Bremsen: Zittern rubbeln nach starkem Bremsen

[Ich e32]

Sry wer so fragt darf eigentlich gar nicht im Netz bestelleen und sollte das der Werkstatt überlassen.Die WebCat sind schlicht scheiße gepflegt und beinhalten viele Fehler.
Desweitern habe ich in Post #46 schon die Nummern für eine Bestellung genannt.

[Jukimoon]

Ja, gut Danke

Mich hat verwirrt der Nummer weil... siehe Anhang.
Wenn das eh, laut Ihre Hilfe egal ist, brauche nicht auf BJ schauen!!!

[Markus525iT]

Zitat von Ich e32

Anhang 242297

.....

Ist scheiß egal, es gab in Eurpopa genau EIN!! 730d.

Nein, es gab mindestens 2, VFL und NFL unterscheiden sich in der Leistung (218PS vs 231PS).
Vfl gab es nicht als L

Der VFL hat 345x20 an der HA
Der NFL hat 345x24 an der HA (egal ob kurz oder lang)

Kann man übrigens auch freundlich sagen, die Töne die du hier anschlägst sind absolut nicht nötig.

Und obendrein sind deine Nummern auch noch falsch.
Für die 231 PS sind es die beiden Beläge:

13.0460-7169.2 normal
13.0470-7169.2 Ceramic

Deine Beläge sind sind für die 218PS Variante...

Markus

[Ich e32]

Liegt bei mir so nicht vor. Nur der Hinweis: Ab 09.2002

Und sämtliche Webseiten geben das änlich an...

[Markus525iT]

Zitat von Jukimoon

Ja, gut Danke

Mich hat verwirrt der Nummer weil... siehe Anhang.
Wenn das eh, laut Ihre Hilfe egal ist, brauche nicht auf BJ schauen!!!

Ja, der Kollege hat dir die falschen Nummern genannt.
Der ATE Katalog hat tatsächlich nen kleinen Fehler, da hast du Recht.
Es müsste heißen 730d, Ld und nicht nur 730 Ld (so wie es bei den anderen L Varianten auch ausgezeichnet ist.

Markus

[Jukimoon]

Danke,

Habe auch irgendwie beleidigent empfunden. Aber vielleicht tatsächlich frage ich das, was jedem sonst kristalklar ist.

[Rottwauz1]

Oder du gehst auf die homepage von leebmann(D) und tippst dort deine fgst.nr ein, dann bekommst die oem nummern,meist hats dort auch zubehörprodukte im angebot

[21kenan21]

Habe bei meinem kleinen auch das Flattern beim Bremsen. Hinzu kommt , dass das Lenkrad bei ca. 80 - 110 km/h Vibriert.

Wenn ich ca. 50 km reinen Stadtverkehr hinter mir habe. Ist das Vibrieren zwischen 80 - 110 erstmal weg. Als ob sich die Bremsscheibe ein wenig runter "Schleifen" würde und der Schlag weniger wird. Beim nächsten stärkeren Bremsen auf der BAB , flattert natürlich das Lenkrad und die Vibrationen sind wieder da.

Bremssattel ist überholt und die 3. Bremse drin. Flattern immer nach ca. 5.ooo - 10.ooo km.

Egal ob ATE , TEXTAR oder Original. So langsam nervt es 2x mal im Jahr Bremsen zu kaufen.
Achsteile wie, Zugstreben , Integrallenker und wie sie alle heißen sind vor ca. 10.ooo km neu gekommen. Radlager ebenso. Flattern dennoch da.

Habe im Lager Zimmermann Bremsscheiben liegen. Beläge würde ich Originale nehmen. Hat jemand Erfahrung mit Zimmermann bei der großen Bremse gemacht ?

LG
Kenan

[bmw745liv8]

Hi , ich habe das selbe Problem

Am längsten kam ich mit Zimmermann hin etwa 2 saisons

nun flattern auch die Zimmermann.

Ich habe schon umgebaut auf M5 Bremsanlage vorn und hinten

Also die 400er scheiben vorn und 380er hinten

Trotzdem Flattert es wie sau nach etwa 2 jahren.

Werde mir in paar zimmermann auf lager legen müssen.

[Der-Meidlinger]

Zitat von bmw745liv8

Hi , ich habe das selbe Problem

Am längsten kam ich mit Zimmermann hin etwa 2 saisons

nun flattern auch die Zimmermann.

Ich habe schon umgebaut auf M5 Bremsanlage vorn und hinten

Also die 400er scheiben vorn und 380er hinten

Trotzdem Flattert es wie sau nach etwa 2 jahren.

Werde mir in paar zimmermann auf lager legen müssen.

Ich habe mit TRW nie Probleme gehabt. Fahre mit TRW seit 300.000 Km. Das war die einzige Marke bei der es nie ein flattern gegeben hat.