i, Bj.: 06/2000) ist die Heizung komplett ausgefallen. Temperatureinstellungen und Gebläse funktionieren aber, und die Klimaautomatik kühlt die Temperatur auch herunter, wenn der Wagen in der geheizten Garage (21Grad) steht. In der Werkstatt erkärte man mir, man müsse zunächst den Fehlerspeicher auslesen, bevor man zur Fehlerursache und zu Reparaturmaßnahmen Stellung nehmen könne. Ich erhielt dann eine Fehlerspeicherliste, in der vermerkt ist: 00002E und 00002F jeweils mit Text: IHKA: Heiz-Klimaautomatik: Fehler gespeichert. Meine Frage ist, ob eine Fehlerspeicherliste immer derart nichtssagend ist, oder ob sie nicht noch weitere Einzelheiten dazu enthalten sollte, welche Aggregate einen Fehler aufweisen. Nur so ließe sich der Umfang der erforderlichen Arbeiten vorab erkennen. Ich bin Laie und weiß nicht, ob meine Erwartungen an die Technik da zu hoch sind. Für eine kurze Aufklärung von einem Fachmann wäre ich dankbar.

**PacificDigital** · 01.12.2019, 01:15

Natürlich bekommt man mit einem passenden Diagnosegerät auch vernünftige Informationen... wobei diese allerdings auch richtig gedeutet werden müssen

Zu deinem Fehler: heizt der Wagen bei höheren Drehzahlen? Dann wäre der Fehler bei der Zusatzwasserpumpe zu suchen...
Bei Heizproblemen sind meist die Heizungsventile, die im Block mit der Zusatzwasserpumpe verbaut sind. Hat der Wagen diesen Herbst/Winter überhaupt schon mal geheizt? Oder trat das Problem von Heute auf Morgen auf?
Wie sieht der Kühlmittelstand aus?
Wurde etwas am Kühlmittelkreislauf repariert oder ausgetauscht?
Auslesen durch Forumskollegen aus deiner Umgebung mit der richtigen Diagnosesoftware wäre am sinnvollsten

MKK · 01.12.2019, 13:06

Vielen Dank, PacifigDigital, für die Empfehlungen. Der Wagen wurde ausschließlich im Kurzstreckenverkehr (1 bis 2 Km) benutzt, und die Klimaautomatik war regelmäßig auf 20 Grad eingestellt. Erst bei einer etwas längeren Fahrt vor einigen Tagen fiel der Mangel erstmals auf. Ob er schon seit längerem bestand, kann ich nicht sagen.
Ich bin nun eine Strecke mit höherer Drehzahl (3500 - 4000) gefahren, aber die Luft war und blieb kalt.
Das Kühlmittel wurde vor etwa 2 Jahren getauscht. Flecken unter dem Wagen gibt es nicht. Ich fürchte, mir steht ein langer und beschwerlicher Weg mit dem "alten Herrn" bevor. Er soll gegangen werden.

falkili · 01.12.2019, 16:28

Zitat:

Zitat von MKK

...
Das Kühlmittel wurde vor etwa 2 Jahren getauscht. Flecken unter dem Wagen gibt es nicht. Ich fürchte, mir steht ein langer und beschwerlicher Weg mit dem "alten Herrn" bevor. Er soll gegangen werden.

Du hast nichts zum "Kühlmittelstand" geschrieben. Nicht nachgeschaut?

Kühlmittelverlust muss nicht immer ein Fleck auf dem Boden erzeugen...
Wenn du nicht genug Kühlsuppe drin hast, kann es sein, dass der Wärmetauscher nicht genug durchspühlt wird, weil zum Bsp. eine Luftblase eine Blockade verursacht. Motor könnte dennoch ausreichend gekühlt werden. So warm ist es ja zur Zeit draußen nicht....

EEk28 · 01.12.2019, 19:24

Zitat:

Zitat von MKK

[...]Ich erhielt dann eine Fehlerspeicherliste, in der vermerkt ist: 00002E und 00002F [...]

Fehler 0x2Eh - Wasserventil links
Fehler 0x2Fh - Wasserventil rechts

Vielleicht hilft Dir das etwas weiter.

**PacificDigital** · 01.12.2019, 19:54

Danke EEk28

Nun muß man diesen Fehler nur noch interpretieren

Also ich vermute mal, die Heizventile sind aufgrund Nichtnutzung einfach fest gegangen und reagieren nicht mehr auf el. Impulse.
Behebung: neue Heizventile oder die alten wieder gängig machen, also überholen

MKK · 01.12.2019, 21:02

Vielen Dank an Euch PacificDigital, falkili und EEka28 für Euere schnelle und auch kompetente Hilfe. Für einen Laien ist sie von besonders hohem Wert. Vielleicht wird der Weg nun doch nicht so lang und so beschwerlich, weil ich Euere Kenntnisse an den Monteur weiterleiten und damit nutzbar machen kann.
Den Wasserstand habe ich kontrolliert und einen halben Liter nachgefüllt.