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BMW 7er, Modell E32
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Alt 19.12.2009, 00:10   #1
Sieb-bach7
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 10.02.2009
Ort:
Fahrzeug: E34(03.91)
Standard Differential Ölwechsel

Hallo, hab schon hier verschiedene Berichte gelesen, aber kann nichts finden ,was meine Frage beantwortet.

Möchte bei meinem Fuffi das Diff -Öl wechseln, habs auch schon abgelassen. Nun stellt sich die Frage welches Öl.?

Wie stelle ich fest welches Diff ich verbaut habe? Anhand der FIN nr. ist nicht ersichtlich ob ich ein Serr- Diff habe oder nicht.

Ich habe ASC . Hat dann der Fuffi kein Sperr- Diff.? Also ,ich möchte nicht das Diff öffnen um nach zugucken. Mein Fuffi ist Bj. 3.91

Kann mir jemand weiterhelfen. Danke.
__________________
-
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Alt 19.12.2009, 00:37   #2
Goliath
SEMPER FI
 
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Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
Standard

Der einfachste Test ist eigentlich, Auto hinten hochbocken
und an einem Rad drehen, wenn das andere in die gleiche
Richtung mitdreht dann Sperrdiff, wenn entgegengesetzt dann nicht
__________________
________________
Gruß Rico

Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !


Meine Lady & Ich
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Alt 20.05.2010, 18:27   #3
Paddy007
powered by dansker
 
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Registriert seit: 30.07.2008
Ort: 64625 Bensheim
Fahrzeug: 730iA R6 (07.93), Sport-Sitze,Klimaaut,Memory,Leder-Silbergrau hell,Tempomat
Standard

Hallo,

wollte das Thema nochmal aufgreifen. Ich habe letztens einen unfreiwilligen reset gemacht und musste das Auto dann neu einfahren. Seit diesem Reset habe ich ein drehzahlabhängiges Pfeifen, wie eine Turbine. War sonst immer nur relativ schwach vorhanden. Seit dem Reset ist es aber relativ laut. Bin seitdem nicht mehr gefahren und hoffe ja, dass es bei nächsten mal evtl. weg ist und es nur das Getriebe ist, was sich nochn bissl einpendeln musste. Nun habe ich hier gelesen, dass dies auch von dem Diff kommen kann und mal das Öl wechseln sollte. ich habe ein 25% Sperrdiff laut VIN- Auslesung. Welches Öl gehört dort rein, und viel wichtiger. Wie wechsel ich das Öl, gibt es dort eine Anleitung? Oder kann mir jemand eine detaillierte schreiben?

Grüße aus Bensheim
__________________
"Doch Ästhetik ist hier, wie überhaupt bei BMW, nie Selbstzweck,sondern Bestandteil der Konzeption von der Überlegenheit des Gesamten, durch Perfektion der Details."
(Zitat: BMW E32 Vorstellungsvideo)
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Alt 20.05.2010, 18:37   #4
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
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Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

Hi,
welches Öl du jetzt brauchst weis ich leider nicht,
aber zum Wechsel:

Hinten am Diff ist unten eine Ablassschraube,
weiter oben die Einfüllschraube, beides Inbusschrauben.
WICHTIG:
Erst die obere rausdrehen, wenn du abläßt und nachher die obere nicht rauskriegst hast du ein Problem.

Öl ablassen,
Schraube unten wieder rein
und oben öl einfüllen bis es zu Loch rausläuft
obere Schraube rein
feddisch

MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2010, 19:26   #5
fEENIx
Blaues Tuch Bügler
 
Benutzerbild von fEENIx
 
Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: 735iA '91 / Fiat 500e
Standard Das Richtige Öl:

ohne Sperre: 75W90
mit Sperre: 75W140

Ob du Sperre hast kannst du auch einfach an dem kleinen Schildchen wo auch die Übersetzung drauf eingeschlagen ist direkt am Diff ablesen.
Bei Sperrdifferentialen ist dort zusätzlich ein "S" davor vermerkt. Auf dem Bild zb zu sehen an einem S3,64

lg
f.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg DSC_2939.jpg (98,9 KB, 162x aufgerufen)
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
"Ich liebe den Geruch von Fertan am Morgen!"

Geändert von fEENIx (20.05.2010 um 19:34 Uhr).
fEENIx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2010, 19:33   #6
Paddy007
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Registriert seit: 30.07.2008
Ort: 64625 Bensheim
Fahrzeug: 730iA R6 (07.93), Sport-Sitze,Klimaaut,Memory,Leder-Silbergrau hell,Tempomat
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Aber wenn es in der Vin steht, dann sollte es eigentlich so sein, oder?

Hat auch jemand ein Bild von den Imbusschrauben?

Grüße

Geändert von Paddy007 (20.05.2010 um 20:02 Uhr).
Paddy007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2010, 20:51   #7
Sieb-bach7
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Registriert seit: 10.02.2009
Ort:
Fahrzeug: E34(03.91)
Standard

Hallo,hab mir extra eine inbusnuß gekauft größe 14 . Geht auch wenn man von einem 14er inbusschlüssel 3cm abschneidet und in die inbusschraube steckt dann mit einem 14er ringschlüssel schraube rausdrehen.
Sieb-bach7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2010, 20:55   #8
Sieb-bach7
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E34(03.91)
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hier ein bild
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Sieb-bach7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2010, 21:28   #9
Paddy007
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Registriert seit: 30.07.2008
Ort: 64625 Bensheim
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Ich glaube, dass ich sie erkennen kann Danke dir..... Ich muss sonst mal suchen. nun stellt sich nur die Frage nach dem Öl. Sollte ich evtl. mal den fragen.
Aber reinpumpen muss ich das Öl nicht, oder? Laut Erichs Aussagen sind es 1,7 Liter für das ohen Sperre, wird es bei dem mit Sperre mehr?


Grüße aus Bensheim

Geändert von Paddy007 (20.05.2010 um 21:53 Uhr).
Paddy007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2010, 21:56   #10
Goliath
SEMPER FI
 
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Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Wie ich ob schon mal schrieb kann mal relativ einfach test ob wirklich ne Sperre drin ist...
Zitat:
Der einfachste Test ist eigentlich, Auto hinten hochbocken
und an einem Rad drehen, wenn das andere in die gleiche
Richtung mitdreht dann Sperrdiff, wenn entgegengesetzt dann nicht
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