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BMW 7er, Modell E38
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Alt 26.03.2003, 20:43   #1
luci.kaegi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.10.2002
Ort: Wiesendangen (Schweiz)
Fahrzeug: 750i E38, Jaguar XJ6
Standard Wie Niveaureg. oder nicht klar erkennen??

Hallo zusammen......
woran erkenne ich bei meinem ob ich Niveau reg hab oder nicht??
Für Federn zur Tieferlegung.......... 750i , E38, Bj 95
luci.kaegi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2003, 21:02   #2
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

war meines erachtens beim 750 von anfang an serie....aber teiferlegen würde ich ihn nicht...
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

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Alt 26.03.2003, 21:09   #3
luci.kaegi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.10.2002
Ort: Wiesendangen (Schweiz)
Fahrzeug: 750i E38, Jaguar XJ6
Standard Glaube auch ........ bin nur nicht sicher.........

da hat es mal geheissen nur beim IL ,. ???????????'

aber den Leitungen und Sensoren zufolge komme ich eher auf Niveaureg. verbaut

Naja das mit dem Tieferlegen....... ist so eine Sache...... würde ich eigentlich auch nicht....
Kommt aber einfach nicht so gut mit diesen Felgen, "Diese hohe Kise" uuups hoffentlich läuft er morgen noch an, wenn er das gelesen hat "grins"
Und auch zum fahren...... die Kurven muss man ja fast *schleichen*
luci.kaegi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2003, 21:12   #4
Bommi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bommi
 
Registriert seit: 16.03.2003
Ort: Frechen
Fahrzeug: ehemals: E38 740iL Bj.98
Standard

Hallo,

haben E38 750er nicht alle Niveaureg. ?

Schau doch mal in Deine BA unter "Öl nachfüllen Servolenkung." In meiner sind da 2 Abbildungen von dem Servolenkungsölvorratsbehälter drin.
Kleiner mit großem Deckel und Peilstab drin = keine
Großer mit kleinem Deckel ohne Peilstab =mit



Gruß
Bommi

Ps : Alle von mir hier gemachten Angaben ohne Gewähr !
( Man weiß ja nie )
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Sir! We are surrounded!
Exellent, now we can attack in any direction!
Bommi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2003, 21:13   #5
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

kenne die felgen sehr schön wirklich aber trotzdem hatte auf meinen e38igern 18er und im winter 16er udn der lag eigentlich immer gut...meiner meinung nach immer noch eins der besten autos was das fahrwerk betrifft....sowas von gutmütig....feder nehmen dir sicherlich komfort...wieviel den tiefer?? 40/20 ???
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2003, 21:15   #6
chief4
StandlichtXenon driver
 
Benutzerbild von chief4
 
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
Standard da hat es mal geheissen nur beim IL ,. ???????????'

der hatte elektrische sitze im fond serie
__________________
"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
chief4 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2003, 21:17   #7
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard luci.kaegi

definitiv. alle 750er und bei den "kleineren" die L-versionen.

gruss jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2003, 21:19   #8
Bommi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bommi
 
Registriert seit: 16.03.2003
Ort: Frechen
Fahrzeug: ehemals: E38 740iL Bj.98
Standard

Noch ne Idee:

Motor aus, Rückbank besetzen und Kofferraum beladen, messen oder beobachten und Motor an ! Beobachten wie sich das Heck wie von Geisterhand hebt ! :-)

Gruß Bommi
Bommi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2003, 21:59   #9
luci.kaegi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.10.2002
Ort: Wiesendangen (Schweiz)
Fahrzeug: 750i E38, Jaguar XJ6
Standard jaja wie herausfinden wüsste ich schon.......

hier ists aber einfacher und wärmer haha......... danke euch....... aber ich werde wohl niveau drin haben....

schon wegen dem grossen oelbehälter ---danke "ist doch ein guter tip"

und die federn werde ich wohl vergessen.......... phhhh hoffentlich kommt nie ein dämpfer, musste sie bei meinem E32 750iL wechseln........ Verdammte Verarschung: 1Stk glaub ich ca. 1000Sfr.
Naja...... ich bin ja vorgewarnt
luci.kaegi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2003, 06:30   #10
ASS
Schwarzfahrer
 
Benutzerbild von ASS
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
Standard

oder durch Hinterrad auf die Dämpfer schauen, an diesen muss bei Niv. Reg. eine Öldruckleitung am Dämpfergehäuse angebracht sein. laut BMW ist die Nivregl. an der HA beim 750er aber Serienzustand.

Ferdern kannst Du trotzdem wechseln. H+R bietet für den 750er 50/15 Federn für Nivregl. an und die sehen von der Optik her sehr gut aus.

ASS

[Bearbeitet am 27.3.2003 von ASS]

[Bearbeitet am 27.3.2003 von ASS]
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