Modell E65/E66 |
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24.07.2022, 12:11
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.09.2021
Ort: Benndorf
Fahrzeug: E65-730d
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Display vom Tacho getauscht
Servus in die Runde,
Wollte nur mal kurz berichten- bei meinem war des Display gesplittert vom Tacho. Hab mir daher jetzt letztens vom 750i einen gebrauchten Tacho geholt und gestern dann beide Teile zerlegt und eben des grosse LCD komplett getauscht inklusive dem dahinter bzw dran liegenden Board. War erst skeptisch ob der Tacho dann nicht zickt bzw das Schiff überhaupt noch anspringt- aber alles gut... Wie allerdings dieses Display derart brechen kann - keine Ahnung- ich vermute irgendwer war mal der Meinung des Ding abreissen zu wollen - aus welchem Grund- wir werden es nie erfahren- denn für einen farblichen Umbau die LED sitzen ja noch ein ganzes Stück weiter hinten auf dem Board...
Gruss
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24.07.2022, 20:47
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 04.01.2022
Ort: Ostrhauderfehn
Fahrzeug: Bmw e65 750i
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Gute Arbeit 👍
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25.07.2022, 08:30
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#3
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Ist das Display nur gesteckt, ein Bild davon wäre auch interessant.
Wird das Display nur durch die zwei halteklammern gehalten?
In Us-Forum kommt es ab und zu mal vor, das das Display durch die wärme reisen tut.
Hier zu lande habe ich das noch nie gesehen.
MFG LAKI
Geändert von bmw-master1979 (25.07.2022 um 08:36 Uhr).
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25.07.2022, 09:12
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.09.2021
Ort: Benndorf
Fahrzeug: E65-730d
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Das Display wird in der Tat nur von diesen beiden Klammern gehalten. Die sind nur geklippst.
Auf der Rückseite vom Display ist auf der Höhe der Klammern jeweils ein Gummistreifen mit 3 "Nippeln", die in einer Form auf dem Rahmen sich einpassen. Genauso sind an den Ecken auch Gummi-Nippel- damit keine zu grosse Spannung entsteht. Die Flachkabel der Datenleitungen etc. sind für jedermann selbsterklärend, wie man die Klammern öffnet - wenn nicht, ist man eh falsch und sollte die Finger von solchen Bauteilen lassen.
Auf der Rückseite die Platine ist auch mit 4 Plastik-Spreizklammern gesteckt und hat über einen Druck-Kontakt-Stecker direkt Verbindung zum Board vom Tacho. 4 Klammern drücken und ab ist die Platine inklusive Display.
Worauf man peinlichst achten sollte - die Platine hat ein sehr breites, dünnes und mit verdammt vielen Datenleitungen versehenes Flachkabel. Beim Einbau also aufpassen, dass man dieses Flachkabel an den Rändern nicht einreißt und oder abreißt...
Ich schau mal am Wochenende, dass ich den 750iger Tacho noch mal auseinander baue und ein paar Fotos mache. Der Tacho ist eigentlich recht simpel aufgebaut.
Einzig beim Zusammenbauen hatte ich die Nadelpositionen vergeigt.
Beim Zündung an machen, stand ich ohne laufenden Motor bei 45kmh und Drehzahl auf 6Uhr :-D
Also Tacho noch mal Stück vor im angeschlossenen Zustand- oben die 3 Haltenasen gedrückt und das ganze PlastikGlas nach vorn weg gezogen, damit man frei an die Nadeln ran kommt - Zündung an - Nadeln abgezogen und auf Null gesetzt - fertig...
Wer also ein schönes Fake-Video mal bauen will, stellt sich die KMH auf 130 und gibt Gas... Jeder wird im Netz staunen, was für eine Beschleunigung nach oben raus der E65 hat :-D
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25.07.2022, 11:30
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2018
Ort: Wiesenbronn
Fahrzeug: E65-740i (06.2005)
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Warum hast du eigentlich nicht den neuen Tacho komplett eingebaut? Was spricht dagegen?
Evtl. wegen der Wegfahrsperre? Kann man das nicht codieren?
Gruß Marc
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25.07.2022, 12:13
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#6
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von Fuzzy-79
Warum hast du eigentlich nicht den neuen Tacho komplett eingebaut? Was spricht dagegen?
Evtl. wegen der Wegfahrsperre? Kann man das nicht codieren?
Gruß Marc
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Na wegen dem Tachostand, dieser würde einen Tacho Manipulations Punkt zeigen.
Diese Lösung ist mit Abstand die feinste Lösung
Mfg Laki
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25.07.2022, 12:48
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2018
Ort: Wiesenbronn
Fahrzeug: E65-740i (06.2005)
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Na wegen dem Tachostand, dieser würde einen Tacho Manipulations Punkt zeigen.
Diese Lösung ist mit Abstand die feinste Lösung
Mfg Laki
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Ah, danke. Wusste ich nicht.
PS: ACC fahren macht Bock, bin dir sehr dankbar.
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25.07.2022, 14:43
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.09.2021
Ort: Benndorf
Fahrzeug: E65-730d
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Wenn mich nicht alles täuscht, war doch irgendwas - wenn der eingebaute Tacho einen höheren KM-Stand hat, wie die restlichen ST-Geräte, übernehmen diese sogar den KM-Stand von dem Tacho... Kanns mir zwar nicht ganz so wirklich vorstellen, so lange die VIN noch nicht gesetzt ist - aber riskieren wollte ich da nix... Hatte schon genug Bedenken ob irgendwas Gravierendes auf dem doch recht großen LCD Board drauf ist / war... Aber scheint nur eine simple Steuerung gewesen zu sein -> hab mir das Board auch nicht genauer angeschaut...
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