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Alt 01.03.2016, 10:23   #11
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Welcher Kabelbruch?

Sein limaregler war defekt und hat Steuergeräte beschädigt, Regler bzw. Lima neu, das defekte SG noch nicht!

Um ne Ferndiagnose machen zu können braucht man viel viel mehr Details!!!!!

"Wagen geht aus"bringt keinem was!!!

Patrik hat es damals extrem genau beschrieben und die Vermutung lag dann beim kombiinstrument, nach Tausch keine Probleme mehr.

Was geht aus, welche Reihenfolge, was läuft noch etc.! Welche Fehler werden direkt nach dem Ausgall abgelegt, genaue fehlerbescgreibungen mit fehlernummer!

Mit freundlichen Grüßen
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2016, 10:30   #12
lafamilia
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Registriert seit: 28.09.2015
Ort: Amt Wachsenburg
Fahrzeug: E65 745d Bj.2008
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Hab euch mal das Fehlerprotokoll als Link beigefügt....hoffe es hat geklappt?!
Sporadisch und ohne es irgendwie mit irgendetwas festzumachen ( Wetter, Temperatur usw...) geht auf eimal der Bordmonitor und das Kombi aus. Ca. 1 bis 2 Sekunden. Danach wieder alles an und dann kommen die Fehlermeldungen. Diese verschwinden gleich wieder, es sei denn das Getriebe geht in den Notlauf. Dann hilft nur noch Motor aus und Neu Starten.
Fehler sagt Überspannung!
lafamilia ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2016, 13:33   #13
patrik21149
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Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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Also bei mir war es damals exakt wie von Dir beschrieben, mit Ausnahme des Getriebenotlaufs. Bleiben bei Dir auch die Zeiger von Tacho und Drehzahlmesser hängen?
__________________
............
Patrik

Life is a Cabaret
patrik21149 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2016, 13:39   #14
lafamilia
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.09.2015
Ort: Amt Wachsenburg
Fahrzeug: E65 745d Bj.2008
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Nein...das hab ich bis jetzt nur gelesen. Zumindest ist es bei mir noch nicht aufgefallen.
Und was war es bei dir?
lafamilia ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2016, 14:29   #15
patrik21149
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Benutzerbild von patrik21149
 
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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Wie bereits geschrieben: das Kombiinstrument. Nagelneues rein (hatte noch EuroPlus Garantie) und seitdem ist Ruhe.
patrik21149 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2016, 08:33   #16
lafamilia
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Registriert seit: 28.09.2015
Ort: Amt Wachsenburg
Fahrzeug: E65 745d Bj.2008
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So...nun heute morgen im kalten Zustand während der Fahrt 3 weitere Shutdowns 😤
Zeiger bleiben nicht hängen. Nur Azsfall aller Systeme und dann Getriebenotlauf. Nach Zündung aus alles wieder ok. Lass mich jetzt wieder mit dem ADAC zu BMW schleppen und werde sie mal darauf hinweisen nach dem Kombi zu schauen.
Bin mal gespannt.
Jemand vielleicht eine Idee was das mit den 3 Fehlern Gierrate und Rls sein könnte? Habe mal was von DSC in der B Säule gehört. Da sitzen eventuell noch 3 Steuergeräte vom DSC?
MFG
Campanella
lafamilia ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2016, 10:31   #17
CSI-Indi
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Registriert seit: 24.01.2015
Ort: Egenhofen
Fahrzeug: BMW E38 740i M60, BMW E65 745i N62, BMW 850 M73
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Mal blöde gefragt, deine Batteriepole sind schon richtig festgeschraubt?
Gruß
Harald
CSI-Indi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2016, 11:14   #18
lafamilia
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.09.2015
Ort: Amt Wachsenburg
Fahrzeug: E65 745d Bj.2008
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Ja...wurde von mir persönlich kontrolliert 😅
lafamilia ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2016, 14:05   #19
patrik21149
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von patrik21149
 
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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Was soll man Dir da wünschen? Ein neues Kombiinstrument kostet schlappe 1.100 Euro. Und wir wissen ja, dass die Freundlichen am liebsten bzw. eigentlich nur tauschen.
patrik21149 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2016, 07:38   #20
lafamilia
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.09.2015
Ort: Amt Wachsenburg
Fahrzeug: E65 745d Bj.2008
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So...kurzes Update...habe letzte Woche Dienstag wieder meinen Dicken abholen können. Sie haben angeblich den Fehler gefunden. Sie haben einmal die Steuerleitung Motorsteuergerät zur Lima und zum Glühkerzensteuergerät getauscht. Danach hatte BMW keine weiteren Shutdowns bei der Probefahrt mit mehreren Fahrern gehabt.
Also voller Zuversicht vom Grundstück gefahren. Langsam mit kompletten Lenkeinschlag nach rechts über einen kleinen Bordstein gefahren. Und wieder einen Shutdown mit Getriebenotlauf 😠
Wieder in die Werkstatt und nichts gefunden. Habe ihn erstmal mit heim genommen, da sie keinen Ersatzwagen da hatten. Nun führe ich Tagebuch und mir ist aufgefallen, das ich nach dem Sitz verstellen keinen Shutdown mehr hatte. War ein Tipp von meiner Frau, da alle Mechaniker leichter als ich sind und zurzeit nur bei mir ein Shutdown passiert. Wiege zurzeit 125 kg auf 1,84 m. Also doch etwas schwer 😆
Soll diese Woche nochmal hinkommen, sobald sie den Werkstattwagen da haben.
Was kann das am Sitz sein?
Funktioniert alles, ausser die Sitzwangen an der Sitzfläche lassen sich nicht mehr verstellen. Diese verstellen sich doch eigentlich mit den Sitzwangen an der Rückenlehne oder?
lafamilia ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
bmw e65, elektronikprobleme, shutdown


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